BMW RnineT độ kiểu Scrambler bình xăng nhỏ
Dưới bàn tay những người thợ Đức, chiếc BMW RnineT trông khác lạ, đậm phong cách Scrmbler hoài cổ của thập niên 60-70 thế kỷ trước.
Nếu bạn chưa biết đến JvB-Moto thì sau sản phẩm hợp tác với BMW, bạn sẽ yêu hãng độ này. JvB-Moto là hãng độ có trụ sở tại Cologne (Đức), sáng lập bởi Jens vom Brauck. Ông được đ.ánh giá là người có cặp mắt kinh doanh sắc sảo cũng như phong cách thời trang thực tế.
Jens vừa tạo ra chiếc BMW RnineT Scrambler vô cùng đặc biệt. Đây là sản phẩm hợp tác đầu tiên giữa BMW Motorrad và JvB-Moto. “Jens đã thiết kế lại Scrambler hoàn toàn theo ý tưởng riêng của mình và mang lại một sản phẩm hoàn toàn mới”, Ola Stenegrd – Trưởng phòng thiết kế tại BMW Motorrad cho hay.
Jens muốn một chiếc RnineT trở thành “chiếc xe nhỏ với động cơ lớn”. Ông quyết định giảm thân xe càng nhiều càng tốt, để làm nổi bật bề ngang của động cơ. Kết quả là chiếc xe trông hiện đại hơn: “Đó là sự pha trộn của thiết kế nhiều tính năng và phong cách xưa, nhưng không hẳn là phong cách cổ điển. Giống như sự pha trộn của Unimog, Land Rover và bobber”.
Jens mất khoảng tám tháng để phác họa chiếc RnineT Scrambler phù hợp với trí tưởng tượng của ông. Jens cho biết thử thách lớn nhất là bình nhiên liệu. Sau khi thay đổi, nó khá hẹp và ngắn hơn 6 cm so với phiên bản gốc. Vì vậy, người lái sẽ có tư thế lái thoải mái hơn khi ít phải chồm hơn so với bản gốc.
Bình xăng chỉ chứa 10 lít được Jens chế tạo từ nhôm, sau đó chế thêm airbox bên dưới. Dù ở Đức, airbox không hợp pháp nhưng nó hỗ trợ khá nhiều cho bình xăng.
Video đang HOT
Bộ phận hút khí cũng được Jens thay đổi, trông thể thao hơn và được phủ sợi carbon hoàn toàn, cho hiệu suất hoạt động cao nhất. Hệ thống điện tử của xe cũng là vấn đề lớn, Jens phải bố trí lại hoàn toàn, ngay cả mô-đun ABS cũng được di dời.
Ở phía sau, Jens đã chế tạo một khung xe phụ mới với công dụng là một ghế đơn được bọc bằng nhôm nhỏ gọn. Ngoài ra còn có đèn hậu bằng LED mới, bảng khung biển số và đèn xi-nhan theo kiểu quay vòng Motogadget.
Jens sử dụng ống xả Arrow cho âm thanh uy lực và phần cổ ống xả cũng được làm lại. Để tối giản trọng lượng xe, Jens đã sử dụng bộ vành bằng sợi carbon cùng với bộ lốp hàng hiệu Continental TKC80.
Phần đầu xe, đồng hồ công-tơ-mét của RnineT Scrambler được giữ lại và nằm gọn gàng ở phía trên đèn pha. Ghi đông cũng được thiết kế lại theo phong cách xe địa hình với một thanh ngang bắt qua hai bên ghi đông. Hai đèn xi-nhan bằng LED được giấu kín đáo phía dưới ambraya và tay thắng.
Có thể nói, JvB-Moto RnineT Scrambler là một chiếc môtô độc đáo, pha trộn giữa sự hiện đại và thiết kế cổ điển nhưng lại rất tinh tế. Đối với người hâm mộ hãng xe Đức, đây sẽ là một chiếc môtô đáng mơ ước.
Thượng Tâm
Ảnh: BikeExif
Theo Zing
JvB-Moto BMW R nineT Scrambler: Hiện đại và hầm hố
Jens vom Brauck - ông chủ của JvB-Moto có trụ sở tại Cologne - được đ.ánh giá là người có cặp mắt kinh doanh sắc sảo, và là một người có phong cách thời trang thiết thực.
Jens mới đây đang làm việc trên chiếc BMW R nineT Scrambler đặc biệt. Đây là lần đầu tiên BMW Motorrad và JvB-Moto làm việc cùng nhau.
BMW R nineT Scrambler dưới bàn tay độ của JvB-Moto
Ola Stenegrd, Trưởng phòng thiết kế tại BMW Motorrad nói: "Jens đã thiết kế lại Scrambler hoàn toàn theo ý tưởng thiết kế riêng của mình, vì vậy kết quả mang lại là một sản phẩm hoàn toàn mới".
Đây là lần đầu tiên JvB-Moto và BMW Motorrad làm việc cùng nhau
Jens muốn một chiếc nineT trở thành &'chiếc xe nhỏ với động cơ lớn. Vì vậy, ông quyết định giảm thân xe càng nhiều càng tốt, để nhấn mạnh bề ngang của động cơ.
Kết quả là chiếc xe trông hiện đại hơn, điều này hoàn toàn nằm trong ý định của Jens.
Phiên bản độ mang kiểu dáng khỏe khoắn, hiện đại hơn
"Đó là sự pha trộn của thiết kế chức năng và phong cách xưa, nhưng không hẳn là phong cách retro. Giống như sự pha trộn của Unimog, Land Rover và bobber", Jens chia sẻ.
Phải mất tám tháng rưỡi để Jens phác họa Scrambler phù hợp với những gì trong trí tưởng tượng của mình.
Thử thách lớn nhất là bình nhiên liệu. Jens cho biết, nó khá hẹp, dài hơn sáu cm so với phiên bản gốc, hoàn toàn làm thay đổi cảm giác cưỡi, vì người lái phải ngồi xa hơn.
Jens chế tạo bình chứa 10 lít từ nhôm, sau đó chế tạo thêm ống khí bên dưới nó. Ở phía sau, ông đã chế tạo một khung xe phụ mới - trang trí nó với một ghế đơn và vỏ bọc bằng nhôm nhỏ gọn. Ngoài ra còn có đèn LED mới, biển số.
Jens chỉ đơn giản thêm một bộ bánh xe sợi carbon và lốp xe Continental Continental TKC80. Thêm vào đó, nó được trang bị những chi tiết thiết kế ngọt ngào như màu sắc độc đáo và sơn màu gradient trên mặt trước của xe.
Cùng ngắm một số hình ảnh của chiếc JvB-Moto BMW R nineT Scrambler:
Theo Danviet.vn
BMW RnineT Scrambler ra mắt ở Việt Nam với giá 568 triệu Mẫu môtô BMW RnineT Scrambler phong cách cổ điển, thiết kế phù hợp cho việc vận hành cả onroad lẫn offroad, vừa có mặt tại thị trường Việt Nam. Một năm sau khi ra mắt ở triển lãm EICMA (Italy), mẫu môtô BMW RnineT Scrambler cũng vừa được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này là tâm điểm...
