BMW triển khai kế hoạch loại bỏ xe đốt nhiên liệu hóa thạch
Vừa qua, BMW thông báo rằng hãng xe sẽ ngừng sản xuất ôtô động cơ đốt trong tại nhà máy chính ở Munich trong 3 đến 4 năm nữa.
BMW triển khai kế hoạch loại bỏ xe đốt nhiên liệu hóa thạch (Nguồn: BMW)
Tiến sĩ Milan Nedeljkovic, giám đốc sản xuất của BMW, cho biết những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong hiện đang sản xuất ở Munich sẽ được chuyển sang sản xuất ở các nhà máy của BMW tại Áo và Anh trong tương lai.
Bên cạnh đó, BMW cũng đã cam kết mục tiêu 50% doanh số ôtô mới trên toàn cầu sẽ là xe chạy điện vào năm 2030. Ông Oliver Zipse, giám đốc điều hành của BMW, khẳng định hãng xe Đức sẵn sàng cung cấp 100% dịch vụ xe điện nếu có bất kỳ thị trường nào cầm ô tô sử dụng động cơ đốt trong kể từ năm 2030.
Gần đây, BMW mới cho ra mắt 2 mẫu xe chạy điện thế hệ tiếp theo là i4 và iX. Hiện tại, mẫu xe i4 đang được sản xuất trên cùng dây chuyền lắp ráp với các mẫu xe hybrid như BMW 3 Series Sedan và Touring ở nhà máy tại Munich. BMW cho biết hãng đã tiêu tốn khoảng 200 triệu euro vào nhà máy sản xuất để đáp ứng sự thay đổi này.
Ngoài ra, BMW cũng đang ứng dụng một dây chuyền lắp ráp hỗn hợp tương tự tại nhà máy ở Dingolfing, nơi sản xuất chiếc iX cùng với các mẫu xe hybrid và xe động cơ đốt trong.
Theo giám đốc nhà máy Peter Weber, 2 nhà máy tại Munich và Dingolfing sẽ được ưu tiên trong việc phân bổ số lượng chip khan hiếm giữa các nhà máy của BMW. Được biết, BMW đã phải cắt giảm sản lượng từ 70.000 đến 90.000 xe trong năm nay vì cơn khủng hoảng chip xe do ảnh hưởng từ dịch COVID-19.
BMW 320Li Luxury chỉ 1,69 tỷ đồng tại Thái Lan, có về Việt Nam?
Mới đây, BMW đã chính thức giới thiệu mô hình kéo dài trục cơ sở của BMW 3-Series là 320Li Luxury tại Thái Lan. Như vậy sau Trung Quốc, Đông Nam Á sẽ trở thành thị trường chiến lược của dòng xe này.
Dòng xe BMW 3-Series sedan vừa bất ngờ bổ sung một biến thể trục cơ sở dài và bán ra tại thị trường Thái Lan. Cụ thể, BMW 320Li Luxury 2022 mới giờ đây sẽ trở thành phiên bản 3-Series có giá khởi điểm "mềm" nhất, ở mức khoảng 1,67 tỷ đồng tại Thái Lan.
So với 3-Series bản tiêu chuẩn, BMW 320Li Luxury giá rẻ có trục cơ sở dài hơn 110 mm. Chính vì vậy, chỗ để chân của hành khách phía sau đã tăng thêm 42 mm. Hơn nữa, khoảng không phía trên đầu người ngồi cũng tăng 6 mm so với phiên bản thường.
Mẫu xe sedan BMW 320Li Luxury mới vẫn có la-zăng 18 inch cùng với viền cửa sổ mạ crôm. Bên cạnh đó, thiết kế cửa sổ trời toàn cảnh là trang bị tiêu chuẩn lại trên mẫu xe mới.
Thiết kế cản trước/sau được nâng cấp mới, cụm đèn chiếu sáng led được làm lại mảnh hơn với đèn ban ngày. Đèn hậu led phía sau dạng chữ L được tái thiết kế để trông thanh lịch hơn...
Bên trong, BMW 320Li Luxury ít trang bị hơn so với phiên bản BMW 330Li ra mắt trước đó. Cụ thể, 320Li thiếu hiển thị HUD, gói hỗ trợ lái xe và hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon.
Do chỉ là biến thể kéo dài nên phiên bản BMW 320Li Luxury mới nhất vẫn có vô lăng, bàn đạp và các tấm ốp trang trí gỗ sồi tương tự như biến thể tiêu chuẩn trên thị trường hiện nay.
Những tính năng đáng chú ý khác của BMW 320Li Luxury là ghế bọc da Vernasca, bảng điều khiển bọc da Sensatec và hệ thống đèn gầm nội thất cải tiến...
Thêm vào đó, xe còn đi kèm điều hòa tự động 3 vùng, cốp sau mở rảnh tay, hệ thống Intelligent Emergency Call và BMW Live Cockpit Professional với màn hình kép độ phân giải cao.
Về hệ thống truyền động, BMW 320Li Luxury trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xi-lanh với công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Do trọng lượng tăng lên, xe mất tới 8,1 giây để tăng tốc từ 0-100km/h, chậm hơn một giây so với BMW 320i tiêu chuẩn.
Với giá xe BMW 320Li Luxury 2022 khởi điểm chỉ 1,69 tỷ đồng tại Thái Lan, mẫu xe này rẻ hơn 15% so với 330Li M Sport. Trong khi đó, tại Malaysia, BMW 330Li M Sport có giá chỉ từ 277.164 RM (1,5 tỷ đồng).
Tại thị trường Việt Nam, BMW 3-Series hiện đang được bán ra với 3 phiên bản 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus và 330i M Sport kèm giá dao động từ 1,899 - 2,499 tỷ đồng.
Video: Xe sedan BMW 320Li Luxury 2022 mới cập bên Thái Lan.
Doanh số ôtô một tháng ở Trung Quốc bằng cả năm ở Ấn Độ Trong tháng 3 vừa qua, có 2,53 triệu ôtô bán ra tại Trung Quốc, trong khi ở Ấn Độ, doanh số cả năm 2020 là 2,43 triệu xe. Số xe tiêu thụ đạt 2,53 triệu xe chỉ tính đến ngày 21/3, tức chưa hết tháng, tăng 74,9% so với cùng kỳ 2020, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô...