Bộ Công an bác đề xuất cho môtô 3 bánh phân khối lớn vào Việt Nam
Cho rằng loại môtô 3 bánh phân khối lớn không phù hợp với thực tế giao thông hiện nay ở Việt Nam nên Bộ Công an đề nghị Bộ Giao thông báo cáo với Chính phủ chưa chấp thuận nhập khẩu loại xe này.
Chính phủ đã có nghị quyết từ 2008 không cấp phép lưu hành xe môtô 3 bánh, đối với các xe cơ giới 3 bánh hiện lưu hành thì ban hành quy định cấm trong nội thành, nội thị và các quốc lộ. Ảnh minh hoạ: NĐ
Liên quan đến đề xuất cho phép nhập khẩu loại môtô 3 bánh phân khối lớn vào Việt Nam của một doanh nghiệp, mới đây Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao liên bộ Công an, Giao thông và Công Thương nghiên cứu, có báo cáo Chính phủ giải pháp xử lý phù hợp.
Thượng tướng Lê Quý Vương, Thứ trưởng Công an vừa có văn bản trả lời cho rằng từ năm 2007 trở về trước, xe 3 bánh là một trong những phương tiện có ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình ta.i nạ.n giao thông và ùn tắc giao thông, trở thành vấn nạn trong xã hội.
Vì vậy, nhằm kiềm chế ta.i nạ.n và ùn tắc giao thông, Chính phủ đã ban hành nghị quyết số 32/2007 và nghị quyết số 5/2008, trong đó quy định “không cấp phép mới cho lưu hành thêm các loại xe cơ giới ba bánh; đối với các xe cơ giới 3 bánh hiện lưu hành thì ban hành quy định cấm lưu hành (kể cả xe nhập khẩu) trong nội thành, nội thị và các quốc lộ”.
Video đang HOT
Theo Thứ trưởng Công an, hệ thống hạ tầng giao thông ở Việt Nam đang được đầu tư nâng cấp mở rộng, nhưng chưa đáp ứng được sự phát triển về số lượng phương tiện và người tham gia giao thông, nhất là ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra.
Đặc biệt, theo báo cáo của Bộ Giao thông, môtô 3 bánh do doanh nghiệp đề xuất nhập khẩu là loại phân khối lớn (trên 1.000 cm3), có vận tốc, khối lượng và kích thước không phù hợp với thực tế giao thông tại Việt Nam.
Căn cứ vào thực trạng trên và để thực hiện tốt những nghị quyết của Chính phủ, nhằm kiềm chế ta.i nạ.n giao thông, Bộ Công an đề nghị Bộ Giao thông báo cáo Thủ tướng chưa cho phép nhập khẩu môtô 3 bánh.
Theo Bộ Giao thông, căn cứ vào nghị quyết số 5/2008 của Chính phủ, từ ngày 1/5/2008, Bộ đã ngừng việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường các loại xe cơ giới ba bánh (trừ các loại xe cơ giới dùng làm phương tiện đi lại cho thương binh, người tàn tật).
Bộ Giao thông cũng không cấp phép mới cho lưu hành thêm các loại xe cơ giới ba bánh; đối với các loại xe cơ giới ba bánh đang lưu hành thì ban hành quy định cấm lưu hành (kể cả xe cơ giới ba bánh nhập khẩu) trong nội thành, nội thị và các quốc lộ (trừ xích lô phục vụ du lịch, xe thu gom rác thải phục vụ vệ sinh môi trường, xe làm phương tiện đi lại của thương binh, người tàn tật).
Phương Sơn
Theo VNE
Báo cáo Thủ tướng việc tạm dừng thu phí đường bộ với xe máy
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông vận tải xem xét đề nghị của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương về việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô từ ngày 1/1/2016, báo cáo Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trước ngày 15/9/2015.
Quỹ Bảo trì đường bộ trước đó đã kiến nghị tạm dừng thu phí đối với xe máy.
Trước đó, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô.
Theo Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương, sau hơn 2 năm thực hiện chính sách thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô, có thể thấy rõ công tác thu phí rất khó khăn, hiệu quả thấp. Năm 2013 và 2014 số thu chỉ đạt khoảng hơn 21% kế hoạch thu. Sang năm 2015, số thu 6 tháng đầu năm 2015 giảm rõ rệt so với cùng kỳ các năm trước và mới chỉ đạt 6,71% kế hoạch năm.
Số thu phí đối với xe mô tô thấp là do việc tổ chức thu ở cấp xã, phường chưa đồng bộ, chưa thống nhất từ khâu quản lý số lượng xe mô tô trên địa bàn đến việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.
Ngoài ra, chế tài xử phạt được quy định tại Điều 11, Thông tư số 133/2014/TT-BTC ngày 11/9/2014 của Bộ Tài chính chưa khả thi, khó kiểm soát vì thẩm quyền xử phạt không phải do cơ quan công an mà do cơ quan thuế, thanh tra Sở chuyên ngành, UBND các cấp thực hiện.
Hiện nay có địa phương thực hiện thu, nhưng cũng có địa phương lại chưa thu hoặc dừng thu (như TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa...) tạo nên sự không công bằng và tạo dư luận không tốt trong xã hội.
Do đó, trong khi chờ sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật liên quan, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã đề xuất Thủ tướng cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô từ ngày 1/1/2016.
P.Thảo
Theo Dantri
TP HCM 'tiến thoái lưỡng nan' trong việc thu phí xe máy Nhiều đại biểu yêu cầu dừng thu phí sử dụng đường bộ xe máy bất chấp Chủ tịch HĐND Nguyễn Thị Quyết Tâm cho biết vẫn tiếp tục thực hiện. Trong đó, quận 9 xin phép được hoàn trả lại 1,2 tỷ đồng đã thu. Chiều 28/7, tại phiên thảo luận tổ kỳ họp HĐND TP HCM, vấn đề có hay không thu...