BMW X1 2020 – nâng cấp diện mạo và trang bị hệ truyền động plug-in hybrid
Bản facelift của BMW X1 sở hữu nhiều đổi mới trong thiết kế, đồng thời được cập nhật dải truyền động, với sự bổ sung của hệ thống hybrid vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa thân thiện với môi trường.
BMW X1 2020 sở hữu cản trước mới tích hợp các khe hút gió lớn hơn, đèn sương mù cũng được thiết kế lại nhưng nổi bật nhất vẫn là tấm lưới tản nhiệt hình quả thận kép cỡ đại ở trung tâm, hai bên là cụm đèn pha mới.
Phần đuôi xe cũng hấp dẫn không kém với đèn hậu sửa đổi, cản sau nâng cấp kết hợp cùng các điểm nhấn màu thân xe mới và các ống xả lớn hơn. Chưa hết, X1 2020 còn có đèn cửa rọi tên xe “X1″ xuống mặt đất kiểu hai tông màu và gương chiếu hậu chỉnh điện.
Làm tròn các thay đổi ở ngoại thất là 4 kiểu thiết kế la-zăng mới và bảng màu cập nhật, hiện bao gồm các màu kim loại thể thao: Jucaro Beige, Misano Blue và BMW Individual Storm Bay.
Các thay đổi ở bên trong của BMW X1 2020 khá khiêm tốn, bao gồm bộ hộp số mới, hệ thống thông tin giải trí qua màn hình 8,8 inch tiêu chuẩn hoặc tùy chọn 10,25 inch, cùng bọc ghế mới và chỉ khâu tương phản mới trên bảng điều khiển, thảm sàn…
X1 facelift sẽ được giới thiệu ở châu Âu trong mùa hè này với dải động cơ 3 và 4 xi-lanh, đặc biệt phải kể đến sự xuất hiện của một biến thể plug-in hybrid có tên X1 xDrive25e. Phiên bản này dự kiến sẽ lên dây chuyền sản xuất vào tháng 3/2020, BMW X1 xDrive25e sử dụng động cơ tăng áp kép 123 mã lực / 220Nm cung cấp năng lượng cho trục trước, kết hợp cùng một động cơ điện ở trục sau cho 94 mã lực và 165Nm. Trong đó, động cơ điện được hỗ trợ bởi pin 9,7 kWh, cho phép xe hoạt động điện trong phạm vi 50 km.
Bên cạnh biến thể hybrid, khách hàng châu Âu có thể đặt mua X1 sDrive16d, dùng động cơ tăng áp kép TwinPower Turbo 1.5L sản sinh công suất 114 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270Nm; hay X1 xDrive25d máy dầu diesel tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho 228 mã lực / 450Nm. Cuối cùng là X1 xDrive25i chạy bằng động cơ xăng tăng áp 228 mã lực và 350Nm.
Tại thị trường Mỹ, BMW X1 2020 sẽ được cung cấp vào cuối năm nay với động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm nói trên, đi kèm là hộp số tự động 8 cấp cải tiến và tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thiết lập này cho phép xe tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong 6,3 giây.
Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Theo: Carscoops
Bán BMW X1 sau 8.500 km, chủ xe vẫn dư tiề.n sắm SUV Mercedes-Benz
Bên cạnh phiên bản SDrive 18i như trong bài viết, lác đác vẫn có một số chiếc BMW X1 phiên bản động cơ Turbo 2.0L được rao bán.
Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, BMW X1 đang là đối thủ của Audi Q3, Mercedes-Benz GLA và Lexus NX. Ở thế hệ này, diện mạo của BMW X1 đã được cải thiện đáng kể và có phần gần gũi hơn so với các đàn anh như BMW X3 hay BMW X5.
Chiếc xe xuất hiện trong bài viết chỉ mới vừa được đăng kí trong năm 2018 và chạy được 8.500 km ở thời điểm hiện tại.
Bộ mâm 18 inch nguyên bản là một trong những chi tiết đáng tiề.n trên chiếc X-class dễ tiếp cận nhất của BMW.
Xe có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.439 x 1.821 x 1.598 (mm).
BMW X1 mới chỉ được THACO nhập về vào cuối năm 2018. Xe sử dụng động cơ tăng áp 3 xy-lanh, dung tích 1.5 L, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h theo lý thuyết là 9,6 giây. Vận tốc tối đa 201 km/h.
Cốp xe đóng mở điện. BMW X1 2018 có dung tích chứa đồ lên tới 505 lít, tăng tới 85 lít so với thế hệ tiề.n nhiệm.
Chủ xe sử dụng film dán cách nhiệt có màu xanh cho kính trước của BMW X1.
Chất lượng gần như nguyên mới của khoang nội thất sau 8.500 km. Dù là một mẫu xe nhỏ nhưng không gian nội thất bên trong của BMW X1 đem lại cảm rộng rãi hơn đang kể so với các đổi thủ cùng phân khúc. Cảm giác này tới từ ghế bọc da sáng màu, ngôn ngữ thiết kế đơn giản của BMW và bệ cần số trung tâm được đặt thấp.
Ở thế hệ này, vô-lăng nguyên bản BMW X1 đã được sử dụng thiết kế mới thon gọn hơn. Tuy nhiên, chủ xe vẫn quyết định thay thế bằng vô-lăng M-Performance chính hãng.
Màn hình LCD bên dưới 2 đồng hồ analog sẽ hỗ trợ thông tin cho lái xe. BMW X1 2018 có 3 chế độ lái bao gồm Eco, Comfort và Sport. Cảm giác độ nhạy chân ga và tua máy cho thấy sự khác biệt đáng kể khi chuyển qua lại giữa 2 chế độ Eco và Sport.
Cần số của BMW X1 2018 có chút khác biệt về thiết kế và màu sắc nhưng vẫn giữ nguyên về mặt chức năng và thao tác.
Hệ thống nút bấm media, các chế độ lái, cảnh báo va chạm và phanh tay điện tử được giữ nguyên. Tuy nhiên, BMW X1 bị cắt mất tính năng Auto Hold.
Dù vị trí để chân ở trung tâm tương đối cao, hàng ghế thứ 2 của BMW X1 2018 vẫn được tối ưu để có đủ diện tích cho 3 người trưởng thành. Bên cạnh điều hòa và bệ tì tay, rèm che nắng cũng là một chi tiết khá thú vị mà BMW giữ lại cho những chiếc xe ở phân khúc thấp.
Chiếc BMW X1 2018 hiện được rao bán với giá 1 tỷ 699 triệu đồng tại Hà Nội, mức giá này thậm chí còn cao hơn khoảng 80 triệu đồng so với đối thủ trực tiếp là chiếc Mercedes-Benz GLA 200. BMW X1 nhìn chung vẫn là một mẫu xe khá hiếm tại Việt Nam. Bên cạnh phiên bản SDrive 18i như trong bài viết, vẫn có một số chiếc BMW X1 phiên bản động cơ Turbo 2.0L được rao bán tại thành phố Hồ Chí Minh.
Ảnh: Phúc Thành
Top 10 xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2019: Honda CR-V đứng đầu Trong danh sách 10 xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2019 do trang AB bầu chọn, Honda CR-V đứng ở vị trí đầu tiên. 1. Honda CR-V 2019. 2. Jeep Wrangler Unlimited 2019. 3. BMW X1 2019. 4. Jaguar I-Pace 2019. 5. Chevrolet Equinox Premier Turbo Diesel 2019. 6. Hyundai Kona 2019. 7. Subaru Crosstrek Hybrid 2019. 8. Audi Q5 2019. 9....