BMW chuẩn bị phát triển i5
Hãng xe sang Đức dồn nhiều tiềm lực vào phân khúc EV và hybrid khi chuẩn bị khai sinh thêm mẫu i5 cho gia đình xe tương lai.
BMW i3 sẽ bắt đầu bán ra từ 2014, đồng thời i8 phiên bản mới cũng ra mắt năm tới, bên cạnh đó mẫu xe mới i3 cũng đang trong thời gian thành hình. Nếu BMW i3 là mẫu hatchback cỡ nhỏ thì i8 là chiếc sport coupe, thậm chí mẫu xe thể thao này đã bán hết hàng trước khi chính thức xuất hiện trên thị trường.
Theo một nguồn tin từ nội bộ BMW tiết lộ cho tờ Autocar nước Anh thì hãng xe Đức đã đăng ký bản quyền cho loạt serie mang đầu i từ i1 tới i8. Mẫu i5 sắp tới là phiên bản kéo dài, mở rộng của i3 nhằm tiếp cận nhiều hơn khách hàng đô thị, những người có nhu cầu di chuyển cùng gia đình với không gian lưu trữ rộng, giống như chiếc crossover Countryman của thương hiệu con Mini.
Video đang HOT
Vật liệu sử dụng trên i5 sẽ phần lớn là sợi carbon gia cố nhựa giống như i3. Kéo dài i3 sẽ không khiến BMW mất nhiều chi phí cho công nghệ bởi chỉ cần những tấm nhôm dài hơn cho khung sườn, cũng như nới rộng kích thước của những bộ phận còn lại, tổng thể không bị phá vỡ.
BMW i5 sẽ xuất hiện vào năm 2015, ngoài ra BMW không tiết lộ gì thêm về mẫu xe điện mới này. Xe điện EV (Electric Vihicle) từ một thị trường ngách đang dần phình to bởi nhu cầu ở các đô thị tăng cao, khi cần giải quyết vấn đề khí thải hay việc đỗ xe.
Theo VNE
BMW i8 bán hết xe dù chưa ra mắt
Mẫu sportcar hybrid thành công ngoài sức tưởng tượng của hãng xe Đức khi đã bán hết lượng xe của một năm.
Tại Frankfurt Motor Show 2013 hồi tháng 9, BMW i8 là mẫu xe sáng nhất trong dòng cao cấp. Mẫu xe thể thao chạy điện dù chưa chính thức bán ra trên thị trường nhưng lượng xe của một năm đầu tiên 2014 đều đã có chủ, dù BMW từ chối đưa ra con số chính xác. Thông tin này được xác nhận bởi Ian Robertson, thành viên hội đồng quản trị BMW AG.
BMW i8.
BMW i8 mang ngôn ngữ thiết kế tương lai của BMW, nét hiện đại thể hiện trên cách sử dụng vật liệu, tạo ánh sáng cũng như đường nét thân xe. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ hybrid, bao gồm một động cơ xăng truyền động cho bánh trước và động cơ điện nhiệm vụ quay bánh sau.
Động cơ xăng là loại 1,5 lít TwinPower Turbo 3 xi-lanh cho công suất 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Kết hợp cùng là động cơ điện sức mạnh 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Tổng hợp cho xe công suất 362 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm.
BMW i8 tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,5 giây, tốc độ tối đa khoảng 250 km/h. Với chỉ động cơ điện, xe có thể chạy quãng đường 35 km với tốc độ giới hạn ở 120 km/h. Ở chế độ chạy cả hai động cơ, lượng xăng tiêu thụ khoảng 2,5 lít/100 km.
Bên cạnh i8, Ian Robertson cũng xác nhận chiếc hatchback hybrid i3 đã nhận trên 10.000 đơn hàng. Những chiếc i3 đầu tiên đã đến tay khách hàng từ tuần trước.
Theo VNE
BMW i3 - xe sang chạy điện công nghệ cao Là xe điện đầu tiên của BMW, i3 còn là sản phẩm đầu tiên trong ngành công nghiệp ôtô được sản xuất hàng loạt với bộ khung liền khối bằng chất dẻo-sợi carbon CFRP. Xe không cần cột B và có kiểu cửa mở ngược độc đáo. BMW i3 sử dụng động cơ điện cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn...
