Audi RS5 2020 facelift trình làng với hai phiên bản, giá từ 2,14 tỷ đồng
Mẫu sedan thể thao mang đậm chất Đức Audi R5 2020 đã chính thức trình làng phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với những tinh chỉnh về ngoại thất và trang bị tiện nghi đầy cùng công nghệ hiện đại.
Audi RS5 2020 facelift sẽ có hai phiên bản coupe và sportback. Ở phiên bản này, Audi đã thay đổi nhẹ ngoại thất của xe cũng như nâng cấp hệ thống giải trí cảm ứng MMI thế hệ mới. Tuy nhiên, RS5 vẫn sử dụng khối động cơ V6 twin-turbo dung tích 2.9L sản sinh công suất 450 mã lực.
Sedan thể thao Audi RS5 có 3 tùy chọn màu sơn là Đen, Xanh Turbo và Đỏ Tango. Mâm xe xuất hiện với kích thước 19 hoặc 20-inch cùng 2 lựa chọn màu là đen bóng hoặc đồng.
Về ngoại thất của cả 2 phiên bản sở hữu một tấm lưới tản nhiệt liền khối Singleframe rộng và phẳng hơn, thừa hưởng từ hai người anh em RS6 và RS7. Trong khi đó, cách bố trí tinh tế của các khe gió tạo một liên tưởng thú vị trở lại một biểu tượng Audi Sport quattro của những năm 1980.
Ngoài ra, thiết kế hốc bánh trước được mở rộng hơn khoảng 40 mm, tích hợp chung với hệ thống đèn pha LED Matrix cùng đèn viền ban ngày với vòng benzel đen, giúp tạo sự khác biệt so với phiên bản Audi A5 tiêu chuẩn. Hốc gió dạng ngũ giác cùng ốp cản trước được tinh chỉnh giúp vẻ ngoài của RS 5 thêm phần mạnh mẽ.
“Nét thay đổi trên RS5 Coupe và Sportback đánh dấu một chặng đường 25 năm thành công cũng như thổi một làn gió mới tới dòng sản phẩm,” trích phát biểu của Nhà điều hành Audi Sport – Oliver Hoffmann. “Và thành công ngày hôm nay của RS5 cũng xuất hiện một phần lớn tầm ảnh hưởng của hệ dẫn động Quattro tiêu chuẩn – vốn đã gắn liền với thương hiệu và vị trí của Audi.”
Video đang HOT
Về nội thất, khoang nội thất trên thế hệ tiếp nối kế thừa khá nhiều từ model cũ, ngoại trừ một màn hình cảm ứng MMI kích thước 10.1-inch với độ phản hồi nhanh và cách bố trí hơi hướng về người lái.
Audi cung cấp thêm tùy chọn màn hình taplo Audi Virtual Cockpit kích thước 12,3 inch. Người lái có thể thay đổi nhiều giao diện khác nhau, đặc biệt có thêm giao diện RS dành cho các chế độ lái đặc biệt. Khi đó, màn hình taplo sẽ xuất hiện có thông tin đặc trưng như giá trị gia tốc tối đa G-Force…
Song song với đó, hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD cũng sẽ có đồ họa tương tự, giúp người lái biết được cấp số của xe cũng như vòng tua máy…
Khi được trang bị hệ thống truyền thông đa phương tiện cao cấp MMI Navigation Plus, màn hình của xe sẽ xuất hiện thêm các thông tin cần thiết cho việc hoạt động ở tốc độ cao như độ lớn gia tốc các hướng, vận hành thực tế của các bộ vi sai thể thao, áp suất cũng như nhiệt độ lốp tại từng bánh.
Nội thất xe bao gồm bộ ghế thể thao RS tiêu chuẩn với chất liệu Alcantara hoặc tùy chọn da Nappa cao cấp, gói thiết kế nội thất RS với các chi tiết viền màu đỏ hoặc xám. Các chi tiết trang trí khác như vô lăng, cần số hay tựa đầu gối cũng được bọc Alcantara với các đường chỉ đỏ hoặc xám tương phản.
Theo công bố từ phía hãng, thế hệ tiếp nối của RS5 sở hữu một khả năng vào cua ấn tượng hơn bởi tùy chọn vi sai thể thao cho trục bánh sau, hoạt động theo cơ chế chủ động phân bổ mô-men xoắn giữa các bánh xe. Bên cạnh đó, hai chế độ lái RS1 và RS2 nêu trên đều có thể kích hoạt với nút bấm ‘RS MODE’ trên vô lăng.
Audi RS5 2020 sở hữu khối động cơ V6 2.9L TFSI Twin-turbo, sản sinh công suất cực đại 444 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Khối sức mạnh này truyền tới các bánh xe thông qua một hộp số tiptronic 8 cấp độ, cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 3.7 giây trên phiên bản Coupe và 3.8 giây với biến thể Sportback.
Mức giá khởi điểm của Audi RS5 tại thị trường Đức khoảng 92.500 USD (~ 2,14 tỷ đồng) cho cả 2 phiên bản. Audi vẫn chưa công bố chính xác thời điểm giao xe.
Theo Khampha
Audi e-tron Sportback - xe thể thao chạy điện giá 79.000 USD
Phiên bản Sportback không khác nhiều so với e-tron bản tiêu chuẩn, nhưng ngoại hình đậm chất coupe với kiểu đuôi cụp đặc trưng.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Singleframe màu xám bạch kim, các khe hút gió thể thao và hệ thống đèn pha LED matrix kỹ thuật số (DML) với các gương siêu nhỏ. Công nghệ cho phép chiếu sáng ở nhiều khu vực khác nhau với độ chính xác cao, thậm chí chiếu hình ảnh động lên tường hoặc mặt đất và biến khu vực phía trước xe thành một sân khấu.
Audi e-tron Sportback vừa ra mắt tại triển lãm ôtô Los Angeles, Mỹ. Ảnh: Carscoops
Điểm khác biệt lớn nhất của Sportback là thiết kế giống dòng coupe với vòm mui từ vị trí cột B xuôi cụp xuống phần đuôi, tăng vẻ thể thao và năng động so với e-tron bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, thiết kế này lại khiến không gian dành cho đầu hành khách ở hàng ghế phía sau bị giảm 20 mm. Khoang hành lý có dung tích 1.655 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Đèn hậu dạng mảnh, ba-đờ-sốc sau và bộ khuếch tán lấp đầy khoảng trống của hệ thống ống xả, cánh gió nhỏ giúp tăng khí động học. Bộ la-zăng tiêu chuẩn kích thước 19 inch, và khách hàng có thể thay đổi kích thước lên tới 22 inch.
Phiên bản S line trang bị cản trước thể thao, cánh gió phía sau lớn hơn với la-zăng 20 inch. Gói trang bị cũng bao gồm hệ thống treo khí nén thể thao có thể điều chỉnh và logo chữ S ở cửa xe.
Nội thất của Sportback gần giống phiên bản tiêu chuẩn với thiết kế hướng về người lái, từ cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 12,1 inch đến màn hình hiển thị thông số điều hòa 8,6 inch. Audi còn cung cấp nhiều công nghệ bao gồm hệ thống ghế tích hợp chức năng sưởi/làm mát/massage, đèn viền và hệ thống loa cao cấp Bang & Olufsen. Khách hàng có thể lựa chọn thêm một số tính năng hỗ trợ lái xe gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ quan sát ban đêm và màn hình camera toàn cảnh.
Hệ truyền động của e-tron Sportback không khác biệt so với e-tron tiêu chuẩn. Audi chia tùy chọn cấu hình thành 2 phiên bản với tên gọi e-tron Sportback 50 và e-tron Sportback 55. Cả hai đều trang bị hai động cơ điện giống nhau nhưng sức mạnh khác nhau.
e-tron Sportback 55 dùng khối pin 95 kWh sản sinh công suất 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Xe chạy được tối đa 466 km mỗi lần sạc. Ngoài ra, phiên bản này có chế độ thể thao S Mode, tăng công suất lên 402 mã lực và mô-men xoắn lên tới 664 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây.
Ở e-tron Sportback 50 là khối pin 71 kWh, công suất 308 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa 190 km/h. Xe chạy trong phạm vi 347 km mỗi lần sạc đầy.
Trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro nổi tiếng của Audi, nhưng khi vận hành, mẫu xe này chủ yếu sử dụng cầu sau nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Chế độ dẫn động bốn bánh được kích hoạt khi xe phát hiện phía trước là bề mặt đường trơn trượt hay phải vào cua gấp.
Chủ sở hữu chiếc e-tron Sportback có thể sạc 80% pin trong vòng chưa đầy 30 phút thông qua bộ sạc nhanh DC. Với chiếc Sportback 50 cần công suất 120 kW và Sportback 55 cần 150 kW. Ngoài ra, xe vẫn được hỗ trợ cổng sạc dân dụng nhưng tốc độ sạc sẽ chậm hơn.
Audi cho biết sẽ cung cấp một biến thể mang tên "Edition One" với màu xanh plasma, gương chiếu hậu kỹ thuật số và bộ la-zăng 21 inch đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen và da bọc Valcona.
Hãng sẽ nhận đặt hàng từ cuối tháng 11 với mức giá khởi điểm 78.900 USD. e-tron Sportback vừa ra mắt khách hàng Mỹ tại triển lãm ôtô Los Angeles và dự kiến ra mắt thị trường châu Âu vào đầu 2020.
Theo Carscoops
Audi RS 5 mới gây ấn tượng với phiên bản Báo Đen Audi từng hiện diện mạnh mẽ tại triển lãm xe Los Angeles Auto Show và lần này gây ấn tượng với Audi RS 5 phiên bản Báo Đen. Los Angeles Auto Show từng là nơi Audi ra mắt toàn cầu RS Q8 và e-tron Sportback. Sự kiện năm nay đón chào sự xuất hiện của RS 5 Panther Edition mới. Với kiểu dáng...