Bất chấp đại dịch Covid-19, lượng xe nhập đổ bộ về Việt Nam vẫn ghi nhận đà tăng kỉ lục
Trong đó, thị trường dẫn đầu về lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2021 vừa qua là Thái Lan, kế đến là Indonesia và Trung Quốc.
Kết thúc năm 2021 với những ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, thị trường xe hơi Việt Nam vẫn ghi nhận những tín hiệu khả quan. Đáng chú ý nhất là lượng xe nhập khẩu vào thị trường nước ta trong năm vừa qua đã ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng. Trong đó, thị trường dẫn đầu về lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2021 vừa qua là Thái Lan, kế đến là Indonesia và Trung Quốc.
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam trong năm 2021 vừa qua, lượng xe hơi nhập khẩu về Việt Nam đạt tổng cộng 160.035 chiếc với tổng giá trị đạt 3,66 tỷ đô. Con số này so với năm 2020 trước đó tăng đến 52,1%, trong khi kim ngạch nhập khẩu cũng tăng đến 55,7%. So với mốc doanh số đạt 139.427 xe ở thời điểm năm 2019 khi chưa bị ảnh hưởng bởi đại dịch, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam sau khi kết thúc năm 2021 cũng cao hơn khá nhiều.
Video đang HOT
Ghi nhận theo thị trường, Thái Lan chính là nước xuất khẩu nhiều xe hơi nhất vào Việt Nam trong năm 2021 với 80.903 chiếc, đạt giá trị tương đương 1,5 tỷ USD. Trong đó đa phần đều là các dòng xe du lịch thuộc đủ các phân khúc như SUV, sedan hạng B, sedan hạng C và bán tải.
Kế đến là Indonesia với tổng cộng 44.520 xe được đưa về Việt Nam trong năm vừa qua, đạt giá trị 559,5 triệu USD. Thành tích này có được chủ yếu nhờ vào một số mẫu MPV 5 2 bán chạy hay ô tô cỡ nhỏ hạng A. Ngoài ra, một cái tên khác mới được xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian vừa qua, cũng được nhập khẩu từ thị trường này chính là Toyota Raize.
Bên cạnh hai thị trường chính là Thái Lan và Indonesia thì Trung Quốc cũng là một điểm sáng đối với thị trường xe hơi nhập khẩu tại Việt Nam trong năm vừa qua với gần 23.000 chiếc. Đa phần các mẫu xe được sản xuất tại Trung Quốc và đưa về Việt Nam đến từ các thương hiệu như: Dongfeng, BAIC và Zotye…
Bước sang năm mới 2022 với những chính sách mới thích nghi kịp thời với dịch bệnh, thị trường xe nhập khẩu tại Việt Nam được dự báo sẽ tạo nên những bước tiến mới đột phá hơn. Trong đó, những cái tên bán chạy hàng đầu như: Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Attrage và Suzuki XL7 tiếp tục được kỳ vọng là mấu chốt giúp gia tăng doanh số cho các thương hiệu trong thời gian tới.
Ô tô Trung Quốc tăng thị phần tại Mexico
Kết thúc năm 2021, các hãng ô tô Trung Quốc gồm JAC, BAIC, JMC, Changan và MG Motor đã tăng thị phần tại Mexico lên 4%.
Mẫu bán tải Frison T8. Ảnh: automovilonline.com
Giới chuyên gia dự báo, nhờ lợi thế có đủ nguồn cung chip bán dẫn, các thương hiệu xe đến từ "xứ tỷ dân" có thể nâng tỷ lệ này lên 5-6% trong năm nay và sớm tăng gấp đôi thị phần tại Mexico.
Năm 2021, doanh số của JAC tăng 92% so với năm 2020. Riêng trong tháng 12/2021, doanh số của hãng này đã tăng 136%. Dẫn đầu về số xe bán ra là mẫu bán tải Frison T8, tiếp đến là SUV Sei2 và xe bán tải Frison T6.
Giám đốc JAC Mexico Isidoro Massri cho biết trong năm nay hãng sẽ tiếp tục đẩy mạnh dòng xe điện JAC Pure Electric.Trong khi đó, BAIC, JMC và Changan đã bán được 2.032 xe trong năm 2021, tăng 32% so với năm 2020. Trong tháng 12/2021, riêng Changan đã chiếm 70% doanh số các đại lý của Motornation, nhờ các dòng xe Alsvin, CS35 plus và CS35 plus turbo, tất cả đều mới mở bán từ tháng 7/2021.
Giám đốc thương mại của Motornation Bernardo Quintero cho biết đang xem xét nhập thêm nhiều mẫu xe mới trong năm nay. Theo đó, Motornation tham vọng thâm nhập vào các phân khúc SUV "thậm chí còn cạnh tranh hơn" và các phân khúc cao cấp hơn.
Gerardo San Román, Giám đốc khu vực Mỹ Latinh của JATO Dynamics, nhà cung cấp thông tin kinh doanh ô tô toàn cầu có trụ sở tại London, nhận định các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có lợi thế là có đủ lượng xe trong kho vì không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip bán dẫn. Ngoài ra, các nhà sản xuất Trung Quốc cũng có một loạt các mẫu xe đang thịnh hành, như SUV và ô tô điện.
Năm ngoái thị trường Mexico đã mua bán tổng cộng 1.014.680 xe, tăng 6,8% so với năm 2020, năm có doanh số giảm sâu do các biện pháp hạn chế và tâm lí bất an trong những tháng đầu dịch COVID-19 bùng nổ ở Mexico. Báo cáo của ngân hàng Banco Base cho thấy trừ năm 2020, năm 2021 ghi nhận lượng ô tô bán ra thấp nhất kể từ năm 2012.
Riêng trong tháng 12/2021, doanh số chỉ đạt 97.365 xe, giảm 7,8% so với cùng kì năm 2020 và là mức thấp nhất kể từ tháng 12/2009. Theo Banco Base, sự sụt giảm trên là do nhu cầu trong nước đi xuống và tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn khiến sản lượng và nguồn cung của các đại lý đều giảm./.
Ô tô cỡ nhỏ tại Việt Nam 2021: VinFast Fadil vụt sáng, xe Hàn mất thị phần Lượng tiêu thụ ô tô cỡ nhỏ hạng A tầm giá dưới 500 triệu đồng tại Việt Nam sụt giảm, trong đó chính sách ưu đãi, giảm giá liên tục áp dụng giúp VinFast Fadil hút khách, dành phần lớn thị phần của các mẫu xe Hàn Quốc. Sự góp mặt của các mẫu xe SUV cỡ nhỏ cùng tầm giá cộng với...