Bán tải Nhật tầm 800 triệu chọn Mitsubishi Triton hay Nissan Navara
Ở tầm tiền hơn 800 triệu đồng, Mitsubishi Triton và Nissan Navara đang là 2 mẫu bán tải Nhật Bản nổi bật hơn cả khi sở hữu nhiều tính năng hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng.
Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe bán tải trong vài năm qua chứng kiến sự thống trị gần như tuyệt đối của Ford Ranger. Ở phần còn lại, nhóm pick-up Nhật Bản có 2 cái tên đáng chú ý hơn cả là Mitsubishi Triton và Nissan Navara.
Nếu model cao cấp Premium của Mitsubishi Triton 2020 được trình làng vào cuối năm trước thì Nissan Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản đặc biệt Navara Black Edition A-IVI. Bộ đôi này sở hữu đầy đủ các trang bị và tính năng vận hành tốt nhất từ Mitsubishi cũng như Nissan.
Mức giá đề xuất lần lượt của Mitsubishi Triton 4×4 AT Premium và Nissan Navara Black Edition A-IVI là 865 triệu và 845 triệu đồng. Vậy với con số chênh lệch 20 triệu, 2 mẫu bán tải này hơn kém nhau ở những tiêu chí nào?
Mitsubishi Triton năng động, Nissan Navara trung tính
So sánh về kiểu dáng, Mitsubishi Triton thế hệ thứ 5 với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield có phần bắt mắt và ấn tượng hơn đối thủ đồng hương. Phần đầu xe nổi bật với các đường nét sắc sảo và cách điệu hình chữ X. Hệ thống đèn trước và sau thừa hưởng tạo hình từ mẫu SUV Pajero Sport cho cảm giác thể thao.
Trong khi đó, Nissan Navara bán tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 3 trình làng đã được 5 năm nên kiểu dáng có phần kém hấp dẫn hơn so với Triton. Ở biến thể Black Edition, xe sở hữu nhiều chi tiết ngoại thất được sơn đen và phối màu cam nổi bật. Điều này vừa tạo điểm khác biệt so với các model Navara thông thường, vừa giúp Navara bản đặc biệt trông trẻ trung và năng động hơn.
Những trang bị ngoại thất tương đồng giữa Triton 4×4 AT MIVEC Premium và Navara Black Edition A-IVI gồm có hệ thống đèn chiếu sáng LED, cảm biến bật tắt đèn tự động, mâm xe hợp kim 18 inch và bệ bước chân 2 bên hông xe.
Đại diện của Mitsubishi nổi trội hơn ở một vài tính năng như đèn pha tự động điều chỉnh theo điều kiện di chuyển, gương chiếu hậu tích hợp sưởi và đèn hậu LED. Đổi lại, Nissan Navara Black Edition có sẵn baga nóc để người dùng có thể lắp thêm khung chở đồ hoặc lều cắm trại cho các chuyến đi chơi xa.
Video đang HOT
Xét đến kích thước tổng thể, mẫu bán tải của Mitsubishi nhỏ gọn hơn so với đối thủ đồng hương và có bán kính quay vòng thuộc diện tốt nhất phân khúc – 5,9 m. Vậy nên, Triton có thể vận hành linh hoạt hơn khi di chuyển trong thành phố hay các đoạn đường hẹp.
Đáng chú ý, dù nhỏ hơn nhưng Triton vẫn sở hữu thông số diện tích thùng chở hàng nhỉnh hơn đôi chút so với Navara. Số đo cụ thể lần lượt là 2,23 mét vuông và 2,18 mét vuông.
Nissan Navara rộng rãi hơn
Nội thất của Mitsubishi Triton và Nissan Navara cùng đi theo hướng tối giản và tiện dụng đặc trưng trên các dòng bán tải Nhật Bản. Bảng táp-lô của 2 mẫu xe không có nhiều đường nét và được thiết kế đối xứng. Vật liệu chính là nhựa tối màu xen lẫn các mảng ốp sơn màu bạc.
Điểm khác biệt chính giữa 2 model nằm ở chất liệu bọc ghế ngồi. Cụ thể, Triton Premium có ghế ngồi bọc da đơn thuần. Trong khi đó, Navara Black Edition A-IVI sở hữu ghế ngồi được phối da màu đen và nỉ màu cam bắt mắt tương tự phong cách ngoại thất.
Với mức giá cao nhất trong dòng Mitsubishi Triton và Nissan Navara, bộ đôi pick-up được trang bị đầy đủ tính năng tiện nghi cần thiết để phục vụ cho người lái và hành khách.
Danh sách có thể kể đến như ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng, hốc gió cho hàng ghế sau, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động…
Sở hữu vóc dáng to lớn và chiều dài cơ sở tốt hơn, Nissan Navara có được cabin 5 chỗ ngồi rộng rãi hơn so với Mitsubishi Triton. Hàng ghế sau của Navara có không gian để chân cùng khoảng không trần tốt hơn đối thủ.
Điểm cộng đáng kể nhất ở Triton là hàng ghế thứ 2 có độ nghiêng tựa lưng nhiều hơn các mẫu bán tải khác, lên đến 25 độ.
Triton cơ động và hiện đại, Navara mạnh mẽ
Nhờ chia sẻ cấu hình động cơ và hộp số từ phiên bản VL, Navara Black Edition A-IVI nổi trội hơn về mặt thông số khi đặt cạnh Triton 4×4 AT MIVEC Premium.
Theo đó, cùng trang bị động cơ diesel tăng áp I4 nhưng với dung tích 2.5L, Navara bản đặc biệt mạnh hơn 10 mã lực và 20 Nm so với đối thủ dùng động cơ 2.4L. Ngoài ra, chiếc bán tải của Nissan sử dụng hộp số tự động 7 cấp còn Triton 2020 trang bị hộp số tự động 6 cấp.
Tuy nhiên, Mitsubishi Triton vẫn là dòng pick-up có tính năng vận hành linh hoạt nhất trong phân khúc hiện nay với 3 trang bị hỗ trợ người lái. Một là hệ dẫn động có 4 chế độ gài cầu tích hợp vi sai trung tâm chống trượt, thứ 2 là khóa vi sai cầu sau và cuối cùng là Off Road Mode gồm 4 chế độ đi địa hình. Ở Navara, Nissan chỉ cung cấp 3 chế độ gài cầu cho hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian.
Tính năng an toàn đáng chú ý hơn cả trên Navara Black Edition là cụm camera quan sát 360 độ. Còn lại, model Triton đắt tiền nhất chiếm ưu thế lớn với một loạt công nghệ hỗ trợ hiện đại như phanh chủ động, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn, hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Có thể thấy, Mitsubishi Triton phiên bản Premium 2 cầu nổi bật hơn về tính năng vận hành và an toàn. Đi cùng với đó là thiết kế phá cách hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi cần một chiếc xe đa năng với nhiều công nghệ.
Về phần Nissan, biến thể Black Edition A-IVI có thể xem là sự bổ sung hấp dẫn hơn cho model Navara VL ra mắt đã lâu và không còn nhiều sức cạnh tranh. Nhìn chung, Nissan Navara vẫn là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai yêu thích xe bán tải Nhật Bản truyền thống vốn bền bỉ, tiết kiệm và thực dụng.
Bán tải Nhật ngày càng 'xịn', Ford Ranger hãy dè chừng
Hàng loạt xe bán tải Nhật Bản - Isuzu D-Max, Toyota Hilux hay mới đây nhất là Mazda BT-50 thay đổi toàn diện thiết kế giúp xe hấp dẫn hơn. Điều này tạo nên nhiều lo ngại cho Ford Ranger nếu xe mới đưa về Việt Nam.
Các mẫu xe bán tải Nhật Bản mới tung ra thị trường có ngoại hình bắt mắt không kém Ford Ranger
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger hiện là dòng xe bán tải ăn khách nhất do tổng hòa được nhiều yếu tố chiều khách như trang bị tiện nghi cao cấp, thiết kế đẹp mắt và hầm hố. Trong đó, yếu tố quan trọng nhất là thiết kế bắt mắt chưa xuất hiện trên các dòng xe bán tải của Nhật Bản trước đây tại Việt Nam.
Ford Ranger đang ăn khách tại Việt Nam nhưng chưa có nhiều thay đổi đáng kể
Mới đây nhất tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Triton phiên bản nâng cấp facelift là mẫu bán tải Nhật Bản "lột xác" về thiết kế được phân phối tại thị trường Việt Nam từ đầu năm ngoái 2019, và phiên bản nâng cấp về trang bị cũng được Mitsubishi Việt Nam giới thiệu hồi tháng 11 năm ngoái. Ngoài duy trì thiết kế mới bắt mắt, mẫu bán tải cỡ trung nhà Mitsubishi Triton còn được bổ sung nhiều trang bị an toàn và hỗ trợ lái hiện đại như: phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn.Những thay đổi này giúp cho doanh số Mitsubishi Triton có phần cải thiện hơn, dù chưa thể vượt mặt Ford Ranger, Mitsubishi Triton được xem là đối thủ đáng gờm của xe bán tải Mỹ.
Isuzu D-Max 2020 lột xác hoàn toàn về thiết kế
Vừa qua, một loạt mẫu xe bán tải Nhật Bản mới trình làng với kiểu dáng ấn tượng. Isuzu D-Max mới gần như "lột xác" hoàn toàn so với thế hệ cũ, trở nên bắt mắt, thời trang hơn, thậm chí sang trọng hơn có thể đáp ứng thị hiếu nhu cầu khách hàng. Isuzu D-Max là dòng xe bán chạy nhất nhì thị trường Thái Lan, nhưng bị "ghẻ lạnh" tại Việt Nam, điều này có thể thay đổi khi hãng xe Nhật mang D-Max hoàn toàn mới về Việt Nam trong thời gian tới.
Mazda BT-50 2021 "chia tay" Ford Ranger, chuyển sang dùng khung gầm và động cơ Isuzu D-Max
Không còn phát triển dựa trên Ford Ranger, Mazda BT-50 2021 thế hệ mới bước sang thế hệ mới vừa trình làng tại Úc chia sẻ chung nền tảng khung gầm động cơ với "người đồng hương" Isuzu D-Max thế hệ mới, đây là bước ngoặc mới cho mẫu bán tải cỡ trung nhà Mazda. Thái Lan sẽ là quốc gia đầu tiên bán ra Mazda BT-50 thế hệ mới khi mẫu xe này được sản xuất chung với Isuzu D-Max tại nhà máy Isuzu ở Thái Lan, sau đó từ Thái Lan, Mazda BT-50 thế hệ mới sẽ xuất đi nhiều thị trường trên thế giới trong đó có Việt Nam.
Mazda BT-50 cũng là đối thủ mới đáng gờm của Ford Ranger khi kết hợp được giữa thiết kế Kodo với sự lì lợm và bền bỉ từ công nghệ của Isuzu. Nội thất xe thậm chí hấp hẫn hơn D-Max với thiết kế sang trọng, hiện đại. Xe trang bị vô lăng 3 chấu thiết kế mạnh mẽ hơn các vô lăng của các mẫu Crossover "CX". Ngay chính giữa bảng táp-lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp kết nối Apple Car Play, các khe cửa gió điều hòa mang hơi hướng gợi nhớ đến nội thất Kia Sedona.
Toyota Hilux 2021 dù chỉ là phiên bản facelift nhưng có ngoại hình ấn tượng
Tiếp đến, Toyota Hilux 2021 phiên bản nâng cấp facelift vừa ra mắt tại Thái Lan sở hữu ngoại thất bắt mắt, đầy nam tính khi lấy cảm hứng từ RAV4 thế hệ mới và dòng xe đàn anh Tacoma bán ra thị trường Bắc Mỹ. Đáng chú ý nhất, Hilux 2021 trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense bao gồm các tính năng nổi bật như hỗ trợ tiền va chạm Pre-Collision System kết hợp phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Dynamic Radar Cruise Control, hệ thống cảnh báo chệch làn đường Lane Departure Alert và nhận biết biển báo giao thông. Các trang bị này không hề thua kém Ford Ranger.
Cuối cùng, Nissan Navara 2021 chuẩn bị tung ra thị trường cũng là đối trọng đáng gờm của Ford Ranger. Ngoài đổi mới thiết kế ngoại thất theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại, nội thất cũng được tinh chỉnh, Navara mới hứa hẹn trang bị động cơ dầu 2.3 lít tăng áp kép mới. Về mặt an toàn và hỗ trợ lái, Nissan Navara mới hứa hẹn trang bị đầy đủ các hệ thống trong gói trang bị "Nissan Intelligent Mobility " (NIM), để cạnh tranh một cách sòng phẳng với các đối thủ cùng phân khúc.
Nissan Navara 2021 sắp trình làng hứa hẹn sự lột xác về thiết kế và công nghệ
Rõ ràng, cuộc đua tranh trong phân khúc xe bán tải đang trở nên khó lường hơn khi các mẫu xe mới, đặc biệt là các mẫu bán tải Nhật Bản liên tục tung ra những thay đổi và nâng cấp khiến các đối thủ phải đau đầu ứng phó.
Isuzu D-Max bỏ xa Toyota Fortuner về doanh số Trong tháng 6/2020, Isuzu D-Max chính là mẫu ôtô bán chạy nhất ở thị trường Thái Lan với doanh số 14.868 chiếc. Toyota Fortuner chỉ xếp thứ 5 khi bán được 1.262 chiếc. 1. Isuzu D-Max (doanh số: 14.868 chiếc). 2. Toyota Hilux (doanh số: 6.113 chiếc). 3. Mitsubishi Triton (doanh số: 2.009 chiếc). 4. Ford Ranger (doanh số: 1.414 chiếc). 5. Toyota...