BMW M5 2011 lộ diện
Chiếc M5 mới có thể được trang bị động cơ V8 giống như X5 M và X6 M, công suất tối đa của chiếc xe có thể lên tới 600 mã lực.
Đã không ít lần BMW để lộ chiếc M5 phiên bản mới khi đưa chiếc xe ra chạy thử, tuy nhiên, cho tới nay tất cả những bức ảnh ghi lại hình ảnh chiếc M5 mới, chiếc xe đều đã được ngụy trang khá kỹ.
Những bức ảnh mới được các tay săn ảnh ghi lại cũng không phải ngoại lệ, nhưng qua những bức ảnh mới, chúng ta có thể hình dung được phần nào hình ảnh chiếc M5 mới. Chiếc xe sẽ có bốn ống pô phía sau, phần cản trước và cản sau có một vài sự khác biệt so với chiếc 5-Series mới, những chiếc lazăng lớn hơn…
Theo thông tin đã từng được đăng tải, chiếc M5 mới sẽ sử dụng động cơ V8 Twin-Turbo, loại động cơ được BMW sử dụng trên chiếc X5 M và X6 M. Động cơ V8 Twin-Turbo với dung tích xi-lanh 4.4 lít sẽ thay thế động cơ V10 5.0 lít trên chiếc M5 hiện tại. Chi tiết hiệu suất động cơ mới không được tiết lộ, nhưng có thể khẳng định, chiếc xe sẽ có công suất tối thiểu tương đương với X5M và X6M. Động cơ V8 Twin-Turbo trên X5 M và X6 M có công suất tối đa 555 mã lực, momen xoắn cực đại 680 Nm. Thậm chí chiếc M5 mới có thể đạt tới công suất 600 mã lực.
Động cơ mơi không chỉ mạnh hơn và nhẹ hơn so với động cơ V10 hiện tại, mà còn giúp chiếc xe có được hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt hơn, mức khí thải thấp hơn nhờ bộ trang bị BMW EfficientDynamics, bộ trang bị này gồm hệ thống start/stop, hệ thống bơm nhiên liệu và đánh lửa điện tử, hệ thống van xả mới, những cải tiến ở tính năng khí động lực học, hệ thống phanh tái sinh năng lượng…
Cùng với động cơ V8 mới, chiếc M5 thế hệ F10 sẽ được trang bị hệ truyền động mới với bộ ly hợp kép bảy cấp – DCT giống như chiếc M3.
Giống như chiếc M5 hiện tại, chiếc M5 mới cũng sẽ có hệ thống treo và hệ thống phanh với khả năng xử lý tốt.
BMW có thể công bố chính thức chiếc M5 phiên bản mới tại Paris Motor Show 2010. Chiếc xe có thể chính thức đi vào sản xuất từ cuối năm 2011.
Video đang HOT
Theo Carscoop
Những mẫu xe "khát xăng" nhất nước Mỹ
(Dân trí) - Hãy cùng điểm qua những mẫu xe "khát xăng" nhất của từng phân khúc tại Mỹ, thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Tạp chí Forbes của Mỹ tổng hợp danh sách này dựa trên số liệu của Vincentric, một công ty phân tích và dữ liệu ô tô ở Michigan, và thông tin từ Bộ Năng lượng Mỹ.
BMW M5, Mercedes-Benz S-Class
Phân khúc: Sedan
Tiêu thụ nhiên liệu: 13,8 - 21,4 lít/100 km, trung bình: 16,8 lít/100 km
Giá*: 85.500 USD/87.950 USD
Chevrolet Suburban
Phân khúc: SUV cỡ lớn
Tiêu thụ nhiên liệu: 15,7 - 23,6 lít/100 km, trung bình: 18,9 lít/100 km
Giá MSRP**: 40.370 USD
Chrysler 300, Dodge Charger
Phân khúc: Sedan hạng trung
Tiêu thụ nhiên liệu: 12,4 - 18,1 lít/100km, trung bình: 14,7 lít/100 km
Giá MRSP: 27.665 USD/25.585 USD
Dodge Challenger
Phân khúc: Sedan hạng trung
Tiêu thụ nhiên liệu: 12,4 - 18,1 lít/100 km, trung bình: 14,7 lít/100 km
Giá MRSP: 22.945 USD
BMW M6 mui trần
Phân khúc: Mui trần
Tiêu thụ nhiên liệu: 13,8 - 21,4 lít/100 km, trung bình: 16,8 lít/100 km
Giá MRSP: 107.900 USD
Lamborghini Marcielago
Phân khúc: Siêu xe
Tiêu thụ nhiên liệu: 18,1 - 29,5 lít/100km, trung bình: 22,5 lít/100km
Giá : 354.000 USD
Chevrolet Silverado 3500, Dodge Ram 2500, Ford F-350, GMC Sierra 2500, và Nissan Titan LE
Phân khúc: bán tải cỡ lớn
Tiêu thụ nhiên liệu: 13,8 - 19,6 lít/100km, trung bình: 16,2 lít/100 km
Giá: 30.975 USD/30.385 USD/25.300 USD/26.595 USD/36.420 USD
Ford Ranger
Phân khúc: bán tải nhẹ
Mức tiêu thụ trên đường thành phố: 16.8 lít/100km
Mức tiêu thụ trên đường cao tốc: 13,1 lít/100km
Mức tiêu thụ trung bình: 14,7 lít/100km
Giá MRSP: 17.440 USD
Huy Nghĩa
Theo Forbes