Audi sẽ sớm khai tử xe số sàn
Hộp số sàn đã “chết dần, chết mòn” trên thị trường ô tô trong những năm qua đặc biệt là ở phân khúc xe sang với “nhát đâm” mới nhất tới từ Audi.
Theo tờ Car and Driver, đội hình của Audi tại Bắc Mỹ sẽ sớm sạch bóng xe sử dụng hộp số sàn và thay thế vào đó là các phiên bản hộp số tự động và ly hợp kép mới nhất. 2 mẫu xe cuối cùng thực hiện chuyển đổi này là Audi A4 và Audi A5 với thời gian được xác định là năm 2019.
Thay đổi của Audi nói riêng và thị trường nói chung xuất phát cũng tới từ thị hiếu người tiêu dùng. Tại Bắc Mỹ nói riêng cũng như trên toàn cầu nói chung không còn mấy ai mặn mà với trang bị này ngoại trừ ở phân khúc giá rẻ nơi hộp số tự động vẫn được coi là trang bị hạng sang hay phân khúc xe hiệu suất cao cho những tín đồ tốc độ đúng nghĩa. Lấy ví dụ như chính chiếc A4, chỉ có khoảng 5% số khách hàng Audi mua xe chọn trang bị này.
Hộp số tự động ăn điểm nhờ sự tiện lợi với người dùng
Video đang HOT
Bên cạnh Audi, thương hiệu cùng tập đoàn Volkswagen với họ là Lamborghini từng bỏ hộp số sàn trên Gallardo, lờ đi trang bị này trên người kế nhiệm Huracan cũng như cả Aventador lẫn Urus về sau. Bentley hay Bugatti cũng hoàn toàn không còn hộp số sàn. Có lẽ chỉ còn Porsche là còn mặn mà với hộp số sàn khi họ từng phát triển phiên bản 7 cấp hoàn toàn mới cách đây một vài năm.
Về phần các đối thủ trực tiếp của Audi, hộp số sàn đã không còn xuất hiện trong đội hình sản phẩm của Mercedes-Benz từ vài năm trước – thời điểm chiếc SLK được đổi tên thành SLC. BMW, ngược lại, giữ lại tùy chọn này trên 1 số dòng 2, 3, 4 và 6-Series. Jaguar F-Type, Cadillac ATS và Genesis G70 là những cái tên khác trong phân khúc xe sang sử dụng hộp số sàn.
Tham khảo: Motor1
Theo Trí Thức Trẻ
Triệu hồi xe Audi A5 Sportback và A6 tại Việt Nam
Nhà phân phối chính hãng Audi tại thị trường Việt Nam bắt đầu thực hiện triệu hồi đối với 20 chiếc A5 Sportback và A6 để khắc phục lỗi.
A5 và A6 đang là hai mẫu xe được ưa chuộng của Audi tại thị trường Việt Nam.
Cụ thể, theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên một số xe Audi A5 và A6 trang bị động cơ 2.0 lít TFSI xảy ra hiện tượng độ ẩm có thể xâm nhập vào những thành phần điện tử trên động cơ gây nên tình trạng quá nóng và hỏng bơm nước phụ.
Những xe này đang sử dụng chi tiết bơm nước phụ mang nhãn hiệu Buhler, trong quá trình sử dụng với điều kiện thời tiết khác nhau, sản phẩm này không đảm bảo được chất lượng khi có sự tích tụ của bụi bẩn và độ ẩm làm cho vỏ ngoài bị nóng dần lên và xuất hiện rạn nứt.
"Trong một vài trường hợp, nước bên trong bơm nước phụ rò rỉ qua khe nứt kết hợp với bụi bẩn từ bên ngoài gây nên chập điện tại đầu nối điện của bơm nước phụ dẫn đến nguy cơ cháy xe", thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.
Vì vậy, sau khi phát hiện lỗi, tập đoàn ô tô hạng sang của nước Đức yêu cầu tiến hành triệu hồi để thay thế bộ phận bơm nước phụ. Toàn bộ số xe thuộc diện triệu hồi đang lưu hành tại thị trường Việt Nam đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2011 đến tháng 3/2017.
Dự kiến thời gian kiểm tra và thay thế bộ phận bơm nước phụ sẽ mất khoảng 2 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi hồi được thực hiện miễn phí tại hệ thống phân phối chính hãng Audi và sẽ kết thúc vào ngày 15/7/2019.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khuyến cáo người tiêu dùng nhanh chóng đưa xe đến các đại lý Audi chính hãng để được tư vấn và thay thế đúng tiêu chuẩn.
Theo Danviet.vn
Xe của Volkswagen có chất gây ung thư? Xe của Volkswagen bị phát hiện sử dụng kim loại chứa chất gây ung thư, theo công bố mới nhất của Cơ quan Vận tải Liên bang Đức Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Cadimi (Cd) là kim loại độc hại gây ung thư ở mức cao. Cadimi tồn tại trong quặng kẽm và được sử dụng chủ yếu trong pin. Độc tố kim loại này được...