Audi A3 sắp “lột xác” với thiết kế mới, sẵn sàng tái đấu Mercedes A-Class
Phiên bản thử nghiệm không được nguỵ trang của mẫu hatchback hạng sang Audi A3 thế hệ mới vừa bị bắt gặp, cho thấy thiết kế sắc sảo và thể thao hơn.
Trong khi các đối thủ đồng hương Mercedes A-Class và BMW 1 Series đã bước sang thế hệ mới từ lâu, hiện tại Audi vẫn đang bán chiếc hatchback A3 ở đời thứ 3, được sản xuất lần đầu từ năm 2012. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc Audi lạc hậu hơn so với 2 “ông lớn còn lại”, chỉ là hãng đang muốn dành thời gian để phát triển A3 thế hệ mới hoàn hảo hơn, hấp dẫn hơn. Và từ những hình ảnh lộ diện, có thể thấy Audi A3 sắp trở lại với một thiết kế ấn tượng hơn nhiều.
Vẫn giữ lại “phom” đặc trưng của các thế hệ trước đây, nhưng A3 2020 sẽ có phần thân xe được thiết kế sắc sảo và thể thao hơn nhiều. Trong đó đèn pha trước của xe sẽ có thiết kế móc câu tương tự như đàn anh A4 trước khi trải qua đợt facelift giữa vòng đời, bên dưới là các hốc gió lớn đầy góc cạnh. Phần thân xe chỉ còn một số bề mặt nổi và một đường gân chạy ngang, trong khi đuôi của A3 mới cũng cá tính hơn bởi đèn hậu LED mảnh dẻ và cản hậu với các khe gió trang trí dạng mang cá.
Kiểu dáng góc cạnh, thể thao còn tìm đường xuất hiện ở bên trong nội thất của A3 thế hệ mới, thể hiện ở bảng táp-lô được thiết kế hướng về phía người lái. Nhiều khả năng Audi sẽ trang bị sẵn bảng đồng hồ kỹ thuật số ngay cả ở phiên bản thấp nhất, trong khi màn hình Virtual Cockpit 12,3 inch là trang bị tùy chọn. Cách nhau bởi các khe gió điều hòa, Audi còn bố trí cho A3 hệ thống thông tin giải trí MMI thế hệ mới sau lớp kính phẳng trên bảng táp-lô.
Video đang HOT
Giống như trước đây, A3 thế hệ mới sẽ dựa trên nền tảng khung sàn MQB Evo chia sẻ chung với chiếc Golf của hãng mẹ Volkswagen. Chassis này mở ra khả năng sử dụng các hệ động lực hybrid cắm sạc (PHEV) và hybrid hạng nhẹ cho chiếc xe, bên cạnh những lựa chọn động cơ xăng và diesel truyền thống như hiện nay. Về thời điểm ra mắt, A3 thế hệ mới được kỳ vọng sẽ xuất hiện tại triển lãm Geneva Motor Show 2020 vào tháng 3 tới.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
BMW 1-Series thế hệ thứ ba chuyển sang nền tảng dẫn động cầu trước
Mẫu hatchback hoàn toàn mới với thiết kế nhỏ gọn được cập nhật khá nhiều từ thiết kế cho tới nền tảng động cơ.
Thay đổi lớn nhất của BMW 1 Series thế hệ thứ ba chính là việc chuyển sang nền tảng dẫn động cầu trước, nhờ đó, chiếc hatchback mới có được một khoang cabin rộng rãi hơn dù gần như có cùng chiều rộng với mẫu xe tiền nhiệm RWD trước đó.
BMW 1 Series thế hệ thứ ba chuyển sang nền tảng dẫn động cầu trước
Thực tế, 1 Series mới còn có chiều dài cơ sở ngắn hơn 20mm so với tiền nhiệm, thế nhưng 1 Series mới thậm chí còn cung cấp khoảng để gối nhiều hơn 30mm cho hành khách phía sau, khoảng đầu cũng tăng 19mm và không gian cho khuỷu tay rộng hơn 13mm. Chưa hết, dung tích cốp cũng lớn hơn 20 lít, đạt 380 lít khi tất cả các ghế ngồi được sử dụng.
Mặc dù là chiếc xe giá cả phải chăng nhất của BMW nhưng 1 Series mới cũng có đầy đủ các công nghệ mới nhất từ BMW, bao gồm hệ điều hành 7.0 mới với cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình cảm ứng 10,25 inch cho hệ thống thông tin giải trí.
BMW 1 Series mới sẽ được cung cấp theo các phiên bản: SE, Sport, và M Sport
Tại Anh, BMW 1 Series mới sẽ được cung cấp theo các phiên bản: SE, Sport, và M Sport, bao gồm cả M135i xDrive hàng đầu. Các biến thể 118i cơ sở nhất sẽ được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L 3 xi-lanh cho công suất 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220Nm.
Dải động cơ dầu diesel của 1 Series mới gồm ba lựa chọn tương ứng cho 116d, 118d và 120d xDrive. Trong đó, 116d dùng động cơ 1.5L 3 xi-lanh sản sinh 114 mã lực / 270Nm; 118d đi kèm cỗ máy 2.0L 4 xi-lanh cho 147 mã lực / 350Nm và 120d xDrive 2.0L 4 xi-lanh mạnh 187 mã lực / 400Nm.
Đối với BMW M135i xDrive hàng đầu, xe dùng động cơ xăng 2.0 lít 4 xi-lanh mới được phát triển, cung cấp công suất 302 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm. M135i xDrive chỉ cần 4,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h trước khi cán tốc độ tối đa 250km/h. Sức mạnh được gửi đến các bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
BMW 1 Series mở bán tại thị trường Anh với giá khởi điểm từ 24.430 GBP
Tại thị trường Anh, BMW 1 Series mới có giá bán khởi điểm từ 24.430 bảng Anh (~ 697,5 triệu VNĐ) tại Anh cho bản cơ sở 118i và 36.430 bảng (~ 1,04 tỷ VNĐ) với bản M135i xDrive.
Theo Khampha
Hyundai i10 thế hệ mới - xe Hàn tiếp trục trẻ hóa i10 lột xác thiết kế tại triển lãm Frankfurt 2019, thể hiện những gì được coi là thế mạnh của xe Hàn, trẻ trung và không ngại thay đổi. Thế hệ mới của i10 gần như không còn mối liên hệ nào với bản tiền nhiệm. Tại một trong những triển lãm ôtô lớn nhất thế giới ở châu Âu, Frankfurt 2019, Hyundai...