Bị đình chỉ chức vụ, cục trưởng Dương Phú Đông nói gì?
Ông Dương Phú Đông, Cục trưởng Cục Kiểm tra sau thông quan, Tổng cục Hải quan, bị tạm đình chỉ chức vụ, công tác để tập trung kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm người đứng đầu đơn vị trong thi hành công vụ
Ngày 26-12, Tổng cục Hải quan (TCHQ) phát đi thông cáo cho biết đã có quyết định tạm đình chỉ chức vụ, công tác đối với ông Dương Phú Đông, Cục trưởng Cục Kiểm tra sau thông quan, để tập trung kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm người đứng đầu đơn vị trong thi hành nhiệm vụ công vụ kiểm tra sau thông quan tại Công ty CP Ô tô Âu Châu ( Euro Auto, trụ sở tại phường Tân Phú, quận 7, TP HCM). Thời gian đình chỉ là 15 ngày, từ ngày 14-12.
Phòng trưng bày xe BMW của Euro Auto Ảnh: Tấn Thạnh
Theo TCHQ, việc tạm đình chỉ công tác đối với ông Dương Phú Đông là theo chỉ đạo của Bộ Tài chính nhằm phối hợp với cơ quan có thẩm quyền xem xét, làm rõ những vi phạm, khuyết điểm của các cá nhân có liên quan.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động chiều 26-12, ông Dương Phú Đông cho biết liên quan đến sai phạm trong nhập khẩu ô tô BMW của Euro Auto, từ đầu tháng 12, TCHQ đã ra quyết định tạm đình chỉ công tác 8 cán bộ, công chức hải quan để xác minh làm rõ. Sau khi giải trình, một số cán bộ đã trở lại làm việc từ một tuần nay, một số khác vẫn trong thời hạn bị tạm đình chỉ công tác. “Tôi không ký gì vì giao cục phó và cán bộ làm hết. Cấp trên thấy cần phải giải trình thêm thì làm. Sau giải trình không có việc gì nữa nhưng vì tôi là người đứng đầu đơn vị nên tổng cục có quyết định đình chỉ công tác đối với tôi để báo cáo trách nhiệm người đứng đầu về vụ việc này” – ông Đông nói.
Cục Kiểm tra sau thông quan là đơn vị trực thuộc TCHQ, có chức năng tham mưu, giúp Tổng cục trưởng TCHQ chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra các đơn vị trong ngành thực hiện công tác kiểm tra sau thông quan và quản lý nhà nước về hải quan đối với doanh nghiệp ưu tiên; trực tiếp thực hiện kiểm tra sau thông quan và thẩm định, quản lý doanh nghiệp ưu tiên trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn được giao và theo quy định của pháp luật. Trong thời gian cục trưởng bị tạm đình chỉ chức vụ, công tác, bà Lê Thu, phó cục trưởng, được giao phụ trách đơn vị. Như vậy, liên quan đến sai phạm tại Euro Auto, đến nay đã có 9 cá nhân của Cục Kiểm tra sau thông quan bị tạm đình chỉ công tác.
Nguồn tin của Báo Người Lao Động cho biết sau khi Bộ Tài chính có văn bản hỏa tốc ngày 30-11 yêu cầu TCHQ làm việc với VKSND Tối cao để xem xét khởi tố vụ án đối với sai phạm của Euro Auto, TCHQ đã giao Cục Chống buôn lậu làm đầu mối triển khai. Hiện nay, Cục Chống buôn lậu đã đề nghị xem xét khởi tố vụ án. Sau đó 1 ngày, TCHQ cũng có công văn hỏa tốc gửi đến các Cục Hải quan tỉnh, thành phố yêu cầu tạm dừng thông quan các lô hàng ô tô BMW, trừ đối tượng được ưu đãi, miễn trừ ngoại giao.
Nhiều sai phạm tại Euro Auto Trước đó, qua công tác quản lý, thanh tra, kiểm tra về công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, Thanh tra Bộ Tài chính đã phát hiện nhiều sai phạm tại Euro Auto. Cụ thể, công ty đã tự ý tiêu thụ hàng hóa (lô hàng nhập khẩu ô tô nhãn hiệu BMW) khi chưa được cơ quan hải quan địa phương cho thông quan trong thời gian được giao bảo quản chờ hoàn thành việc thông quan theo quy định. Cũng theo Bộ Tài chính, công ty này không cung cấp được giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và các hồ sơ, chứng từ, tài liệu của ô tô BMW từ công ty nhập khẩu, có dấu hiệu gian lận, lừa dối khách hàng. Công ty này còn sử dụng tài liệu giả như hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại… để nhập khẩu ô tô BMW. Euro Auto là nhà phân phối xe BMW chính hãng tại Việt Nam từ tháng 7-2007. Năm 2015, doanh nghiệp này từng bị Tổng cục Thuế truy thu hơn 6,5 tỉ đồng do kê khai giá bán xe có giá trị thấp hơn giá trị giao dịch trên thị trường.
Theo Tô Hà (Người lao động)
Sắp điều chỉnh giá xe ô tô hàng loạt
Có khả năng từ ngày 1-7 tới, hàng loạt dòng ô tô dung tích xi-lanh dưới 1.5L sẽ được đều chỉnh giảm giá từ 500 đến 1.000 đô la Mỹ/xe, trong khi những dòng xe trên 2.5L thì bị đẩy lên cao so với giá bán hiện tại.
Video đang HOT
Đây là nhận định của giới kinh doanh ô tô sau khi Quốc hội ngày hôm qua, 6-4, đã thông qua luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), trong đó biểu thuế TTĐB với xe ô tô có nhiều thay đổi so với mức thuế hiện tại và sẽ có hiệu lực từ ngày 1-7-2016.
Xe dưới 1.5L... sẽ giảm giá
Cụ thể, đối với mặt hàng ô tô nguyên chiếc chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi-lanh động cơ dưới 1.500 cm3 (1.5L) sẽ có thuế nhập khẩu giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% kể từ ngày 1-7 tới, sau đó giảm tiếp xuống còn 35% kể từ ngày 1-1-2018.
Như vậy, so với đề xuất ra Quốc hội hồi tháng 11 năm ngoái, mức giảm trên chỉ còn một nửa. Tại thời điểm đó, tờ trình đề xuất sẽ giảm từ 45% xuống còn 20-25% vào năm 2018.
Euro Auto đón đầu việc giảm thuế TTĐB với xe dưới 1.5L đã giới thiệu chiếc BMW 2 Series Gran Tourer 7 chỗ động cơ dưới 1.5L
Với mức giảm 5 điểm phần trăm so với mức mức thuế hiện hành, theo giới kinh doanh, về nguyên tắc những mẫu xe nhỏ đang bán trên thị trường có dung tích xi lanh dưới 1.5L như Hyundai i10, i 20; Kia Moring; Toyota Vios, Toyota Yaris; Honda City; Ford Fiesta, Ford Ecoboot; Chevrlet Spark, Suzuki Swift, Mazda 2... sẽ giảm giá theo.
Theo tính toán của giới kinh doanh, với mức giảm 5% điểm phần trăm thuế TTĐB thì giá những mẫu xe này có thể giảm từ 500 đến 1.000 đô la Mỹ/ tùy loại.
Hiện nay phân khúc xe này được đán.h giá là có tốc độ phát triển khá nhanh và đang chiếm thị phần lớn nhất đối với thị trường xe con trong nước. Cụ thể xe dưới 1,5 lít đã tăng thị phần nhanh chóng từ 26,6% năm 2011 lên 36% năm 2014 và ước chiếm từ 45- 50% thị phần xe con hiện nay. Những mẫu xe này có giá từ 300 triệu đến trên 700 triệu đồng/xe thường được những gia đình trẻ, những người vừa chuyển từ xe máy lên xe con và một lượng lớn các hãng taxi sử dụng...
Với việc giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe có dung tích nhỏ này, giới kinh doanh nhận định thời gian tới phân khúc này sẽ tiếp tục sôi động.
Dự báo phân khúc này sắp tới sẽ xuất hiện nhiều mẫu xe mới, với sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các thương hiệu. Sắp tới đây có khả năng không chỉ các hãng xe phổ thông mà ngay cả các thương hiệu xe sang cũng sẽ đưa vào thị trường những mẫu xe có dung tích xi-lanh ở mức dưới 1.5L này để giành thị phần cũng như "ăn theo" việc được hưởng ưu đãi thuế này.
Đơn cử như Euro Auto, nhà phân phối và nhập khẩu xe sang BMW ở Việt Nam, mới đây lần đầu tiên cũng giới thiệu ra thị trường trong nước dòng xe 7 chỗ ngồi BMW 2 Series Gran Tourer nhưng có dung tích dưới 1.5L.
Ông Trần Đăng Thảo, Tổng Giám đốc Euro Auto, cũng không giấu ý định đưa chiếc MPV 7 chỗ nhưng có động cơ dưới 1.5 L này vào Việt Nam nhằm đón đầu chính sách giảm thuế TTĐB đối với xe có động cơ dưới 1.5L sẽ áp dụng từ tháng 7 tới. Với mức giá 1,5 tỉ đồng, theo ông Thảo, là Euro Auto cũng đã tính trước giảm 5% thuế TTĐB. "Điều này nhằm kích thích khách hàng đăng ký mua xe ngay ở thời điểm hiện tại, thay vì đợi đến 3 tháng nữa", ông Thảo nói.
Và đến năm 2018, khi thuế TTĐB tiếp tục giảm thêm 5 điểm nữa cho những mẫu xe có động cơ từ 1.5L trở xuống, cộng với thuế nhập khẩu những dòng xe này còn 0-5% từ khu vực ASEAN, thì khả năng đường phố sẽ tràn ngập những dòng xe có động cơ nhỏ vì giá xe lúc đó sẽ thấp hơn nhiều so với hiện tại.
Tuy nhiên, đối với xe có dung tích xi-lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3, Quốc hội giữ nguyên mức 45% thuế TTĐB hiện hành đến ngày 31-12-2017, sau đó giảm xuống còn 40% kể từ ngày 1-1-2018. Các loại xe có dung tích xi-lanh trên 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 sẽ giữ nguyên mức 50% hiện hành.
Như vậy, những mẫu xe có dung tích xi-lanh nằm trong nhóm này từ nay đến cuối năm 2017 sẽ không chịu ảnh hưởng của việc điều chỉnh thuế TTĐB vừa được Quốc hội thông qua. Theo giới kinh doanh, ở phân khúc này hiện có lượng xe tiêu thụ cao thứ 2.
Xe siêu sang như của Porsche sẽ phải điều chỉnh tăng gia cao ngất ngưỡng từ đầu tháng 7 tới.
Giá xe sang và siêu sang sẽ cao ngất ngưởng
Giảm thuế với xe dung tích nhỏ nhưng Quốc hội quyết định tăng thuế với các loại xe có dung tích xi-lanh trên 2.500 cm3. Cụ thể, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho xe có dung tích xi-lanh trền 2.500 cm đến 3.000 cm3 sẽ tăng từ mức 50% hiện hành lên 55% kể từ ngày 1-7-2016, sau đó tăng tiếp lên 60% kể từ ngày 1-1-2018.
Riêng đối với các loại xe có dung tích từ 3.000cc đến trên 6.000 cc sẽ chịu mức thuế TTĐB khá cao từ 90% đến 150% kể từ 1-7 tới trong khi tất cả các loại xe này hiện đều đang có chung mức thuế 60%.
Cụ thể, xe có dung tích từ 3.0 lít đến 4.0 lít, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ áp dụng ở mức 90%, tăng 30 điểm phần trăm so với hiện hành. Xe có dung tích từ 4.0 lít đến 5.0 lít sẽ chịu thuế suất là 110%, tăng 50 điểm phần trăm so với hiện hành. Và xe có dung tích từ 5.0 lít cho 6.0 lít chịu thuế suất là 130%, tăng 70 điểm phần trăm.
Và với xe ô tô có dung tích từ 6.0 lít trở lên, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 150%, tăng 90 điểm phần trăm, nghĩa là gấp 2,5 lần so với mức thuế hiện nay.
Đây là mức cao kỷ lục từ trước đến nay áp với mặt hàng ô tô, bởi lẽ mức thuế cao nhất áp cho mặt hàng này được ghi nhận là 100% dành cho xe ô tô dưới 5 chỗ ngồi chở người (áp dụng trong giai đoạn 1999-2003 theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt ban hành năm 1998).
Lãnh đạo của một số liên doanh lắp ráp ô tô trong nước cũng cho biết họ gần như cũng chưa thấy có nước nào áp mức thuế TTĐB xe ô tô lên đến 150%.
Việc thông qua mức thuế này cho thấy Quốc hội đồng ý với đề xuất Bộ Công Thương là tăng mạnh thuế TTĐB đối với ô tô sang và giảm thuế xuống thấp cho xe nhỏ khi soạn thảo dự thảo quyết định của Thủ tướng về chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Hiện các loại xe sang trên 3.0 lít chỉ chiếm khoảng 3% trên thị trường xe cá nhân nhưng giá trị lại rất lớn.
Đáng chú ý là với những dòng xe siêu sang trên 6.0L thì khi áp mức thuế TTĐB mới này, giá xe sẽ bị đẩy lên thêm ít nhất khoảng 70% so với giá hiện nay.
Phần lớn các nhà kinh doanh đều đoán trước việc tăng thuế TTĐB cao đối với các dòng xe sang trên 3.0L này bởi đề xuất về mức thuế này của Bộ Công Thương trước đó đã được thông tin rộng rãi trên các phương tiện truyền thông trong thời gian qua.
Trao đổi với TBKTSG Online về việc đán.h cao thuế TTĐB với xe sang như nói trên, nhiều nhà kinh doanh ô tô dự bảo khả năng thị trường tiêu thụ cho những dòng xe này sẽ bị sụt giảm nhiều trong thời gian tới.
Trước đây khi Bộ Công Thương đề xuất mức thuế này, nhiều ý kiến cũng cho rằng đán.h thuế cao quá thì không ai mua xe. Đã không mua, không bán thì Nhà nước cũng không thu được thêm đồng thuế nào. Khi đó, các phân tích cho rằng ý nghĩa của việc tăng mạnh thuế đối với xe dung tích trên 3.0 lít nhằm giảm nhập siêu, tăng thu ngân sách là không lớn. Thị phần phân khúc xe này hiện còn quá bé. Với việc tăng thuế cao này thì không ai nhập xe và do đó, tưởng là tăng thu thì cuối cùng lại thất thu ngân sách.
Theo_VietNamNet
BMW 520i đặc biệt giá hơn 2,3 tỷ tại Việt Nam Phiên bản đặc biệt của BMW series 5 là BMW 520i Special Edition vừa được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá sau thuế từ 2,346 tỷ đồng. Đây là phiên bản duy nhất có ở Việt Nam. Phiên bản BMW 520i Special Edition được nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng Euro Auto đặt riêng cho khách hàng Việt...