BMW ngừng sản xuất xe M5 động cơ V10
Hẳn là một tin buồn và sự tiếc nuối với những ai đam mê dòng xe tính năng vận hành cao này của BMW.
BMW đang phải nỗ lực giảm dung tích động cơ nhằm tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải trung bình của danh mục sản phẩm. Phân nhánh M chuyên các dòng xe thể thao tính năng vận hành cao của hãng cũng không tránh khỏi “làn sóng” này.
Sau nhiều cần nhắc, BMW đã đi đến quyết định ngừng sản xuất M5 thế hệ thứ 5, và động cơ V10 đình đám của dòng xe này sẽ bị loại bỏ khỏi xe M5 thế hệ thứ 6, thay vào đó sẽ là động cơ V8 tăng áp kép.
Đây thực sự sẽ là một tin gây sốc, vì dòng BMW M5 thế hệ thứ 5 đã có 5 năm rất thành công về doanh số trên toàn cầu. BMW đã xuất xưởng tổng cộng 20.548 chiếc M5 thế hệ thứ 5, trong đó có 19.523 chiếc sedan và 1.025 chiếc wagon. Dòng xe này được trang bị động cơ không thua kém gì siêu xe, trong khi lại được chế tạo để có thể trở thành chiếc xe chạy hàng ngày, chứ không chỉ để ngắm trong gara và thi thoảng mới được mang ra phố lượn vài vòng như siêu xe.
Hãy cùng ngắm lại dòng BMW thế hệ thứ 5 với những thông số ấn tượng:
Dòng M5 hiện tại, thế hệ thứ 5, được trang bị động cơ V10 công suất 507 mã lực.
Video đang HOT
Hộp số SMG 7 cấp tuần tự ứng dụng công nghệ xe đua F1.
Hệ thống điều khiển tăng tốc Launch Control cho xe BMW M5 khả năng tăng tốc xuất sắc: 0-100km/h trong 4,5 giây.
Đổi lại cho những thông số gây phấn khích trên của động cơ V10 là mức tiêu thụ nhiên liệu cũng “chóng mặt” – 13,8 lít/100km đường cao tốc và 21,4 lít/100km đường nội đô.
Thiết kế hai cặp ống xả là nét đặc trưng của dòng M5.
Hệ thống khóa vi sai M hoạt động phụ thuộc vào tốc độ động cơ. Hệ thống treo của dòng M5 cũng có nét đặc trưng, như dùng hệ thống điều khiển giảm xóc điện tử (EDC), giúp loại bỏ gần như hoàn toàn độ trễ và giảm xóc thay đổi theo điều kiện địa hình và điều kiện lái.
Xe BMW M5 thế hệ thứ 6, phiên bản 2011, dự kiến ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2011 diễn ra vào tháng 3 năm sau.
Nhật Minh
Theo MotorAuthority, Leftlane
Sẽ có Audi R8 Spyder động cơ V8
Ngay từ khi Audi ra mắt xe R8 Spyder 5.2 FSI động cơ V10, nhiều người đã dự đoán được sự có mặt của bản động cơ V8, và thời điểm đó đã đến.
Siêu xe Audi R8 V8 Spyder bản động cơ V8 4.2 FSI có công suất 430 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 4,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 299km/h.
Để dễ so sánh, phiên bản R8 Spyder động cơ V10 5.2L công suất 525 mã lực chỉ mất 4,1 giây để tăng tốc 0-100km/h và có thể chạm ngưỡng tốc độ 313 km/h.
Audi cung cấp 2 tùy chọn hộp số đi kèm động cơ V8 của siêu xe R8 Spyder: sàn 6 cấp hoặc bán tự động R-Tronic. Hệ dẫn động 4 bánh AWD Quattro là trang bị tiêu chuẩn cho mọi phiên bản.
Audi cho biết xe R8 Spyder V8 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 14,9 lít/100km với hộp số sàn và 13,9 lít/100km với hộp số R-Tronic.
R8 Spyder 4.2 FSI được trang bị bộ la-zăng 18-inch, đi cùng với hệ thống treo tiêu chuẩn. Tuy nhiên, tùy chọn sẽ là hệ thống giảm xóc chủ động và la-zăng 19-inch như của bản V10.
Nhà sản xuất ô tô Đức hiện chưa công bố hình ảnh xe R8 Spyder 4.2 V8 FSI, nhưng chắc chắn sẽ không quá khác bản động cơ V10 như trong ảnh trên.
R8 Spyder 4.2 V8 FSI sẽ có mặt tại các showroom ở Đức từ quý 3 năm nay, với giá bán từ 121.000 euro (khoảng 150.500 USD), rẻ hơn phiên bản V10 là 35.400 euro.
Thị trường Mỹ sẽ phải chờ tới quý I/2011 mới có xe Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI.
Theo Dân Trí
BMW M5 2011 lộ diện Chiếc M5 mới có thể được trang bị động cơ V8 giống như X5 M và X6 M, công suất tối đa của chiếc xe có thể lên tới 600 mã lực. Đã không ít lần BMW để lộ chiếc M5 phiên bản mới khi đưa chiếc xe ra chạy thử, tuy nhiên, cho tới nay tất cả những bức ảnh ghi lại...