Audi R8 V10 Plus độ chiến đấu cơ tàng hình
Được mệnh danh “chiến đấu cơ tàng hình bốn bánh”, Audi R8 V10 Plus gây ấn tượng mạnh mẽ với màu đen bóng và thiết kế cực ngầu.
Audi R8 V10 Plus và Lamborghini Huracan tuy ngồi cùng mâm nhưng lại hướng tới đối tượng khách hàng khác nhau.Trong khi Huracan dành cho người yêu thích phong cách sành điệu đẳng cấp, hiệu suất vượt trội và hệ thống xả hầm hố, Audi R8 hướng tới sự tinh tế và được xem như cách khẳng định bản thân.
Audi R8 V10 Plus hội tụ đầy đủ các tố chất trên cộng thêm một số ưu điểm không có ở Lamborghini Huracan. Nó được xem như phiên bản thể thao hầm hố và mạnh mẽ nhất của Audi tính tới thời điểm này.
Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất giữa Audi R8 V10 Plus và các đối thủ khác là lớp sơn đen Satin Black. Nhờ lớp sơn đặc trưng này, R8 trông giống cỗ xe của Người Dơi hay chiến đấu cơ tàng hình “Chim ưng đêm” F-117 Nighthawk. Cản trước, cánh gió lớn phía sau và hệ thống xả cỡ lớn cũng được thiết kế với phong cách rất đặc trưng.
Video đang HOT
Bộ mâm đen bóng SV10M Deep Concave FS với các chấu bằng sợi carbon là sản phẩm của Strasse Wheels. Tuy không phải mâm “thửa” nhưng SV10M Deep Concave FS lại rất vừa vặn với R8.
Nội thất của Audi R8 V10 Plus được bọc da cao cấp Alcantara, ghế ngồi bọc da Nappa Fine có lỗ thoát khí, hệ thống MMI (Multimedia Interface) giúp người lái dễ dàng điều khiển thiết bị trên xe. Ngoài ra không thể không kể tới hệ thống kết nối các dịch vụ online và buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit.
Cũng giống Huracan, R8 V10 Plus được trang bị động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên, cho công suất 619 mã lực và hiệu suất hoạt động ngang ngửa. Xe được thiết kế khí động học giúp tăng khả năng luồn lách và xé gió tốt hơn. Nhờ đó, cỗ xe này có thể đạt tốc độ tối đa 330 km/h và có lực ép xuống mặt đường cao gấp đôi phiên bản thông thường.
Giá phiên bản “chiến đấu cơ tàng hình” Audi R8 V10 Plus không được công bố. Tuy nhiên, một chiếc R8 màu đỏ tương tự thuộc phiên bản giới hạn (44 chiếc) được bán với giá 228.800 USD tại Anh.
Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops
Theo Zing
Audi tung RS5 Sportback 2019 ra thị trường Mỹ
Audi nâng cấp thêm một số tính năng và khả năng vận hành trên bản RS5 Sportback 2019, giúp xe có thể tăng tốc 0-100 km/giờ trong 3,8 giây, chậm hơn 1 giây so với phiên bản coupe.
Audi RS5 có ngoại hình bắt mắt nhờ màu sơn mới
Audi RS5 Sportback 2019 trang bị động cơ tăng áp kép V6 2,9 lít sản sinh công suất 444 mã lực, mô men xoắn 600 Nm đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro tiêu chuẩn.
Với khối động cơ mạnh mẽ, RS5 Sportback có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 3,8 giây, chậm hơn 1 giây so với phiên bản coupe RS5. Tốc độ của Audi RS5 Sportback 2019 được giới hạn ở mức 250 km/giờ. Nếu khách hàng mua thêm gói Dynamic Plus package thì tốc độ tối đa của mẫu xe này tăng lên đến 280 km/giờ.
Thiết kế tổng thể của Audi RS5 không nhiều thay đổi
Trên xe Audi RS5 Sportback 2019 còn trang bị các công nghệ như hệ thống thông tin giải trí MMI Navigation Plus (Multi-Media Interface) cói khả năng đồng bộ mạng không dây, buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit, hệ thống viễn thông Audi Connect Prime & Plus, hệ thống giám sát áp suất lốp, hộp điện thoại Audi với bộ sạc không dây. Những trang bị này đều không mất thêm chi phí.
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động cũng được trang bị trên Audi RS5 Sportback 2019, tính năng này sẽ giúp xe đỗ song song hoặc vuông góc. Bên cạnh đó, xe cũng trang bị một số công nghệ xử lý ấn tượng, bao gồm bộ giảm chấn thủy lực liên kết chéo và hệ thống treo hiệu chỉnh ba chế độ Audi Sport được gọi là Dynamic Ride Control, cho phép Audi RS5 Sportback 2019 xử lý hiệu suất tốt nhất.
Audi RS5 Sportback 2019 có hiệu suất lên tới gần 450 mã lực
Giá bán của Audi RS5 Sportback 2019 đã được công bố tại thị trường Mỹ. Người anh em 5 cửa Audi RS5 Coupe có giá khởi điểm từ 72.400 USD, cao hơn 4.200 USD so với bản RS5 Sportback.
Gia Linh
Theo thanhnien
Audi ra phiên bản thể thao giới hạn 40 chiếc, giá khởi điểm 43.700 USD A4 Ultra Sport là mẫu Audi cuối cùng dùng hộp số sàn. Kể từ 2019, dòng Audi A4, A5 chỉ còn số tự động. Và như vậy, A4 Ultra Sport là ứng viên số sàn duy nhất còn sót lại trong lộ trình chuyển đổi hoàn toàn sang số tự động của hãng xe Đức. Mẫu xe mới được phát triển từ A4...
