Bỏ 600 triệu, sedan BMW M5 đạt tốc lực như siêu xe
Với gói độ cao cấp nhất Stage 3 của hãng G-Power tới từ Đức, chiếc sedan thể thao BMW M5 không chỉ mạnh mẽ mà có thể đạt vận tốc/gia tốc ngang với siêu xe.
Ở 5 thế hệ đầu tiên, dòng sedan thể thao BMW M5 luôn có động cơ đặt trước và hệ dẫn động cầu sau. Tuy nhiên với thế hệ M5 G30 mới nhất vừa ra mắt năm 2017 vừa qua, BMW đã đổi sang sử dụng hệ dẫn động 4 bánh xDrive. Kết hợp với động cơ 4.4l V8 tăng áp kép đã khẳng định được “chất” từ đời cũ, M5 G30 ngay ở dạng nguyên bản đã có thể đạt hiệu năng cực kỳ ấn tượng. Tuy nhiên khi rơi vào tay các hãng độ, những tiềm năng của chiếc xe còn được mở khóa để trở nên vượt trội hơn nữa.
Để chứng minh cho điều này, hãng độ BMW nổi tiếng nước Đức G-Power đã tung ra gói nâng cấp toàn diện Stage 3 cho M5. Theo G-Power công bố, ở cấu hình Stage 3, M5 G30 có thể đạt công suất tối đa lên tới 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 980Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh xDrive cho độ ổn định và bám đường cao, động cơ sau khi nâng cấp có thể đẩy chiếc sedan 5 chỗ tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa vượt quá 335km/h.
Với tốc độ và gia tốc như vậy, chiếc M5 của G-Power đã có thể sánh ngang với phần lớn các siêu xe hiện đại đang được bán trên thị trường ngày nay. Gói nâng cấp Stage 3 của G-Power sẽ thay cho chiếc xe bộ tăng áp mới, hệ thống xả titan, ECU được chạy lại bản map đặc biệt và nhiều thay đổi khác. Tuy nhiên để có thể trang bị gói độ mạnh nhất này, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới 22.500 Euro (tương đương gần 600 triệu đồng). Mức giá này chưa bao gồm bộ mở giới hạn tốc độ tối đa có giá 773 Euro (20,57 triệu).
Tuy nhiên nếu như không đủ điều kiện lựa chọn gói Stage 3, khách hàng cũng có thể lựa chọn các gói Stage 2 và Stage 1 thấp hơn. Với những gói độ này, hiệu suất của M5 thế hệ mới sẽ đạt lần lượt 739 mã lực/920Nm và 690 mã lực/840Nm. Để dễ so sánh, chiếc M5 nguyên bản “chỉ” đạt công suất 592 mã lực và mô-men xoắn 750Nm. Bên cạnh các gói nâng cấp hiệu năng, G-Power cũng tung ra một số phụ kiện ngoại thất như mâm độ, nắp ca-pô mới hay các cánh gió bằng sợi carbon ốp trên bodykit nguyên bản.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 chính thức được vén màn với gầm hạ thấp như xe thể thao thực thụ
Ngoài thiết kế ngoại thất thể thao hơn, cặp đôi sedan cỡ trung Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 còn được bổ sung hệ thống treo mới, giúp hạ thấp 13 mm chiều cao gầm.
Sau những hình ảnh rò rỉ trong đoạn video được đăng lên mạng xã hội cách đây không lâu, cặp đôi Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 đã chính thức ra mắt trước thềm triển lãm Ô tô Los Angeles 2018 diễn ra vào cuối tháng này. Có thể nói, Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 sẽ tăng cường sự thể thao cho phân khúc sedan cỡ trung tại thị trường Mỹ.
Cặp đôi Toyota Camry TRD (trắng) và Avalon TRD 2019
Đúng như những hình ảnh rò rỉ, Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 được bổ sung bộ body kit thể thao, bao gồm bộ chẻ khí trước, thanh ba-bô-lê bên sườn, bộ khuếch tán sau cũng như cánh gió đuôi. Ngoài ra, vẻ thể thao của cặp đôi sedan cỡ trung này còn được thể hiện qua những chi tiết ngoại thất màu đỏ như cùm phanh hay logo TRD.
Toyota Avalon TRD 2019 với thiết kế thể thao hơn
Toyota Camry TRD 2019 với cánh gió đuôi khá lớn phía sau
Bên sườn của Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 ngoài thanh ba-bô-lê thể thao còn có bộ vành hợp kim TRD màu đen với đường kính 19 inch. Riêng Toyota Camry TRD 2019 sẽ được trang bị nhiều chi tiết ngoại thất màu đen làm điểm nhấn như lưới tản nhiệt, cánh gió đuôi, nóc và bộ khuếch tán.
Bộ vành la-zăng màu đen với cùm phanh đỏ tương phản trên Toyota Camry TRD 2019
Lưới tản nhiệt màu đen tương phản với sơn trắng của Toyota Camry TRD 2019
Bộ khuếch tán sau của Toyota Camry TRD 2019 cũng được sơn màu đen
Bên trong Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 xuất hiện nhiều chi tiết màu đỏ tương tự ngoại thất. Từ logo TRD thêu trên tựa đầu ghế, dây đai an toàn, chỉ khâu cần số và mặt táp-lô đến viền thảm sàn TRD, tất cả đều có màu đỏ tương phản.
Nội thất bên trong Toyota Avalon TRD 2019
Là mẫu sedan cao cấp hơn, Toyota Avalon TRD 2019 sẽ có thêm tính năng sưởi ghế trước. Trong khi đó, Toyota Camry TRD 2019 có những chi tiết bọc nỉ.
Nội thất bên trong Toyota Camry TRD 2019
Nếu nghĩ Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 chỉ được thay đổi ở thiết kế thì bạn đã nhầm. Thay vào đó, hãng Toyota còn trang bị hệ thống treo mới, giúp hạ thấp gầm thêm 13 mm, và giảm xóc hiệu chỉnh để mang đến cảm giác êm ái hơn cho hành khách ngồi bên trong. Rô-to phanh trước với kích thước 12,9 inch đi kèm cùm phanh 2 piston mới cũng là trang bị không thể bỏ qua của cặp đôi sedan này.
Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 được hạ thấp gầm như xe thể thao thực thụ
Đặc biệt, Toyota Camry TRD 2019 có thêm lò xo và thanh cân bằng chắc chắn hơn. Điều này giúp tăng 44% khả năng chống lật ở phía trước và 67% ở đằng sau. Tuy nhiên, điều này không được áp dụng cho Avalon TRD 2019 vì hãng Toyota cho rằng khách hàng mua mẫu sedan này đề cao sự thoải mái hơn.
Toyota Camry TRD 2019 có thêm lò xo và thanh cân bằng mới
Đáng tiếc là Toyota không thay đổi thông số động cơ của Camry TRD và Avalon TRD 2019. Cặp đôi xe này dùng động cơ xăng V6, dung tích 3,5 lít với công suất tối đa 301 mã lực. Bù lại, với hệ thống xả mới, động cơ sẽ mang đến âm thanh ấn tượng hơn.
Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 vẫn dùng động cơ như bản thường
Dự kiến, Toyota Camry TRD và Avalon TRD 2019 sẽ chỉ được sản xuất với số lượng có hạn. Hai mẫu xe này sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ vào mùa thu năm sau.
Hàn Quang
Theo tin xe
Sài Gòn: BMW M3 thu hút với dàn áo màu tán sắc độc đáo Do số lượng BMW M3 F80 tại Việt Nam cũng không hiếm nên chủ nhân của chiếc xe này đã thay đổi màu sắc cho xế cưng bằng lớp decal màu tán sắc độc đáo. Bộ cánh màu tán sắc này gồm nhiều màu cam, vàng, đỏ, tím gộp lại. Điểm độc đáo là nó có thể thay đổi màu sắc theo từng...