BMW i8: “hàng hiếm” tại Mỹ trong năm 2014

Người tiêu dùng Mỹ sẽ không có nhiều cơ hội để sở hữu siêu xe BMW i8 bởi nhà sản xuất xứ Bavaria chỉ dành dưới 500 xe cho thị trường ôtô khắc nghiệt nhất hành tinh trong năm 2014 này.

Theo kế hoạch, năm nay, BMW sẽ bán ít hơn 500 xe i8 tại Mỹ khi bắt đầu giao hàng vào tháng 8 với giá khởi điểm từ 136.625 USD (bao gồm phí vận chuyển).

BMW i8 sử dụng động cơ 1.5L TwinPower Turbo 3 xy-lanh, một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion. Hệ động cơ plug-in hybrid này cho công suấ kết hợp tối đa 362 mã lực, đủ để i8 tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ giới hạn 250km/h.

BMW i8 tại triển lãm ôtô Bangkok 2014. (ảnh: Hoàng Tuấn)

Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, xe tiết kiệm hơn so với công bố trước đó khi chỉ tốn 2,1 lít/100km, mức khí thải CO2 49g/km. BMW cho biết i8 có thể di chuyển ở chế độ chạy điện trong phạm vi 37km và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn 50% so với những dòng xe thể thao trang bị động cơ truyền thống.

Giống như mẫu xe dành cho siêu đô thị i3, phần trung tâm của i8 là cấu trúc LifeDrive, nhấn mạnh vào các vật liệu nhẹ. Chất dẻo-sợi carbon CFRP được sử dụng cho khoang cabin, được gọi là module Life, còn nhôm dùng cho khung gầm (mang theo hệ dẫn động) gọi là module Drive.

CFRP là một vật liệu nhẹ hơn nhiều so với thép (khoảng 50%) và thậm chí cả nhôm (30%), nhưng nó lại sở hữu sức bền và độ cứng ở mức cao, dễ dàng hấp thu xung lực. Ngoài ra, CFRP có thể thuận tiện “may đo” để tối ưu hóa độ bền ở những khu vực quan trọng.

Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, trọng lượng của i8 chỉ vào khoảng 1.490kg và có tỉ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50/50.

Hoàng Tùng (TTTĐ)