Bajaj Pulsar 200 SS – Đối thủ mới của KTM RC200
Tuy không mạnh mẽ bằng KTM RC200 nhưng Bajaj Pulsar 200 SS lại đi kèm hệ thống ABS và giá bán hứa hẹn thấp hơn.
Bajaj Pulsar 200 SS hiện là một trong những mẫu môtô thể thao được trông đợi nhất năm nay tại thị trường Ấn Độ. Đây đồng thời cũng là mẫu xe được trang bị bộ quây full-fairing đầu tiên của hãng Bajaj đến từ Ấn Độ.
Trước đó, những hình ảnh chụp Bajaj Pulsar 200 SS được ngụy trang kín mít trên đường thử đã xuất hiện nhiều lần. Ngoài ra, Bajaj Pulsar 200 SS còn từng được hé lộ thiết kế trong một cuộc họp đại lý tại Thổ Nhĩ Kỳ. Mãi đến nay, Pulsar 200 SS mới lộ diện rõ ràng khi chuẩn bị được đưa đến phòng trưng bày của hãng Bajaj.
Pulsar 200 SS sẵn sàng đến phòng trưng bày của hãng Bajaj.
Qua đó, có thể thấy Bajaj Pulsar 200 SS mượn khá nhiều thiết kế từ mẫu xe concept có tên Pulsar 400 SS từng ra mắt trong triển lãm Delhi 2014 diễn ra hồi đầu năm. Mẫu xe thể thao Bajaj Pulsar 200 SS mới được trang bị đèn pha Projector đôi, tay lái clip-on đặc trưng của dòng Café Racer và ống xả nằm khá thấp, bên dưới bàn đặt chân dành cho người ngồi sau.
Phần đầu xe của Bajaj Pulsar 200 SS (trái) và Pulsar 400 SS Concept.
Động cơ trên Bajaj Pulsar 200 SS không có gì khác biệt so với đàn anh Pulsar 200NS vốn được coi là KTM Duke 200 của người Ấn Độ. Cụ thể là động cơ 3 bu-gi mang tên DTS-i. Đây là công nghệ giúp cải thiện quá trình đ.ánh lửa, từ đó tối đa hóa công suất. Động cơ có dung tích xi-lanh 199,6 cc sản sinh công suất tối đa 23,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 18,3 Nm.
Video đang HOT
Với bộ quây full-fairing, Bajaj Pulsar 200 SS chắc chắn sẽ nặng hơn đáng kể so với Pulsar 200NS. Do đó, hãng Bajaj chắc chắn phải điều chỉnh động cơ và bộ điều khiển ECU để đối phó với trọng lượng bổ sung của Pulsar 200 SS.
Bajaj Pulsar 200 SS (trái) và Pulsar 400 SS Concept nhìn từ phía sau.
Chiếc Bajaj Pulsar 200 SS trong hình ảnh có vẻ thuộc phiên bản được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, Bajaj Pulsar 200 SS còn có cả phiên bản không đi kèm ABS.
Tạm thời, vẫn chưa biết thời điểm Bajaj Pulsar 200 SS sẽ được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ. Khi có mặt trên thị trường, Pulsar 200 SS sẽ nằm cao hơn Pulsar 200NS trong dòng sản phẩm của hãng Bajaj. Giá bán của Bajaj Pulsar 200 SS có thể rơi vào khoảng 120.000 – 150.000 Rupee, tương đương 1.900 – 2.400 USD, tại thị trường Ấn Độ. Tuy không mạnh mẽ bằng KTM RC200 nhưng Bajaj Pulsar 200 SS lại đi kèm hệ thống ABS và giá bán hứa hẹn thấp hơn. Vì vậy, Bajaj Pulsar 200 SS có khả năng trở thành “kẻ phá bĩnh” của KTM RC200 tại thị trường Ấn Độ.
Theo Autopro
Lạ mắt với KTM Duke 200 "biến hình"
Mục tiêu ra đời của KTM Duke 200 Custom là chứng minh việc mẫu xe naked bike đến từ Áo có khả năng biến đổi linh hoạt theo sở thích người dùng.
Triển lãm xe quốc tế Thái Lan 2014 hiện đang diễn ra không chỉ là nơi trưng bày ôtô. Bên cạnh đó, còn có những gian giới thiệu môtô như KTM. Một trong những điểm nhấn của gian trưng bày KTM tại triển lãm xe quốc tế Thái Lan năm nay chính là Duke 200 phiên bản độ Custom.
Chịu trách nhiệm chế tạo KTM Duke 200 Custom chính là hãng Kunka Custom Department. Mẫu xe naked bike đến từ Áo đã biến hình từ kiểu dáng street fighter thành off-roader nhờ bộ la-zăng nan hoa và lốp Pirelli. Xe được sơn màu xám mờ ấn tượng trong khi khung và tay lái màu đen.
Những điểm nhấn khác biệt so với xe tiêu chuẩn của KTM Duke 200 Custom nằm ở động cơ không có mỏ cày và hệ thống xả thiếu ốp gầm. Nhờ đó, chiều cao gầm của KTM Duke 200 Custom đã được nâng lên nhằm tiện cho hoạt động off-road. Hệ thống xả nguyên bản đã được thay thế bằng loại hai ống pô. Bên cạnh đó, còn có một phiên bản tương tự của KTM Duke 200 Custom nhưng đi kèm hệ thống xả như xe tiêu chuẩn.
Về mặt thiết kế, KTM Duke 200 Custom được trang bị đèn pha mới và mặt nạ trước như chiếc khiên độc đáo. Ngoài ra, còn có đèn xi-nhan hình tròn và sự biến mất của chắn bùn trước.
KTM Duke 200 Custom vẫn được trang bị động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 199,5cc. Tạm thời, hãng KTM không tiết lộ Duke 200 Custom có được thay đổi thông số hoạt động hay không. Ở xe nguyên bản, động cơ sản sinh công suất tối đa 25 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19,2 Nm tại 8.000 vòng/phút khi kết hợp với hộp số 6 cấp. Ngoài động cơ, KTM Duke 200 Custom còn chia sẻ phuộc ống lồng lộn ngược WP trước và giảm xóc đơn tùy chỉnh sau với phiên bản tiêu chuẩn.
Mục tiêu ra đời của KTM Duke 200 Custom là chứng minh việc mẫu xe naked bike đến từ Áo có khả năng biến đổi linh hoạt theo sở thích người dùng. Hiện hãng KTM không tiết lộ kế hoạch đưa Duke 200 Custom vào sản xuất thương mại.
Một số hình ảnh của KTM Duke 200 Custom:
Theo Autopro
KTM 1290 SMT – “Mãnh thú” mới đến từ Áo KTM 1290 SMT sẽ là đối thủ cạnh tranh không thể xem nhẹ của BMW S1000XR và Ducati Multistrada 1200 mới. Những ai hâm mộ dòng xe KTM hãy sẵn sàng chờ đón một sản phẩm mới của nhãn hiệu Áo trong tương lai. Mới đây, các tay săn ảnh đã bắt gặp một mẫu xe lạ của KTM trên đường thử. Dự...