Bảng giá xe máy Vespa tháng 10/2020, thêm bộ đôi Sprint & GTS “Racing Sixties”
Bảng giá xe máy Vespa tháng 10/2020 vừa được Piaggio Việt Nam công bố không có nhiều biến động lớn về giá so với tháng trước, nhưng nhà sản xuất đã bổ sung bộ đôi Vespa Sprint & GTS “Racing Sixties”.
Vespa Racing Sixties GTS 150/300cc. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Theo đó, bảng giá xe Vespa bao gồm các dòng xe Vespa LX, Vespa Primavera, Vespa Sprint, Vespa GTS, Vespa SuperTech 300 HPE và mới đây nhất là bộ đôi Vespa Sprint & GTS “Racing Sixties”mới với giá bán từ 36 triệu đến 405 triệu đồng.
Trong các sản phẩm của Vespa, Piaggio Việt Nam ngày 30/9 đã ra mắt bộ đôi Vespa Sprint & GTS “Racing Sixties”kế thừa phong cách thể thao, cổ điển và cá tính từ những chiếc xe đua huyền thoại của thập niên 60.
Theo đó, sáng 30/9, Công ty Piaggio Việt Nam ra mắt bộ đôi phiên bản đặc biệt Vespa Sprint & GTS “Racing Sixties” mới kế thừa phong cách thể thao, cổ điển và cá tính từ những chiếc xe đua huyền thoại của thập niên 60 với giá từ 94,5 triệu đồng.
Bộ đôi phiên bản đặc biệt gồm 3 tùy chọn động cơ Sprint 150cc, GTS 150cc và GTS HPE 300cc với màu là xanh lục cổ điển và màu trắng hiện đại kết hợp tem thể thao trẻ trung.
Vespa Racing Sixties GTS 150 giá 120 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Điểm nhấn nổi bật về phong cách chính là những chi tiết sơn màu đen tỉ mỉ như bộ kính chiếu hậu, gác chân cho người ngồi sau, ốp viền đèn trước và sau, ốp ống xả, bộ ngàm phanh, tay nắm sau, viền khung xe cũng như ốp mào xe trên tấm chắn bùn phía trước của Vespa GTS Super “Racing Sixties”.
Thay thế cho bộ vành bánh xe màu crôm cổ điển, Vespa GTS Super và Vespa Sprint “Racing Sixties” trang bị vành bánh xe sơn vàng nổi bật. Logo mới “Racing Sixties” được đặt ở cốp trước nhằm tôn vinh di sản xe đua huyền thoại.
Video đang HOT
Xe cũng được trang bị những tính năng cao cấp như phanh ABS, cụm đèn LED, cổng sạc USB tiện lợi và khóa từ chống trộm; hệ thống dừng tạm thời Start & Stop tự động ngắt và khởi động động cơ…
Chi tiết bảng giá xe Vespa tháng 10/2020
Trong các phiên bản, Vespa Sprint Racing Sixties 150cc được trang bị động cơ iGet 150cc mới, xy lanh đơn, làm mát bằng gió, động cơ 4 thì 3 van phun xăng điện tử; cho công suất và mô men xoắn cực đại đạt 9,5 kW tại 7,750 vòng/phút và 12,8 Nm tại 6,500 vòng/phút.
Trong khi đó, phiên bản Vespa GTS Super Racing Sixties 150cc được trang bị khối động cơ tối tân trong “gia đình” iGet – Động cơ xi lanh đơn 4 thì 4 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và không gây tiếng ồn.
Ngoài ra, Piaggio cũng bổ sung phiên bản cao cấp hơn – Vespa GTS Super Racing Sixties 300 HPE trang bị động cơ hiệu suất cao và mới nhất có xy-lanh đơn SOHC 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 300cc với những cải tiến đáng kể về công năng và trải nghiệm lái./.
Chi tiết Vespa GTS 150 Racing Sixties tại Việt Nam
Vespa GTS 150 Racing Sixties được phân phối với 2 lựa chọn màu sắc. Xe có giá bán chính thức là 120 triệu đồng.
Sau gần 3 tháng được giới thiệu tại Đài Loan, Vespa GTS 150 Racing Sixties đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam. So với GTS tiêu chuẩn, GTS 150 Racing được thay đổi về bộ tem và các chi tiết như viền đèn, gác chân sau, mâm xe...
Nhìn từ bên hông, dễ dàng nhận thấy các chi tiết mạ chrome trên phiên bản tiêu chuẩn như viền xe, gác chân sau... đã được đổi thành ốp nhựa đen mờ. GTS 150 Racing Sixties có chiều dài 1.930 mm, rộng 755 mm, chiều dài cơ sở 1.375 mm. So với GTS Super 150, GTS 150 Racing Sixties ngắn hơn 20 mm, tuy nhiên chiều dài cơ sở lại dài hơn 25 mm.
Mâm xe vẫn là loại 12 inch và được sơn màu vàng đồng, đây là phiên bản xe Vespa duy nhất có bộ mâm màu này. Kích thước lốp trước/sau trên GTS lần lượt là 120/70 và 130/70.
Vespa GTS 150 Racing Sixties được trang bị cụm đèn LED dạng 2 tầng, phần ốp bên ngoài được phủ màu đen mờ cho cảm giác nổi bật với các chi tiết xung quanh. Ngoài ra, gương chiếu hậu cũng sơn màu đen mờ thay cho ốp chrome như trên GTS tiêu chuẩn.
Cụm đồng hồ của GTS 150 Racing Sixties không có gì thay đổi so với GTS tiêu chuẩn.
Vị trí hộc chứa đồ trước được gắn thêm logo "Racing Sixties" giúp tăng thêm khả năng nhận diện.
Ngoài những thay đổi mang tính trang trí, GTS 150 Racing Sixties được nâng cấp bộ yên mới cho cảm giác ngồi êm ái và ít bị trượt hơn. Chiều cao yên vẫn giữ ở mức 800 mm.
Hộc chứa đồ phía dưới yên của GTS 150 Racing Sixties có thể tích ở mức vừa đủ dùng. Vespa trang bị sẵn tấm lót cách nhiệt phía dưới đáy hộc chứa đồ. Phiên bản 150 cc có bình xăng dung tích 7 lít, bình xăng của phiên bản 300 cc có dung tích 8,5 lít.
Về công nghệ, cả 2 mẫu xe GTS 150 Racing Sixties đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. Riêng phiên bản GTS 300 Racing Sixties có thêm hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, hệ thống này giúp chiếc xe tăng tốc an toàn hơn trên các bề mặt trơn trượt như sỏi, cát...
GTS 150 Racing Sixties sở hữu động cơ i-Get, dung tích 155,1 cc, cho công suất 14,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,5 Nm. Phiên bản 300 dùng động cơ HPE, sản sinh công suất 23,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 26 Nm.
Piaggio Việt Nam phân phối GTS Racing Sixties với giá bán 120 triệu đồng và 135 triệu đồng lần lượt cho 2 phiên bản 150 cc và 300 cc, mức giá này cao hơn 5-6 triệu đồng so với GTS tiêu chuẩn. Đối thủ của GTS 150 Racing Sixties là Honda SH 150 phiên bản ABS (95,9 triệu đồng), phiên bản GTS 300 Racing Sixties cạnh tranh trực tiếp với Honda SH300i (276,5-279 triệu đồng).
Lambretta LN125: Còn lại gì sau gần 10 năm sử dụng tại Việt Nam? Lambretta LN125 sau gần 10 năm tại Việt Nam vẫn giữ được một vẻ đẹp riêng cũng nhiều tính năng mà các dòng xe khác phải "thèm thuồng". Ngoại hình Đầu tiên, có thể thấy được ở Lambretta LN125 dù là một mẫu xe tay ga hiện đại nhưng vẫn sở hữu nét đẹp đặc trưng nhất của các dòng xe Lambretta. Ngoại...