Audi RS6 đấu với Mercedes-AMG E63 – trận chiến xe gia đình hạng sang

Sau nhiều năm vắng bóng tại Bắc Mỹ, wagon của Audi đã quay trở lại. Tại đây, lần đầu tiên Audi RS6 Avant 2020 sẽ cạnh tranh với đối thủ đồng hương Mercedes-AMG E63 S 2020.

Tuy khan hiếm tại Mỹ, wagon Audi lại thông dụng tại châu Âu. Nhiều năm qua, người dùng tại đây đã được trải nghiệm các mẫu wagon như RS6 và RS4.

Dù wagon không thông dụng tại Mỹ nhưng không vì thế Audi RS6 Avant 2020 (gọi tắt là RS6) không phải cạnh tranh với đối thủ nào. Khi RS6 tới Mỹ, đối thủ đồng hương Mercedes-AMG E63 S 2020 (gọi tắt là E63) đã chờ đợi sẵn.

Theo đánh giá sơ bộ của CarBuzz, E63 vẫn là mẫu wagon nổi trội, cạnh tranh ngang ngửa, thậm chí nhỉnh hơn RS6.

Giá cả

Giá khởi điểm của Mercedes-AMG E63 S 2020 là 112.745 USD, và còn tăng cao nếu khách hàng thêm option.

Trong khi đó, Audi chưa cho biết RS6 Avant 2020 sẽ có giá bao nhiêu tại thị trường Mỹ, nhưng chắc hẳn sẽ là 6 con số. Hãng xe Đức cũng xác nhận RS6 là bản đặc biệt, chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng nên đặt mua sẽ không dễ.

Với mức giá thế này, mọi thứ đã không còn quan trọng. Vấn đề là người mua thích thương hiệu nào mà thôi.

Hiệu suất

RS6 được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0L với hệ thống lai nhẹ, sản sinh công suất 591 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Audi cho biết xe chỉ mất 3,6 giây tăng tốc 0-96 km/h, tốc độ tối đa theo giới hạn điện tử 249 km/h.

Trong khi đó, E63 được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Wagon của Mercedes tăng tốc 0-96 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa 290 km/h.

Đúng là trên giấy, thông số của E63 nhỉnh hơn nhưng cũng chưa biết thế nào bởi Audi thường giấu công suất thực của xe.

Kiểu dáng

Thiết kế E63 đẹp và sang trọng đúng bản chất của xe Mercedes. Trong khi đó, Audi mang đường nét thiết kế điềm đạm hơn. RS6 đã tránh được vết xe đổ của A6, mẫu xe bị chê nhàm chán, dù thiết kế bắt nguồn từ sedan này.

RS6 gây ấn tượng với vòm bánh xe cỡ lớn và nhiều chi tiết trang trí màu bạc trên cản trước. Nói chung, thiết kế của RS6 khá đẹp dù chưa thể so với E63.

Nội thất

Cả Mercedes và Audi đều dồn hết tâm huyết cho thiết kế nội thất của E63 và RS6. RS6 khác với các mẫu đời thấp ở chi tiết trang trí màu đỏ, cụm đồng hồ thể thao, và ghế thể thao.

Nội thất E63 có tùy chọn sợi carbon và ghế xe đua. Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng thông thường, người dùng nên chọn ghế tiêu chuẩn thêm tính năng massage là tốt nhất.

Cả hai hãng xe Đức đều tích hợp công nghệ tốt nhất cho nội thất wagon. Tuy nhiên, E63 chưa được cập nhật hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất của Mercedes. Vậy nên, về công nghệ cabin, Audi ghi điểm trước Mercedes.

Khoang hành lý

Do nhiều người có thể chọn RS6 và E63 thay thế cho SUV nên diện tích khoang hành lý đóng vai trò khá quan trọng. Audi chưa công bố thông số khoang hành lý của RS6 bản Mỹ. Tuy nhiên, A6 Avant bản châu Âu có khoang hành lý rộng 566 lít, hoặc 1.679 lít nếu gập hàng ghế sau.

Nên nhớ RS6 được phát triển trên nền A6 nên về cơ bản chúng sẽ có cùng thông số, nếu có khác cũng chỉ rất nhỏ.

Khá lạ khi khoang hành lý A6 Avant lại nhỏ hơn A7 Sportback mới nên chúng ta sẽ phải đợi khi có RS6 bản Mỹ mới xác định rộng bao nhiêu.

Trong khi đó, khoang hành lý của E63 rộng 991 lít, hoặc 1.756 lít nếu gập hàng ghế sau. Nếu bạn là người thực dụng, cần không gian để đồ rộng rãi khi di chuyển, E63 sẽ là lựa chọn tốt hơn dù chỉ nhỉnh hơn đối thủ một chút.

Do sở hữu thông số tương đồng, việc chọn lựa E63 hay RS6 không hề đơn giản. Hai mẫu wagon này sẽ chỉ được bán với số lượng nhỏ giọt tại Mỹ dù chúng cạnh tranh với nhau trong phân khúc rất nhỏ.

Mercedes-AMG E63 và Audi RS6 được xem như phép thử thị trường. Nếu thành công, không chỉ Mercedes và Audi, nhiều hãng xe khác sẽ nhảy vào wagon thay vì chỉ tập trung vào SUV như hiện nay.

Theo Zing