Bentley ra mắt tùy chọn mâm xe sợi carbon cho SUV Bentayga
Nhằm mang đến cảm giác lái và sự êm ái tốt hơn cho những chiếc SUV Bentayga, Bentley đã cùng bộ phận cá nhân hóa đặc biệt của mình – Mulliner hợp tác với Bucci Composites ra mắt tùy chọn mâm xe bằng sợi carbon có kích thước 22 inch.
Bộ mâm này sẽ được bán ra thông qua bộ phận cá nhân hóa Mulliner của Bentley. Vào thời điểm đó, đây sẽ là bộ mâm được làm bằng sợi carbon kết hợp composite có kích thước lớn nhất do một hãng xe cung cấp cho sản phẩm của mình.
Nhờ sử dụng vật liệu siêu nhẹ siêu cứng này, Bentley cho biết, mỗi bánh xe của Bentayga sẽ nhẹ hơn 6 kg, tổng cộng, xe sẽ giảm được 24 kg khối lượng không treo, từ đó giúp cải thiện khả năng kiểm soát, phanh cũng như giảm xóc.
Không chỉ có cân nặng là yếu tố quyết định, nhờ sử dụng loại vật liệu cứng chắc là sợi carbon làm nền tảng, mâm xe sẽ khó bị biến dạng hơn so với mâm nhôm. Theo nghiên cứu mà hãng đưa ra, mâm nhôm cùng kích thước có thể bị lệch góc camber đến 1 độ do biến dạng mâm, từ đó giảm khả năng bám đường của chiếc SUV này.
Độ cứng của mâm cũng ảnh hướng đến độ mòn của lốp. Khi mâm không bị cong vênh, lốp xe sẽ có được sự ổn định và có được bề mặt tiếp xúc tốt hơn với mặt đường.
Video đang HOT
Để đảm bảo an toàn và kiểm tra chất lượng của bộ mâm trước khi đi vào sản xuất, Bentley đã phải thử nghiệm chúng với tổ chức giám sát là TUV.
Bộ mâm đặc biệt này phải vượt qua tất cả các bài kiểm tra mà TUV đưa ra, bao gồm cả kiểm tra lực nén, kiểm tra va đập quay, va đập ngang để mô phong các tình huống sụp ổ gà, cán đá, lốp căng và thử nghiệm chịu lực khi được tác động mô-men xoắn quá mức. Và dĩ nhiên, bộ mâm này đạt được các chỉ số vượt xa so với mâm nhôm.
Ở mâm xe nhôm, khi bị va đập mạnh, chúng sẽ bắt đầu nứt. Với mâm xe bằng sợi carbon, khi chịu lực lớn, các lớp đan sợi carbon sẽ bị bung ra. Khi bị nứt, mâm xe sẽ làm lốp mất áp suất hoặc hơn là nổ lốp và lập tức ảnh hướng để cảm giác ổn định của xe.
Còn với mâm sợi carbon, sự mất áp suất sẽ vẫn diễn ra nhưng sẽ không nhanh như khi mâm nhôm bị nứt, từ đó người lái có thể dễ dàng kiểm soát sự mất lái của xe hơn.
Về giá bán, hiện tại Bentley và Mulliner vẫn chưa chính thức công bố mức giá cho bộ mâm sợi carbon kích thước 22 inch cho Bentayga. Bộ mâm này sẽ được bán ra vào cuối năm nay bên cạnh các trang bị bằng sợi carbon khác như líp cản trước, cản sau, líp hông, cánh gió, bệ bước…/.
Aston Martin bán xe gấp 3 lần nửa đầu 2021 nhờ SUV vừa mở bán ở Việt Nam
Tương tự vai trò của Urus với Lamborghini hay Bentayga với Bentley, Aston Martin DBX đang chứng minh mình là quyết định đúng đắn nhất của thương hiệu chủ quản trong nhiều năm qua.
Cách đây chỉ tròn 12 tháng, Aston Martin công bố tình hình kinh tế phải dùng cụm từ "thê thảm" để diễn tả cho nửa đầu năm 2020. Khoản lỗ gần 208,5 triệu USD là một kết quả vô cùng khó chấp nhận với quy mô của thương hiệu Anh Quốc với nguyên nhân chính tới từ các khó khăn tạo thành bởi COVID-19.
Bước sang năm 2021, tình thế đã chuyển biến theo hướng có lợi hơn đáng kể cho Aston Martin. Nhờ DBX đã vào guồng (chính thức đưa vào lắp ráp vào tháng 7/2020), hãng xe Anh đạt mức tăng trưởng 224% doanh số trong nửa đầu năm, tăng từ 895 xe lên 2.901 xe (khoảng cách 2.006 xe) với chiếc SUV mới chiếm hơn một nửa trong số đó.
Doanh thu của Aston Martin, nhờ vậy, tăng 242% lên xấp xỉ 499 triệu bảng từ 146 triệu bảng trong giai đoạn 12 tháng trước.
Hơn 1.500 chiếc Aston Martin DBX đã được bàn giao tới tay chủ mới trong nửa đầu 2021 là con số đã lâu lắm rồi hãng xe này mới thấy trong giai đoạn 6 tháng, qua đó cho thấy quyết định bổ sung dòng tên đi ngược với giá trị vốn có ban đầu (xe thể thao) giống cách Porsche từng làm với Cayenne hay Lamborghini với Urus là đúng đắn.
Trái với các dòng xe thể thao thuần chủng đang ngày một kén khách của Aston Martin, DBX được đánh giá là dòng tên toàn diện, bắt mắt, sang trọng và cũng không thiếu đi yếu tố thể thao và do đó không thiếu người mua.
Cần nhớ rằng làng SUV siêu sang trên thị trường hiện giờ toàn những cái tên hạng nặng chẳng hạn như Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga hay Rolls-Royce Cullinan và tất cả đều ra mắt trước Aston Martin DBX, tuy vậy dòng tên "sinh sau đẻ muộn" này vẫn thu hút được tập khách hàng không hề nhỏ của riêng mình đủ cho thấy xe có sức hút ra sao.
Xét tới việc các dòng xe tương lai của Aston Martin lại rơi vào "đường mòn" chẳng hạn 2 siêu xe Valhalla và Valkyrie không thật sự được đánh giá cao, DBX sẽ còn phải đảm nhận vai trò gồng gánh thương hiệu Anh Quốc một thời gian dài nữa.
Con trai Beckham cầm lái mẫu SUV đắt tiền của Maserati Romeo Beckham bị bắt gặp khi đang cầm lái chiếc Maserati Levante tại London, Anh. Mới đây, Romeo Beckham - con trai cựu danh thủ David Beckham - được bắt gặp cầm lái chiếc SUV Maserati Levante trên đường phố London. So với dàn xe của Beckham, chiếc Levante của Romeo chẳng đáng là bao. Tuy nhiên, mẫu SUV của Maserati là niềm...