Audi R8 V10 ngừng bán tại Australia vì không đạt chuẩn khí thải
Audi R8 sẽ bị khai tử tại Australia vì không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới tại đây.
Với bộ luật khí thải mới được áp dụng ở nhiều quốc gia trên thế giới, động cơ V10, dung tích 5.2L của R8 nhiều khả năng sẽ trở nên bất hợp pháp trong tương lai. Quốc gia mới nhất vừa ban hành lệnh “khai tử” R8 là Australia.
Audi R8 V10 sẽ bị ngừng bán tại Australia. Ảnh: Carbuzz.
Ra mắt vào năm 2018, Audi R8 V10 là một trong số ít siêu xe đời mới sử dụng động cơ đốt trong hút khí tự nhiên, trong khi nhiều hãng bắt đầu chuyển sang động cơ tăng áp và hybrid. Tuy vậy, hiện nay Audi vẫn chưa công bố thời điểm nâng cấp dòng xe này hoặc thay bằng dòng xe khác sử dụng động cơ thân thiện với môi trường hơn.
Bộ phận bán hàng của Audi tại Australia cho biết R8 không còn hợp pháp tại quốc gia này do không thể đáp ứng các yêu cầu về khí thải. Chính quyền sở tại và hãng xe Đức đã đàm phán với nhau trong thời gian qua, tuy nhiên sau khi tính toán và với việc doanh số bán hàng ảm đạm, Audi cho rằng việc tinh chỉnh lại mẫu xe này cho một quốc gia đơn lẻ sẽ không mang nhiều giá trị về mặt tài chính.
Video đang HOT
Audi Australia cho biết: “ Thế hệ Audi R8 hiện tại, bao gồm hai phiên bản mui cứng và mui trần sẽ không còn được cung cấp tại Australia vì chính sách địa phương. Tuy nhiên, R8 vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất cho các thị trường khác”.
Động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên của R8 không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tại Australia. Ảnh: Carbuzz
Trước đó, Audi cũng đã nhen nhóm việc rút mẫu R8 ra khỏi dải sản phẩm phân phối chính hãng tại đây bằng cách không hiển thị dòng xe này trên website đại lý bán hàng của hãng. Trong khi đó, ở nhiều thị trường khác cũng sử dụng tay lái nghịch như Australia, điển hình như Vương quốc Anh và New Zealand, Audi R8 vẫn có sẵn cho đến thời điểm hiện tại.
Ngoài ra, doanh số bán hàng của Audi R8 tại Australia cũng khá ít ỏi khi tổng cộng chỉ có 681 chiếc R8 đã được bán tại đây kể từ năm 2007. Trong đó, doanh số tốt nhất của r8 tại Australia là vào năm 2008 với 103 chiếc được bán ra. Đến tháng 8 vừa qua, con số đó đã giảm xuống chỉ còn 29 chiếc từ đầu năm cho đến nay.
Audi gần đây đã xác nhận rằng hãng sẽ không phát triển động cơ đốt trong mới, mặc dù loại động cơ này cũng sẽ bị loại bỏ vào năm 2033. Audi R8 thế hệ thứ ba nhiều khả năng sẽ trở thành hào quang của thương hiệu Đức với động cơ hoàn toàn mới, nhiều khả năng là một mẫu xe thuần điện. Tuy nhiên, hãng không tiết lộ cụ thể thêm về mẫu xe mới này cũng như thời điểm sản xuất trước truyền thông.
Siêu xe đua Audi R8 LMS GT3 Evo II 2022 chốt giá hơn nửa triệu USD
Audi vừa ra mắt phiên bản xe đua R8 LMS GT3 Evo II cho mùa giải 2022 với nhiều nâng cấp về công nghệ.
Từ năm 2009, tổng cộng có đến 275 chiếc R8 LMS GT3, bao gồm cả 2 thế hệ, được sản xuất. Mẫu xe này đã giành được 83 danh hiệu cá nhân và 106 chức vô địch trên toàn cầu.
Audi R8 LMS thế hệ thứ 2 được ra mắt lần đầu tiên trong năm 2015. Ngoài cấu hình dành cho phân hạng GT3, Audi cũng mang đến biến thể dành cho các giải đua GT2 và GT4.
Với phiên bản của mùa giải 2022, xe có mức giá khởi điểm khoảng 505.000 USD. Xe được tối ưu hóa về mặt khí động học, động cơ, hệ thống điều hòa, hệ thống treo và hệ thống kiểm soát độ bám...
Cánh gió khí động học kích thước lớn được thiết kế lại, song song với các hốc gió mới giúp tối ưu khả năng làm mát cho động cơ.
Audi R8 LMS GT3 Evo II được trang bị động cơ V10 dung tích 5.2L, với công suất tối đa 585 mã lực. Sức mạnh của xe được truyền đến cầu sau thông qua bộ ly hợp 3 đĩa và hộp số tuần tự 6 cấp.
Các đội đua cũng có thể nâng cấp các phiên bản R8 LMS GT3 cũ với cấu hình Evo II. Xe sẽ được trưng bày tại giải đua Spa 24 Giờ được tổ chức tại Bỉ vào cuối tuần sau.
Chủ vào tù, Audi R8 vứt xó 'dãi nắng dầm mưa' chua xót Chiếc xe từng được ông chủ giàu có mua lại từ một người mê sưu tập ô tô, nhưng hiện nay nó "dãi nắng dầm mưa". Tại bãi tạm giữ phương tiện của cảnh sát Mumbai, Ấn Độ có một chiếc Audi R8 nằm "dãi nắng dầm mưa" suốt một thời gian dài khiến nhiều người tiếc nuối. Chiếc xe này từng thuộc...