Bản độ Audi RS6 Avant sẵn sàng cho siêu xe ‘hít khói’
Hãng độ Litchfield đã nâng cấp công suất cho Audi RS6 Avant và tự tin sẽ làm cho những dòng siêu xe phải “hít khói”.
Có thể nói phiên bản mới nhất Audi RS6 Avant là một trong những phiên bản được giới độ xe và dân yêu xe ưa thích nhất. Dường như đã xuất hiện cả một thị trường rộng lớn để mua bán các gói độ dành cho RS6 Avant.
Nắm bắt được thời cơ, Litchfield – một hãng chuyên độ siêu xe Anh Quốc cũng không nằm ngoài cuộc chơi khi họ vừa giới thiệu một gói độ cho mẫu xe đã gần như hoàn hảo. Gói độ giúp nâng cấp công suất của động cơ từ 552 mã lực lên đến 750 mã lực.
Đây là một nhiệm vụ cũng không hề đơn giản cho Litchfield khi họ phải làm cho các khách hàng sử dụng hằng ngày mẫu xe này có được cảm giác lái tốt hơn nhưng vẫn phải tiện dụng và mạnh mẽ.
Litchfield đã nâng cấp công suất cho Audi RS6 Avant và tự tin sẽ làm cho những dòng Bentley GT3, Porsche GT3 RS hay Lamborghini Huracan sẽ phải “hít khói” nếu muốn đọ sức.
Sau khi nâng cấp công suất, Litchfield cũng thay bộ lọc gió tiêu chuẩn bằng một bộ lọc làm từ sợi carbon. Bên cạnh đó là bộ lốp thể thao siêu bám đường của Michelin.
Video đang HOT
Đi cùng với nó là hệ thống ống xả của hãng Akrapovi trứ danh thay cho hệ thống catalysts của Audi nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải ngặt nghèo.
Cuối cùng là những thay đổi nhỏ ở hệ thống treo cùng hệ thống phanh sử dụng các bộ phận từ Goodridge, giúp cho chiếc xe vận hành tốt và an toàn hơn rất nhiều so với hệ thống nguyên bản.
Với những sự thay đổi, Audi RS6 Avant đã giảm được 8 kg khối lượng cùng tiếng pô uy lực mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, nội thất cùng hệ thống giải trí đa phương tiện trên xe vẫn không thay đổi.
Theo hãng độ Litchfield khẳng định, với những nâng cấp của hãng thì Audi RS6 vẫn không mất đi một chút nào phong cách của một chiếc xe gia đình mà vẫn mạnh mẽ với “tố chất” của một siêu xe.
Theo_Kiến Thức
Harley-Davidson Road King Classic “full đồ chơi” tại Hà Nội
Sở hữu kiểu dáng cổ điển thập niên 50, Harley-Davidson Road King Classic còn "chất" hơn nữa nhờ có một loạt các phụ tùng nâng cấp chính hãng.
Ra mắt lần đầu năm 1994, Harley-Davidson Road King đã thay thế cho dòng Electra Glide Sport trước đây và được coi là phiên bản không quây gió trước của dòng Electra Glide.
Dù ra đời trong thập niên 90 nhưng thiết kế của Road King Classic mang đậm chất cổ điển như những chiếc xe hai bánh thời hoàng kim từ những năm 1950 của thế kỷ trước. Mặc dù vậy, xe vẫn sở hữu những công nghệ tiên tiến giống các dòng môtô hiện đại khác.
Cả 2 bánh xe đều sử dụng niềng căm cùng lốp chiều dày lớn sơn chỉ trắng kiểu cổ điển. Tuy nhiên, hệ thống phanh trước của xe khá hiện đại, là loại Reflex Link có ABS.
Với tùy chọn kit hạ phuộc và tay lái Ape Hanger, chiếc Road King Classic này đã có được vẻ ngoài thấp và rộng, mang đậm nét của một chiếc xe đường trường cổ điển nhưng không bị mất đi sự linh hoạt khi điều khiển.
Gương chiếu hậu được gắn ở bên dưới tay lái, thay vì bên trên như thường thấy. Road King Classic cũng được trang bị sẵn hệ thống giữ ga tự động Cruise Control với núm chỉnh trên cùm công tắc.
Bảng đồng hồ đơn giản với chỉ có duy nhất đồng hồ đo tốc độ, cùng với màn hình LED nhỏ báo quãng đường đi và một dải các đèn báo bên dưới. Báo xăng của xe nằm ở nắp trái bình xăng.
"Trái tim" của Road King Classic là khối động cơ 2 xi-lanh chữ V Twin Cam 103 dung tích xi-lanh 1.690cc làm mát bằng gió, với mô-men xoắn cực đại 137 Nm và hộp số rời 6 cấp, giúp chiếc xe có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 5,6 lít/100km.
Chiếc Road King Classic này cũng sở hữu một số "đồ chơi" liên quan tới động cơ như các chi tiết nắp bộ truyền động thay mới được thu hẹp, bộ lọc gió mới gọn gàng hơn.
Yên xe là dạng yên đơn touring làm bằng da thật, với những đường chỉ thêu vân con thoi tinh tế.
Ở hai bên bánh sau xe, Road King Classic sở hữu những thùng đựng đồ bọc da mang đậm phong cách cổ điển, trong khi những chiếc Road King CVO hiện đại hơn có thùng đồ sơn airbrush nghệ thuật trẻ trung hơn.
Ở trước mỗi thùng cũng đã được gắn thêm những thanh bảo vệ mạ chrome sáng bóng, có gắn sẵn phản quang báo hiệu.
Cặp pô Screaming Eagle độ đem tới cho Road King Classic tiếng nổ uy lực, trong khi chụp pô dạng "đuôi cá" làm tăng nét cổ điển của xe.
Phiên bản Harley Davidson Road King Classic đang được bán chính hãng với mức giá từ 929 triệu đồng. Gói nâng cấp Harley Davidson Road King Classic (với khoảng 40 chi tiết, phụ tùng mới) có giá lên tới 316 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Honda Air Blade 125 bản nâng cấp ra mắt, giá không đổi Air Blade 2015 giữ nguyên động cơ 125 phân khối, thân xe được thiết kế thon gọn và thể thao hơn trong khi mức giá vẫn từ 38 đến 41 triệu đồng. Ba năm sau khi giới thiệu và trải qua một số lần thay đổi về tem xe, màu sắc cho Air Blade 125, Honda Việt Nam tiếp tục cải tiến thiết...
