BMW iX5 chạy hydro mạnh 374 mã lực sẽ được ra mắt
Công nghệ pin nhiên liệu hydro sẽ được bổ sung vào danh mục các hệ truyền động điện hóa của BMW.
BMW cho biết, mẫu xe dùng pin nhiên liệu iX5 Hydrogen sẽ được chế tạo dựa trên BMW X5 thế hệ G05. Xe được sản xuất giới hạn sử dụng cho mục đích trình diễn và thử nghiệm từ cuối năm sau.
Nhà sản xuất ôtô cho biết, công nghệ pin nhiên liệu hydro có thể bổ sung cho danh mục hệ thống truyền động điện khí hóa của hãng.
Đáp ứng nhu cầu của những người dùng tại các khu vực không có các trạm sạc xe điện hoặc những người thường xuyên lái xe đường dài.
Video đang HOT
BMW iX5 Hydrogen có nhiều điểm khác biệt rất dễ nhận biết như màu xanh lam ở viền lưới tản nhiệt, các phần hốc giả hút gió trước, cản sau. Xe dùng vành 22 inch cũng được trang trí màu xanh. Phần lốp xe do Pirelli cung cấp, sản xuất bằng tơ nhân tạo và cao su tự nhiên.
Bậc cửa và bảng điều khiển trung tâm có dòng chữ “ Hydrogen Fuel Cell” để phân biệt rõ với các bản khác.
BMW không nêu chi tiết nhưng hãng cho biết, iX5 có hai bình chứa hydro (làm bằng nhựa, gia cố bằng sợi carbon), có sức chứa 6 kg (mất từ 3-4 phút để sạc). Một bình đầy hydro có khả năng cung cấp năng lượng cho xe di chuyển 480 km.
Không giống các loại xe chạy bằng pin khác, xe dùng pin nhiên liệu hydro không phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh, ngay cả khi trời lạnh.
Hai bình dự trữ này có thể được dùng để tăng hiệu suất, trong đó công suất động cơ truyền động tăng lên 374 mã lực khi đạt đỉnh. Động cơ và bộ truyền tốc độ ở iX5 Hydrogen được phát triển từ cấu trúc xe điện thế hệ thứ năm được sử dụng trong i4, iX3 và iX.
Nguồn cung chip ôtô tiếp tục khan hiếm
BMW cảnh báo nguồn cung chip có thể tiếp tục ở mức cực kỳ thấp trong nửa cuối năm 2021.
Khi sự thiếu hụt chất bán dẫn để làm chip ngày càng gia tăng, hy vọng về một giải pháp tạm thời cho các vấn đề cung đang tắt dần. BMW cho rằng sự thiếu hụt chất bán dẫn sẽ tiếp tục đến cuối năm nay.
Nguồn cung cấp chất bán dẫn thực sự rất quan trọng, Milan Nedeljkovic, trưởng bộ phận sản xuất của BMW chia sẻ: "Triển vọng về nguồn cung cho nửa cuối năm sẽ rất quan trọng. Giả định ban đầu rằng nó sẽ được kiểm soát sớm hơn trong nửa đầu năm, là rất khó."
Dây truyền sản xuất một mẫu xe hơi.
Nhiều nhà sản xuất ôtô đã gia tăng doanh số đáng kể trong hai quý đầu năm 2021, vì thị trường bùng nổ khi nới lỏng các hạn chế Covid-19. Đồng thời nguồn cung cũng bị thu hẹp do các đại lý đang cạn kiệt xe mới để thay thế những chiếc họ đã bán.
Các đại lý trên khắp nước Mỹ đã báo cáo rằng khách hàng đến và mua xe mới mà không cần thương lượng, và ngay cả những chiếc xe đã qua sử dụng có lượng người mua cao cũng được bán với giá cao hơn giá mới.
Nedeljkovic nói rằng sản lượng mất mát của BMW lên tới khoảng 30.000 chiếc trong năm nay và khả năng thiếu hụt xe cũng có thể xảy ra trong nửa cuối năm nay.
Vấn đề càng trở nên phức tạp khi các nhà sản xuất ôtô đưa ra những chiếc xe ngày càng có nhiều công nghệ tiên tiến, đòi hỏi nhiều vi mạch. Để giải quyết vấn đề này, một số hãng đã phải bán những chiếc xe bị cắt bớt tính năng chỉ để đủ số lượng giao cho đại lý.
Nếu không có nguồn cung cấp vi mạch ổn định và lượng hàng tồn kho thấp, các quyết định có thể sớm trở nên khó khăn hơn đối với các nhà sản xuất ôtô.
Thiếu linh kiện làm giá xe tăng mạnh Các nhà phân tích ước tính giá nguyên liệu thô của ôtô đã tăng 83% trong năm tính đến tháng 3. Hạn chế linh kiện và nhu cầu mua mới cao khiến giá xe ngày càng tăng. Nhiều nguyên liệu thiết yếu cho các nhà sản xuất ôtô, như đồng, thép và nhôm, đang đạt hoặc vượt mức giá cao kỷ lục trong...