BMW nâng cấp S1000RR
Mẫu siêu môtô ăn khách của BMW được nâng cấp một số chi tiết cho phiên bản đời 2012 cùng một số tùy chọn mới.
BMW từng gâ.y số.c khi trình làng mẫu superbike S1000RR vào năm 2009. Là một chiếc môtô, ra đời từ một hãng sản xuất ôtô nổi tiếng, S1000RR không chỉ tranh tài với các đối thủ sừng sỏ từ Nhật hay Italy, mà còn dẫn đầu về sức mạnh và công nghệ mà giá bán lại rất hợp lý. Vì thế, mức độ ăn khách của siêu môtô BMW trên toàn thế giới khá dễ hiểu.
BMW S1000RR 2012 với thiết kế giữ nguyên, chỉ một số chi tiết được nâng cấp.
Để nâng cấp một sản phẩm thành công như thế, BMW chọn cách không gây đột phá. S1000RR không bị đụng chạm về phần động cơ mà vẫn giữ nguyên sức mạnh 193 mã lực. Chỉ có bướm ga được chỉnh lại nhằm cải tiến công năng của xe ở tốc độ thấp. BMW S1000RR trang bị động cơ 1.000 phân khối với bốn xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch, công suất 193 mã lực ở vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại tốc độ vòng tua 9.750 vòng/phút.
Logo RR được thiết kế lại. Hệ thống treo cũng được nâng cấp. Các chế độ vận hành vẫn giữ nguyên với Rain, Sport, Race và Slick.
S1000RR 2012 có 2 tông màu tùy chọn mới là đỏ-trắng-đen và đen-đen ánh kim-xanh.
Tại Việt Nam, BMW S1000RR phiên bản hiện hành có giá khoảng 30.000 USD.
Ngay khi xuất hiện trên thị trường, BMW S1000RR tạo ra một phân khúc xe môtô thể thao dáng chồm (trọng lượng của phần trên cơ thể dồn lên hai cánh tay) khác biệt với khối động cơ 1.000 phân khối, sức mạnh 193 mã lực tương đương với sức mạnh của “chim ưng” Hayabusa 1.300.
Phiên bản đời 2012 có thêm 2 tông màu tùy chọn.
Video đang HOT
4 chế độ lái Rain, Sport, Race và Slick.
Logo RR được thiết kế lại.
Chiều cao yên tính từ mặt đất 820 mm.
Ở động cơ, chỉ có bướm ga được chỉnh lại. Các thông số vẫn giữ nguyên.Những công nghệ đỉnh cao lấy từ phiên bản đua motoGP gồm khung sườn bằng những vật liệu nhôm hợp kim, thép nhẹ nên tổng trọng lượng chiếc xe là 183 kg.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng kiểm soát lực kéo DTC và hệ quản lý 4 chế độ lái ưu việt. S1000RR hỗ trợ sang số giúp người lái thay đổi tốc độ thông qua bộ truyền động mà không cần sử dụng khớp ly hợp, mô-men xoắn và lực kéo không đổi.
Minh Thủy
Theo vnexpress
Xe độc tại ngày hội môtô thể thao phía Nam
Boss Hoss 8.200 phân khối, V-Rex Tranvertson, Harley Davidson Trikebike... cùng nhiều siêu môtô khác có mặt tại ngày hội lớn nhất trong năm.
Harley Davidson Ultra Classic gắn bộ kit trở thành chiếc xe ba bánh.
Diễn ra cuối tuần qua tại Bình Dương, ngày hội môtô thể thao phía Nam được Sở Văn hóa - Thể thao - Du lịch tỉnh tổ chức với sự tham gia của gần 30 đội, nhóm, câu lạc bộ môtô thể thao các tỉnh thành phía Nam. Lần đầu tiên, những người chơi môtô có dịp gặp gỡ, tham gia so tài tại các phần thi như kỹ thuật chạy xe, biểu diễn đội hình, thi trang phục môtô đẹp...
Người tham quan mãn nhãn với nhiều môtô phân khối lớn, siêu xe thể thao nổi tiếng trên thị trường thế giới cũng như trong nước.
Các mẫu môtô phân khối lớn tiêu biểu như Boss Hoss trang bị động cơ V8 dung tích 8.200 phân khối, Victory Vision, Cory Ness Jackpot, Saxon Firestorm hay những chiếc Ducati 1198S, BMW S1000R...cho thấy niềm đam mê và phong trào chơi môtô tại các tỉnh phía Nam cũng như trên toàn quốc.
Xuất hiện tại ngày hội môtô thể thao lần thứ nhất có nhiều mẫu xe khác nhau. Chiếc Saxon Firestorm trang bị động cơ S&S 2 xi-lanh xếp hình chữ V góc nghiêng 45 độ, dung tích 1.573 phân khối.
Mỗi chiếc xe V-rex Travertson ra đời đều có đẳng cấp riêng, bởi nó được tạo nên từ niềm đam mê và sự sáng tạo của đôi bàn tay tài hoa của Tim Cameron và Christian Travert.
BMW S1000RR là siêu xe thể thao khi kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng kiểm soát lực kéo DTC và hệ quản lý 4 chế độ lái ưu việt. Bên cạnh S1000RR là "siêu phẩm" Ducati 848 phiên bản đặc biệt Nicky Hayden đầu tiên tại Việt Nam.
Bộ đôi "vua" xe thể thao đến từ Italy - Ducati 1198.
Agusta MV F4 - niềm mơ ước của những tay đam mê tốc độ trong nước.
Cặp đôi Suzuki B-King 1.300 phân khối đến từ TP HCM.
Mẫu xe thiết kế độc đáo của Honda Nhật Bản, "cá mập" DN-01.
Đức Quang
Theo VnExpess
Honda Hornet 600 ABS 2011 dưới nắng Sài Gòn Mẫu nakedbike hạng trunga Honda vi sứnh 100 mã lực phiên 2011 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Honda Hornet 600 ABS 2011 trênng phố Sài Gòn. Trọng lng Hornet 600 mi giảm 5 kg so vi hệc, phầnuô cao và thao hn vi nhữngng nét uốn ln và vuốt nhọn về phía sau. Hệ thống xảct thp di chỗể...