Bắt gặp Peugeot 3008 2020 trên đường mà không có ngụy trang
Một chiếc Peugeot 3008 2020 vừa được trông thấy trên đường phố ở Vigo, Tây Ban Nha., điều đặc biệt là chiếc xe không hề được dán ngụy trang.
Không hiểu vì sao Peugeot lại mạo hiểm trút bỏ tất cả ngụy trang của chiếc 3008 này, có lẽ họ muốn đánh lừa những người đi đường, vì càng ngụy trang nhiều càng dễ gây chú ý với người đi đường.
Trong khi đó, thực ra chỉ những ai đam mê xe và có kiến thức sâu rộng mới có thể nhận ra sự khác biệt của mẫu xe tiền sản xuất này với 3008 đời cũ. Có một khả năng khác là Peugeot đang thực hiện một bộ ảnh chính thức cho Peugeot 3008 2020 trước thềm ra mắt toàn cầu.
Những bức ảnh chụp được cho chúng ta thấy khá nhiều chi tiết mới ở phía sau của 3008 mới, nổi bật nhất là thiết kế đèn hậu ngang mỏng hơn với tên thương hiệu trải đều ở giữa, logo Peugeot được dịch chuyển xuống cửa hậu. Cản sau của xe cũng đã được sửa đổi.
Video đang HOT
Phần bên hông của chiếc SUV cao cấp cũng đã được tinh chỉnh, cụ thể, dải crôm sáng bón chạy qua các cửa sổ và xuyên qua cột D trước đây đã biến mất, thay vào đó là một đường ngang sơn đen bóng. Cửa sổ sau được làm lại, trở nên sắc nét hơn, đem đến cho xe cái nhìn thể thao hơn.
Không có bức ảnh nào chụp được phía trước cũng như nội thất xe nhưng hy vọng Peugeot 3008 2020 sẽ có nhiều cập nhật ở bên trong, bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số mới và hệ thống thông tin giải trí cải tiến hiện đại hơn. 3008 mới có thể sẽ được ra mắt trong một vài tháng tới, Triển lãm Ô tô Frankfurt diễn ra vào tháng 9 là một sự kiện rất khả thi.
Theo Carscoops
Sổ bảo hành ghi ắc-quy Đức, thực tế ắc-quy Trung Quốc: Thaco phải tăng thời gian bảo hành cho Peugeot 3008 và 5008
Không phải là loại ắc-quy Varta (Đức) như trên sổ bảo hành điện tử (ứng dụng My Peugeot) mà là loại LeoCH sản xuất tại Trung Quốc, Thaco cho biết đây là lỗi "trục trặc" của hệ thống ứng dụng nên đưa ra chính sách hỗ trợ đối với các khách hàng mua xe Peugeot 3008 và 5008 lắp ráp trong nước.
Hai mẫu Peugeot 3008 và 5008 đều được lắp ráp tại nhà máy của Thaco tại Quảng Nam.
Cụ thể, một số khách hàng phát hiện thông tin về chủng loại ắc-quy mà mẫu crossover lắp ráp trong nước Peugeot 3008 và 5008 mà mình sử dụng khác với loại ghi trong sổ bảo dưỡng điện tử (ứng dụng My Peugeot). Thực tế loại ắc-quy được trang bị trên các mẫu xe này là LeoCH (xuất xứ Trung Quốc) trong khi thông tin mà Thaco cung cấp qua ứng dụng là loại Varta (xuất xứ từ Đức).
Ắc-quy Varta loại dung lượng 70 Ah trang bị cho các mẫu crossover Peugeot 3008 và 5008 mà các sổ bảo dưỡng điện tử của Peugeot Việt Nam cung cấp
Lo ngại về vấn đề này, khá nhiều khách hàng đã có phản ứng mạnh mẽ với tập đoàn Trường Hải - nhà phân phối và lắp ráp Peugeot tại Việt Nam. Và cuối tuần vừa qua, Thaco đã có phản hồi chính thức về vấn đề này.
Những thông tin về sự khác biệt của ắc-quy trên các mẫu 3008 và 5008 được chia sẻ trên trang web của Peugeot Việt Nam vào cuối tuần qua. Theo đó, Thaco cho biết các ứng dụng này (My Peugeot) mới hoàn thiện nên có sai sót trong quá trình nhập liệu dẫn đến việc thông tin hiển thị sai lệch so với thực tế.
Tuy nhiên, Peugeot Việt Nam cho biết, tất cả bình ắc-quy đang được sử dụng trên xe Peugeot 3008 và 5008 đều "là bình ắc-quy chính hãng mang thương hiệu LeoCH được sản xuất tại Trung Quốc".
Ngoài ra, thông tin của Peugeot Việt Nam còn khẳng định rằng bình ắc-quy mang thương hiệu LeoCH được chính hãng Peugeot - Pháp chỉ định sử dụng trên các xe Peugeot 3008 và 5008 (được lắp ráp tại Việt Nam - PV).
Và để khắc phục cho sai sót này, kể từ 01/08/2019, Peugeot Việt Nam sẽ tăng thời gian bảo hành bình ắc-quy trên các mẫu 3008 và 5008 bán ra tại thị trường Việt Nam lên 02 năm hoặc 40.000km (tùy điều kiện nào đến trước). Chính sách trước đây của Peugeot Việt Nam là 01 năm.
Tập đoàn Trường Hải cũng cho biết, thời gian tới đây sẽ sớm hoàn thiện ứng dựng sổ bảo hành điện tử này.
Theo Dân Trí
Xế hộp ngưỡng 1 tỷ đồng cạnh tranh quyết liệt để giành khách Việt Trong xu hướng giảm giá của hầu hết các dòng xe trên thị trường, các mẫu xe tầm trung giá ngưỡng 1 tỷ đồng đang có xu hướng giảm giá, tăng chiết khấu, cạnh tranh nhau quyết liệt để giành giật thị trường và kéo người tiêu dùng về phía mình. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô...