Audi R8 LMX là xe đầu tiên trên thế giới dùng đèn laser
Có vẻ như Audi đã nhanh chân hơn đối thủ BMW trong việc đưa công nghệ đèn laser ra thị trường.
Hồi tháng 2, BMW cho biết i8 sẽ là mẫu xe sản xuất thực tế đầu tiên trên thế giới được trang bị đèn pha laser bắt đầu từ mùa thu năm nay. Tuy nhiên, Audi đã nhanh chân hơn một bước khi cho ra đời phiên bản giới hạn đặc biệt R8 LMX sử dụng đèn pha laser dự kiến có mặt trên thị trường trong mùa hè này.
Audi cho biết với công nghệ đèn pha mới này giúp tăng đáng kể khả năng chiếu sáng, kết hợp với công nghệ đèn pha LED Matrix mới của hãng. Audi giải thích chi tiết về công nghệ này như sau:
“Mỗi mô-đun laser ở đèn pha sẽ cho một dải sáng hình nón có khoảng chiếu sáng gấp hai lần cả cụm đèn pha LED. Mỗi mô-đun bao gồm 4 đi-ốt laser công suất cao với đường kính chỉ 300 micro mét nhưng lại tạo ra được một chùm tia laser màu xanh với bước sáng lên đến 450 nano mét. Các chùm sáng đi qua một bộ chuyển đổi phosphor sẽ thành ánh sáng trắng phù hợp với giao thông, với nhiệt độ màu là 5500 Kelvin – lý tưởng cho mắt người, cho phép người lái xe nhận biết sự tương phản dễ dàng hơn giúp ngăn ngừa mệt mỏi”.
Các mô-đun laser chỉ hoạt động khi xe chạy ở tốc độ từ 60km/h trở lên và có vai trò hỗ trợ cho đèn pha LED ở xe R8 LMX, giúp tăng độ chiếu sáng và an toàn. Hệ thống cảm biến sử dụng camera thông minh sẽ giúp phát hiện các xe khác trên đường và tự động điều chỉnh ánh sáng để chống lóa.
Ngoài công nghệ đèn pha laser, xe R8 LMX còn được trang bị phiên bản đã có một số hiệu chỉnh của động cơ V10 dung tích 5,2 lít, với công suất cực đại 562 mã lực và mô-men xoắn 540Nm. Như vậy so với bản R8 V10 Plus, LMX có công suất tăng thêm 20 mã lực mặc dù mô-men xoắn tương đương.
Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh quattro và hộp số ly hợp kép 7 cấp “S tronic”. Tất cả giúp LMX có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320km/h, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 12,9 lít/100km, với lượng khí thải CO2 là 299 gr/km.
Điểm khác biệt của Audi R8 LMX so với bản tiêu chuẩn bao gồm sơn ngoại thất màu xanh pha lê Ara và phanh đĩa gốm sợi carbon kết hợp bộ vành hợp kim 19″ và lốp kích cỡ 235/35 R 19 phía trước, 305/30 R 19 tại phía sau.
Một số chi tiết khác trên xe được làm bằng vật liệu sợi carbon, như cánh gió cố định phía sau, một số chi tiết trên cản trước, chụp gương cửa, bộ khuếch tán gió sau, nắp khoang động cơ…
Bên trong, Audi trang bị cho R8 LMX ghế thể thao bọc da Nappa may chần chỉ hình quả trám. Da bọc táp-lô, ốp cửa, vô lăng và phanh tay được may chỉ màu xanh nổi bật.
Sẽ chỉ có 99 chiếc Audi R8 LMX được sản xuất, với giá bán từ 210.000 euro (tương đương 289.000 USD) tại Đức.
Video đang HOT
Một số hình ảnh xe Audi R8 LMX:
Phạm Trung Đức
Theo Carscoops
Audi R8 LMX - Siêu xe đầu tiên trang bị đèn pha laser
99 chiếc Audi R8 LMX sẽ có mặt trên thị trường vào mùa hè năm nay với giá 288.666 USD.
Mới đây, Audi vừa công bố những hình ảnh đầu tiên về siêu xe Audi R8 phiên bản giới hạn có tên R8 LMX, mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị đèn pha laser.
Có vẻ như Audi là thương hiệu luôn đặt ra những tiền lệ trong lĩnh vực đèn chiếu sáng. Cũng như vào năm 2008, R8 là chiếc xe đầu tiên được trang bị hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng đèn LED. Năm 2013, R8 tiếp tục là mẫu xe đầu tiên sử dụng đèn pha Matrix LED. Giờ đây, thương hiệu xe Đức lại có bước tiến mới với đèn pha laser.
Ở mỗi đèn chiếu sáng, Audi trang bị cho LMX một mô-đun laser, mỗi mô-đun này có khoảng cách chiếu sáng xa gấp hai lần đèn pha LED thông thường. Công nghệ này không chỉ được trang bị trên xe dân dụng mà Audi còn sử dụng hệ thống đèn này trên mẫu R18 e-tron Quattro trong giải 24 Hours of Le Mans và cuối năm nay.
Về ngoại thất, để tạo sự khác biệt cho LMX, Audi sẽ khoác lên LMX "màu áo" xanh pha lê Ara Blue. LMX cũng không có nhiều thay đổi so với mẫu R8 tiêu chuẩn ngoài các chi tiết đặc biệt được làm bằng sợi carbon như cánh gió, cản sốc trước, tản gió sau. Audi còn trang bị cho R8 LMX bốn kẹp phanh carbon-gốm được mạ màu đỏ.
Khác với màu xanh pha lê sáng bên ngoài, nội thất xe có màu đen với ghế xe thể thao. Ghế xe, phanh tay, vô lăng và bảng điều được thêu theo họa tiết kim cương màu xanh, trùng tông màu với ngoại thất, bên cạnh đó là ốp trần bằng chất liệu Alcantara màu đen. Ngoài ra ở bảng điều khiển và phanh tay còn có các chi tiết phủ carbon mờ.
Ngoài cải tiến ở cụm đèn pha, LMX vẫn mang sức mạnh vốn có của mẫu Audi R8 tiêu chuẩn. Cụ thể, xe được trang bị động cơ V10 5.2 lít, sản sinh công suất 570 mã lực và mômen xoắn cực đại 540 Nm. Sức mạnh này được truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số S-tronic 7 cấp và hệ thống truyền động Quattro của Audi.
Theo thông tin từ Audi, R8 LMX sẽ chính thức có mặt trên thị trường vào mùa hè năm nay với mức giá cơ bản tại Đức là 210.000 EUR, tương đương với 288.666 USD. Mặc dù có mức giá khá cao, nhưng nếu khách hàng không "nhanh tay" thì toàn bộ số R8 LMX sẽ bị bán hết bởi chỉ có 99 chiếc được sản xuất.
Một số hình ảnh của chiếc Audi R8 LMX:
Theo Autopro
Audi R8 LMX và công nghệ chiếu sáng hàng đầu Giống như đối thủ đồng hường BMW i8, Audi giới thiệu chiếc R8 LMX sử dụng đèn pha laser với số lượng giới hạn 99 chiếc. BMW i8 động cơ hybrid hiện là mẫu xe thể thao thành công bước đầu của hãng xe Đức, được biết đến là chiếc xe thương mại đầu tiên sử dụng đèn pha dạng laser. Tuy nhiên...