Audi chuẩn bị tung A6 L cạnh tranh Mercedes-E-Class, BMW 5-Series LWB
Phiên bản kéo dài của dòng A6 thế hệ mới sẽ sớm được Audi trình làng tại triển lãm Thành Đô diễn ra tại Trung Quốc vào tháng tới.
Tuy vậy, truyền thông Trung Quốc bằng cách nào đó đã sở hữu những tấm hình chính thức đầu tiên của mẫu xe này. Tại Trung Quốc, Audi A6 L sẽ cạnh tranh chủ yếu với 2 người đồng hương Mercedes-Benz E-Class LWB và BMW 5-Series LWB.
Thoáng nhìn qua thì có vẻ như Audi A6 L không có thay đổi gì nhiều về mặt thẩm mỹ, chỉ có cửa xe đã được kéo dài đôi chút để phù hợp hơn với chiều dài tổng được cải thiện, tờ Sina News cho biết xe đạt mốc 5.050 mm – dài hơn 111 mm so với A6 bản thường. Chiều dài cơ sở xe cũng nhờ thế gia tăng tròn 100 mm lên 3.024 mm. Khoảng trống để chân cho hàng ghế sau vì thế mà sẽ được cải thiện khá nhiều – một trong những chi tiết “ăn điểm” nhiều nhất trong mắt giới thượng lưu Trung Quốc.
Chiều rộng A6 L vẫn được giữ nguyên ở mức 1.886 m nhưng chiều cao có vẻ được nâng lên đôi chút nếu thông tin Sina News đăng tải là chính xác (1.457 lên 1.475 mm), tuy nhiên có thể đây chỉ là… lỗi đánh máy.
Nằm dưới nắp ca pô của dòng xe sang Audi vẫn là động cơ 2.0L tăng áp 4 xy-lanh TFSI cho công suất 245 mã lực, thông số kỹ thuật các bản hybrid sạc điện và hybrid phụ trợ vẫn chưa xác định.
Video đang HOT
Audi A6 L sẽ chính thức được bàn giao tới tay khách hàng Trung Quốc vào đầu năm 2019 và được sản xuất trực tiếp tại quốc gia này nhờ nhà máy liên minh FAW – Volkswagen. Giá xe dao động trong mức 58.500 tới 102.000 USD theo tỉ giá quy đổi hiện tại.
Tham khảo: Sina
Theo Trí Thức Trẻ
Xe nhập Lexus, BMW về nước - phá thế độc tôn của Mercedes-Benz
Nhiều hãng xe sang tại Việt Nam có có hàng trở lại, giúp thị trường ôtô sôi động và nhiều sự lựa chọn mới hơn.
Trong triển lãm riêng hồi giữa tháng 7, Mercedes-Benz Việt Nam công bố doanh số gần 3.000 xe trong nửa đầu 2018, tăng trưởng 6% so với cùng kỳ. Hãng xe sang nước Đức đang giữ ngôi vương ở nhiều phân khúc.
Mẫu C-Class mỗi tháng bán trung bình 120 xe, đứng đầu phân khúc trong suốt 10 năm nay. GLC bán hơn 1.300 xe trong 6 tháng đầu năm, thị phần ước tính chiếm 90%. Mẫu sedan hạng sang cỡ trung E-Class tăng trưởng 35% với hơn 550 xe trong nửa đầu năm.
Lô hàng thứ 2 của Lexus đã về Việt Nam. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Sự tăng trưởng ở Việt Nam nửa đầu 2018 của Mercedes-Benz phụ thuộc một phần không nhỏ vào việc các đối thủ gặp khó khăn về nguồn cung. Mercedes-Benz là hãng xe sang duy nhất lắp ráp tại Việt Nam nên hưởng lợi từ Nghị định 116, trong khi các đối thủ như Audi, BMW, Lexus hay Volvo đều phải nhập xe từ nước ngoài.
Nhưng cục diện thị trường xe sang sẽ thay đổi trong nửa cuối 2018. Lexus sau khi bán hết 83 xe tồn từ năm ngoái, thì đến nay đã đưa về thêm 2 lô hàng, trong đó có NX, RX và một số dòng xe khác. Lô đầu tiên về trong tháng 6 và lô thứ 2 về trong tháng 8.
Lexus cho biết họ vẫn nhập khẩu xe từ Nhật Bản, nhưng dùng giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại xe nhập khẩu VTA từ quốc gia khác. Tháng 10 tới đây, Lexus sẽ giới thiệu thêm mẫu RX350L tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2018.
BMW dự kiến ra mắt X2 vào tháng sau.
Là thương hiệu xe sang lận đận, BMW dưới thời Thaco dự kiến sẽ khởi sắc hơn. Hôm 11/8, hãng thông báo về lô hàng đầu tiên đáp ứng được các điều kiện của Nghị định 116 đã về Việt Nam, trong đó có một vài mẫu xe đáng chú ý như X2 và M760Li xDrive.
Phía Mercedes-Benz cũng vừa thông quan một lô hàng đầu tiên, trong đó bao gồm chủ yếu là mẫu GLE, GLS và Mercedes-Maybach, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng bên cạnh dải sản phẩm lắp ráp trong nước.
Ngoài ra, Audi, Volvo hay Porsche cũng đều đã nhập xe thành công. "Khi đã làm quen với các thủ tục của Nghị định 116, những đợt hàng sau sẽ trôi chảy và dễ dàng hơn", Tổng Giám đốc một hãng xe tại Việt Nam nói với giới truyền thông.
Mercedes-Benz tỏ ra tự tin vào thị trường xe sang nửa cuối 2018. Ảnh: Toàn Thiện.
Các hãng lần lượt vượt qua "ải" Nghị định 116 khiến cuộc chơi ở phân khúc xe sang sôi động trở lại. Phát biểu về vấn đề này, ông Choi Duk Jun, Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết ông không bàn luận về đối thủ, nhưng rất tự tin vào khả năng cạnh tranh trong mảng xe nhập khẩu nửa cuối 2018, bởi Mercedes-Benz lợi thế hơn về dải sản phẩm rộng, nhiều lựa chọn, đặc biệt là nhóm xe siêu sang như Mercedes-Maybach không có ở Audi hay BMW.
Trong bối cảnh các hãng xe sang gặp khó về nguồn cung xe nhập khẩu nửa đầu 2018, thì các đại lý tư nhân ở bên ngoài vẫn đều đặn đưa xe về qua đường quà biếu và một số theo diện ưu đãi. Thậm chí có cả những mẫu xe mới và lạ, như Lexus RX350L, Lexus LX570 SuperSport hay Lincoln Navigator. Còn các đại lý chính hãng không được phép làm theo cách này.
Thế Anh
Theo Zing
Tròn 10 năm có mặt tại Việt Nam, Audi ấp ủ gì tại VMS 2018? Audi đang dần tiết lộ những thông tin về kỳ triển lãm quan trọng đánh dấu 10 năm có mặt tại Việt Nam. Triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2018 sắp tới có thể coi là sự kiện được chờ đợi nhất trong năm của ngành ô tô trong nước với sự góp mặt của hầu hết thương hiệu xe hơi trên...