Audi R8 Spyder đầu tiên sắp có mặt tại Việt Nam
Phiên bản mui trần của R8 V8 sẽ xuất hiện tại triển lãm ô tô lớn nhất trong năm, Việt Nam Motor Show diễn ra vào cuối tháng 9 tại Hà Nội.
R8 Spyder V8 bản cũ sẽ nằm tại trung tâm gian hàng Audi và là phiên bản R8 mui trần đầu tiên có mặt tại Việt Nam. Trước đó R8 chỉ gồm các bản coupe. Dòng mui trần R8 Spyder V8 khác R8 Spyder V10 ở hốc gió có 3 nan thay vì 2 nan. Hốc gió 4 nan và cụm 4 ống pô chia đôi. Trong khi R8 Spyder V10 có 2 pô ở hai bên.
Audi R8 Spyder V8 đời 2011. Ảnh: Evo.
Động cơ là loại V8, dung tích 4,2 lít, công suất 424 mã lực (cao hơn bản coupe 10 mã lực) mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Hộp số tự động S-tronic.
R8 tạo nên danh tiếng cho Audi trong những năm gần đây, đặc biệt tại Việt Nam dù hãng này không chuyên về siêu xe như Ferrari hay Lamborghini.
Ngoài R8 mui trần, Audi còn trưng bày chiếc A4 1.8 TFSI phiên bản 2012 với những thay đổi ở ngoại thất. Bên cạnh là Q5 2.0 quattro mới và những phiên bản độ ABT chính hãng.
Triển lãm Việt Nam Motor Show 2012 khai mạc ngày 26/9 và kéo dài đến 30/9 tại trung tâm triển lãm Giảng Võ (Hà Nội), quy tụ 13 hãng xe gồm cả lắp ráp và nhập khẩu như Mercedes, Toyota, Honda, Audi, BMW, Porsche.
Video đang HOT
Trọng Nghiệp
Theo VNE
Toyota Việt Nam giới thiệu Altis TRD
Chiếc sedan của Toyota khoác lên bộ kit của TRD để thêm phần mạnh mẽ trong khi nội thất và động cơ không có gì thay đổi.
Hãng xe Nhật đưa gói phụ kiện TRD (Toyota Racing Department) vào Việt Nam mấy năm gần đây với mục tiêu làm mới những sản phẩm vốn không được đánh giá cao ở thiết kế hay tính năng. Honda cũng có động thái tương tự với nhãn hiệu Modulo.
Xuất hiện tại triển lãm Việt Nam Motor Show năm nay là phiên bản TRD lắp trên chiếc Altis 2.0. Dòng Altis 1.8 chưa được trang bị. Phía mũi có thêm tấm ốp hai bên với khe gió giả. Ba-đờ-sốc sau là loại mới. Ngoài ra còn hai tấm ốp sườn. Điểm dễ nhận thấy nhất là bộ vành 5 chấu kép. Những thay đổi này không phá vỡ nét mềm mại của Altis và chưa đủ tạo nên phong cách thể thao.
Toyota TRD tại Việt Nam Motor Show 2011.
Động cơ vẫn là loại I4 dung tích 2 lít, công suất 144 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 187 Nm tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT với 7 cấp ảo.
Nội thất gồm khởi động bằng nút bấm, trang bị đang rất được ưa chuộng trên xe Hàn Quốc. Màn hình DVD lắp thêm (không phải màn navigator nguyên bản) nối với 6 loa. Điều hòa tự động một vùng và như thông lệ, hệ thống làm mát của Altis làm lạnh sâu và nhanh. Ghế lái chỉnh điện 4 hướng có đỡ lưng. Ghế phụ chỉnh tay.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Hai túi khí cho hàng ghế trước. Cảm biến lùi báo hiệu bằng âm thanh. Các trang bị này có trên tất cả các phiên bản. Theo lý giải của Toyota, với tình trang giao thông tại Việt Nam thì cân bằng điện tử ESP thực sự chưa cần thiết. Vì thế liên doanh này không đưa hệ thống này lên Altis mới để giảm giá thành.
Mức giá chưa được công bố trong khi Altis 2.0 tiêu chuẩn có giá 842 triệu đồng. Altis là sản phẩm đứng đầu trong phân khúc gồm Honda Civic, Chevrolet Cruze, Ford Focus hay Kia Forte với doanh số cộng dồn 33.600 chiếc, chiếm 48,6% thị phần.
Altis với gọi phụ kiện TRD.
Vành đúc theo phong cách TRD.
Tấm ốp phía trước.
Nội thất giữ nguyên.
Trọng Nghiệp
Theo vnexpress
Mercedes CLS - nét đẹp 'coupe 4 cửa' CLS thế hệ thứ hai đã có mặt tại Việt Nam, thông qua nhà phân phối Mercedes. Mẫu xe tiên phong của dòng xe mới coupe 4 cửa giờ đây mang nét khỏe khoắn hơn. Năm 2003, Mercedes tung ra CLS với một định nghĩa mới "coupe 4 cửa". Khái niệm này gây tranh cãi khi mà xe vẫn có 4 cửa, 4...