Bình Thuận: Ẩn họa TNGT tại nút giao QL1 – chợ Km 30
Người dân đi qua nút giao QL1 (Km 1734 220) – đường Nguyễn Trãi (chợ Km 30) luôn nơm nớp lo sợ vì tình trạng mạnh ai nấy đi.
Mật độ phương tiện lưu thông trên QL1 qua khu vực thị trấn Thuận Nam rất đông
Theo phản ánh của người dân, nhiều năm qua, nút giao QL1 (Km 1734 220) – đường Nguyễn Trãi (chợ Km30) kết nối khu phố Lập Hòa, thị trấn Thuận Nam (huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) không có đèn tín hiệu khiến giao thông khu vực này lộn xộn, luôn tiềm ẩn nguy cơ TNGT.
Hàng ngày người dân đi qua giao lộ này luôn nơm nớp lo sợ vì tình trạng mạnh ai nấy đi. Người điều khiển ô tô trên QL1 đi tốc độ cao, các xe khác không kịp tránh rất dễ xảy ra tai nạn.
Video đang HOT
Anh Hà, một người dân sống gần giao lộ cho hay, vào giờ cao điểm, học sinh tan học, công nhân hết giờ làm, giao thông khu vực thị trấn như ong vỡ tổ. Người đi xe máy, xe đạp ra giữa làn đường để qua đường, trong khi ô tô lao đi vun vút trên QL1. Chỉ cần qua đường hoặc rẽ từ đường nhánh ra thiếu quan sát hoặc chạy nhanh là dễ xảy ra va chạm.
“Tôi từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn, nhẹ thì va quệt chấn thương, không ít trường hợp phải đưa đi bệnh viện cấp cứu. Trong năm vừa rồi cũng có vụ tai nạn chết người”, anh Hà nói và cho biết, nếu điểm giao cắt được bố trí hệ thống đèn tín hiệu giao thông thì việc đi lại trật tự, an toàn hơn.
Theo Công an huyện Hàm Thuận Nam, trong năm 2020, trên đoạn đường từ Km 1734 000 – Km 1734 500 đã xảy ra 4 vụ TNGT, làm chết 1 người và bị thương 4 người. Trước thực trạng mất ATGT tại khu vực này, cử tri nhiều lần phản ánh, UBND huyện Hàm Thuận Nam đã kiến nghị đơn vị quản lý đường sớm lắp đèn tín hiệu giao thông.
Một lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bình Thuận cho biết, đây là vị trí giao lộ trong khu dân cư đông đúc được bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, vạch sơn, đèn chiếu sáng vào ban đêm. Đầu năm 2021, Sở đã phối hợp với Ban ATGT tỉnh, Chi cục QLĐB IV.1 (Cục QLĐB IV) và các đơn vị liên quan khảo sát thực tế. Sau khảo sát, các đơn vị thống nhất đề nghị Chi nhánh BOT 319 Sông Phan (nhà đầu tư BOT) lập hồ sơ xử lý điểm đen giao thông trình Tổng cục Đường bộ VN xem xét phê duyệt.
Trao đổi với PV, ông Huỳnh Ngọc Thanh, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Thuận cho biết, hiện đơn vị thi công đã hoàn thành sơn gờ giảm tốc hai bên nút giao Km 1734 220 QL1. Mỗi bên sơn 25 vạch giảm tốc và lắp đặt biển cảnh báo đường không bằng phẳng, sơn vạch dừng xe và đặt biển báo hiệu lệnh STOP trên đường nhánh Nguyễn Trãi.
“Chi nhánh BOT 319 Sông Phan đã trình Tổng cục Đường bộ VN xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư xử lý điểm đen và bổ sung lắp đèn tín hiệu. Ban ATGT sẽ tiếp tục theo dõi, phối hợp đôn đốc đẩy nhanh tiến độ xử lý, khắc phục điểm đen giao thông tại nút giao này”, ông Thanh thông tin.
Trong thời gian chờ lắp bổ sung đèn tín hiệu, Ban ATGT tỉnh đã đề nghị UBND huyện Hàm Thuận Nam tăng cường tuyên truyền, vận động người dân khi tham gia giao thông tự giác tuân thủ hệ thống biển báo và chỉ dẫn của lực lượng chức năng; Khi đi từ đường Nguyễn Trãi ra QL1 cần chú ý quan sát, dừng xe, nhường đường cho các loại phương tiện đi trên QL1 để tránh xảy ra tai nạn.
Đường Vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng chính thức thông xe
Từ 6h hôm nay (9-11), đường Vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng chính thức được thông xe, đưa vào khai thác.
Đường Vành đai 2 trên cao được đưa vào khai thác từ ngày 9-11.
Theo phân luồng giao thông, xe ô tô được phép lưu thông trên tuyến đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng và ngược lại); cấm xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ lưu thông trên đoạn tuyến này.
Việc tổ chức cho các phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến đường Vành đai 2 dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng và ngược lại) theo sự hướng dẫn, điều tiết của hệ thống biển báo, sơn kẻ, đèn tín hiệu giao thông.
Việc thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở được thực hiện như sau: Cấm các phương tiện trên đường Tây Sơn (dưới thấp) rẽ trái và đi thẳng qua nút giao Ngã Tư Sở, các phương tiện lưu thông theo hướng từ Tây Sơn rẽ phải liên tục ra đường Láng và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Láng để đi thẳng ra đường Trường Chinh hoặc rẽ phải liên tục ra đường Nguyễn Trãi.
Mặc dù các cơ quan chức năng cho phép phương tiện lưu thông từ 6h nhưng theo ghi nhận của phóng viên Báo Hànộimới, trong buổi sáng đầu tiên đoạn đường trên cao được thông xe, lượng xe lưu thông trên đoạn tuyến này tương đối ít. Trong khi đó, áp lực giao thông tại đường dưới thấp vẫn rất lớn.
Theo thiết kế, xe ô tô sẽ được lưu thông với vận tốc tới 80km/h trên đoạn tuyến đầu tiên của đường Vành đai 2 trên cao. Để bảo đảm an toàn cho các phương tiện, tại hai đầu đường Vành đai 2 trên cao (đầu Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng) đã được thiết lập dải phân cách an toàn với biển mũi tên chỉ hướng phản quang.
Sau khi đưa vào khai thác, đường Vành đai 2 trên cao được kỳ vọng sẽ giúp giao thông khu vực đường Trường Chinh, đặc biệt tại nút giao Ngã Tư Sở được giảm tải với hệ thống giao thông hai tầng.
Biển báo có như không, nút giao 4 tầng "lụt" trong giờ cao điểm Nhiều người bức xúc khi làn đường dành cho các xe quay đầu luôn bị các phương tiện đi hướng thẳng lấn làn... Tình trạng phớt lờ biển báo, gây ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên tại nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển Khoảng đầu tháng 7/2020, tại nút giao 4 tầng Nguyễn Trãi - Nguyễn...