BMW 528i 2014 độ M5 giá 1,6 tỷ đồng – Riêng t.iền độ thừa mua Kia Morning bản cao cấp
Ngoài thay đổi về thiết kế, chủ nhân chiếc BMW 528i 2014 độ M5 còn có những nâng cấp đáng kể về hiệu suất vận hành.
Chiếc BMW 5-Series màu ghi xám được nâng cấp phong cách BMW M5 thuộc phiên bản 528i. Đây là phiên bản cao cấp hơn phiên bản 520i và khá hiếm xuất hiện trên thị trường xe cũ.
Hai chóa đèn vẫn còn rất mới và không bị ố.
Mặt ca-lăng trước được thay thế với bộ 3 màu quen thuộc của M-performance.
Bộ mâm 18 inch được sơn đen, sử dụng lốp 245/45.
Hốc gió bên được thay logo M5.
Thiết kế đuôi xe cũng trở nên thanh thoát hơn với bodykit khí động học…
…và hệ thống pô 4 họng xả với nắp chụp Akrapovic.
BMW 528i 2014 nguyên bản được trang bị động cơ 3.0L, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp cho công suất cực đại 254 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Không hài lòng với công suất động cơ, chủ xe đã lắp thêm racechip, giúp tăng độ nhay chân ga và công suất đầu ra, biến BMW 528i 2014 trở thành một chiếc xe thay đổi hoàn toàn từ thiết kế bên ngoài đến công suất bên trong.
Bên trong khoang nội thất của chiếc xe 4 năm t.uổi, các chi tiết da và nhựa còn rất mới, không có dấu hiệu sờn mòn hay lão hoá. Cửa xe nguyên bản đã được nâng cấp thành cửa hít.
Video đang HOT
Vô-lăng nguyên bản khá lớn và nặng nề đã được thay thế bằng vô lăng M5, thanh thoát và thể thao hơn.
2 lẫy chuyển số bằng nhựa, ốp viền kim loại mảnh và đẹp mắt.
Toàn bộ màn hình analog cũ đã được thay thế bằng màn hình LCD hiện đại.
Tất cả những chi tiết taplo được giữ gìn vô cùng cẩn thận.
Sẽ trọn vẹn hơn nếu chủ xe nâng cấp camera360. BMW 528i 2014 chỉ được trang bị camera lùi và các cảm biến trước sau.
Khoang nội thất sáng màu thường là điểm để lộ mức độ xuống cấp của một chiếc xe. Tuy nhiên, chất lượng da ghế trên BMW 528i 2014 vẫn còn rất sáng, mới và căng mịn do không được sử dụng nhiều.
Chủ nhân của chiếc BMW 528i 2014 độ M5 cho biết: “ Dù tốn tới 400 triệu đồng tổng chi phí độ (cao hơn mức giá 393 triệu đồng của phiên bản Kia Morning 1.25 S AT) nhưng giá bán hiện tại của xe chỉ là 1 tỷ 599 triệu đồng, nhỉnh hơn những chiếc BMW 528i nguyên bản cùng model 100 đến 200 triệu đồng. Quan trọng là những chi tiết được nâng cấp sẽ trở thành một lợi thế không nhỏ được người mua cân nhắc khi bán ra trên thị trường xe cũ.”
Ảnh: Phúc Thành
Theo ttvn.vn
Độ "tất tay" Hamann tốn vài trăm triệu, BMW 750Li bán lại vẫn rẻ như Toyota Camry
Ngoại hình mạnh mẽ và bắt mắt có thể sẽ khiến nhiều người không nhận ra đây là một chiếc BMW 750Li đã gần 10 năm t.uổi.
Theo thông tin mà chủ xe cung cấp, chiếc BMW 750Li thuộc model 2010. Tuy nhiên, chiếc xe được nhập khẩu từ Mỹ và được đăng kí lần đầu tiên vào năm 2015. Điểm ấn tượng của chiếc BMW 750Li này chính là gói độ ngoại thất đắt t.iền tới từ hãng độ danh tiếng Hamann.
Một chiếc BMW 7-Series gần 10 năm t.uổi có thể cũ kỹ, nhưng gói độ đắt t.iền đã làm cho chiếc xe lột xác và trở nên quyến rũ hơn.
Ngoài logo trước sau, lưới tản nhiệt cũng đã được thay thế để trùng với màu ngoại thất. Trong đó, viền lưới tản nhiệt được làm cầu kì từ chất liệu carbon.
Bộ bodykit hàng hiệu làm chiếc BMW 750Li trở nên bắt mắt, nhưng cũng khiến khoảng sáng gầm giảm xuống đáng kể, người lái phải cẩn thận hơn với khi leo lên những vỉa hè cao.
Thân xe là phần được thay đổi nhiều nhất với bánh mâm đa chấu 20 inch, giúp chiếc xe sedan cỡ lớn trở nên bớt nặng nề hơn.
Bodykit khí động học và gương ốp carbon.
Đuôi xe bao gồm những thay đổi từ logo, 2 cánh gió chính hãng và hệ thống ống xả.
Ngồi bên trong khoang lái của BMW 750Li gần 10 năm t.uổi, chất lượng các chi tiết vẫn còn tương đối tốt, cảm giác vẫn còn rất chắn chắn khi đạp mạnh chân ga và liên tục thử đ.ánh lái gấp. Tuy nhiên, một số chi tiết nhựa đã bắt đầu xuất hiện dấu hiện thời gian. Cửa sổ trời duy nhất trong khoang lái nằm ở hàng ghế phía trước chưa có tính năng mở 1 chạm, tương đối mất thời gian với những ai chưa quen sử dụng.
Thay đổi duy nhất và nổi bật nhất của khoang nội thất chính vô lăng carbon, cũng là một sản phẩm tới từ Hamann. Màn hình giải trí trung tâm và hệ thống iDrive dễ dàng kết nối và tương tác với những người sử dụng lần đầu tiên. Tuy vậy, một trong những điều đáng tiếc khác là BMW 750Li 2010 chưa được trang bị camera360.
Do được ra đời cách đây gần 10 năm nên hàng ghế thứ 2 của BMW 750Li không có quá nhiều tính năng hiện đại.
Những tiện nghi nổi bật bao gồm hệ thống điều hoà độc lập, 3 rèm chắn nắng có thể điều chỉnh điện từ cả 2 vị trí ngồi và một bệ tì tay có thể tích chứa đồ rất lớn phía bên trong.
Anh Thiện, chủ showroom nơi chiếc BMW 750Li Hamann đang có mặt chia sẻ: " Giá bán mà chủ nhân của chiếc xe này mong muốn là 1 tỷ 190 triệu đồng, chỉ ngang giá với một chiếc Toyota Camry phiên bản 2.5G. Đây có thể coi là một mức giá hợp lý, vì chưa kể công sức lắp đặt, chỉ tính riêng chi phí đặt đồ, gói độ Hamann đã tiêu tốn của chủ xe hơn 200 triệu đồng."
Theo ttvn.vn
Chủ showroom xe cũ tiết lộ lý do nên chọn BMW 5-Series thay vì Mercedes-Benz E-Class Những mẫu xe sang tới từ Đức luôn luôn được người tiêu dùng đ.ánh giá cao. Tuy nhiên, lựa chọn thương hiệu nào còn tuỳ thuộc rất nhiều vào nhu cầu và sở thích của mỗi cá nhân. Dưới đây là một góc độ chia sẻ như thế. Điều này gây ra không ít khó khăn cho những đối thủ trong cùng phân...