Aston Martin GT4 2011 thách thức trên đường đua
Hãng xe thể thao Anh quốc là Aston Martin vừa chính thức ra mắt phiên bản xe đua GT4 2011, với những nâng cấp đáng kể về tính động lực học và lực ép hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm tại giải đua năm nay.
Lấy cảm hứng từ phiên bản Vantage V12, hệ thống khí động học của Vantage GT4 2011 có một tấm chế khí phía trước được trang bị mới, cánh gió phía sau thiết kế lớn hơn giúp sản sinh ra lực ép xuống lớn khi xe chạy ở vận tốc cao. Bộ khuếch tán và sàn xe phía sau được làm bằng sợi carbon giúp nó tạo nên nhiều vùng áp suất thấp làm mát hộp số.
Phiên bản Aston Martin GT4 2011
“Trái tim” của Aston Martin GT4 2011 xe được trang bị động cơ V8 4.7 lít, cùng một bộ điều khiển động cơ ECU cũng được cải tiến giúp tăng sức mạnh và mô-men xoắn cho chiếc xe. Ngoài ra, nó còn được kết hợp với hộp số tay 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số bán tự động Sportshift cung cấp điện năng cho các bánh sau thông qua một vi sai trượt giới hạn.
Phiên bản mới Aston Martin GT4 2011 còn được trang bị hệ thống chống trượt do hãng Bosch phát triển và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp xe vận hành êm ả và ổn định trong điều kiện thời tiết khô ráo lẫn ẩm ướt.
Hiện tại hãng xe của Anh vẫn chưa tiết lộ bất kỳ thông tin nào về giá của sản phẩm, nhưng Aston Martin cho biết, GT4 2011 sẽ hội tụ đầy đủ các điều kiện cần thiết để cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc tại châu Âu.
Video đang HOT
Nguyễn Thanh (24H.COM.VN)
Đội đua xe Buell lớn nhất thế giới
Với những thành tích đáng nể tại các giải đua German Sound of Thunder và BEARS, Pegasus được biết đến như một đội đua tên tuổi gắn liền với những chiến binh Buell 1190RR, 1125R, XB12 và EBR 1190RR.
Thomas, đội trưởng đội Pegasus, tay đua 1190RR Harald, Robin, Manni, Christian và tất cả các thành viên khác của đội không bao giờ nghĩ họ gắn với Buell vì tiền, lý do đơn giản là họ tin vào tầm nhìn của Erik, ông chủ của Buell. Ở thời điểm mà Erik Buell vẫn đang loay hoay xoay sở tại thị trường Mỹ với một số vốn ít ỏi và một đội đua ít kinh nghiệm thì Pegasus đã lập được nhiều thành tích trên các đường đua ở Đức.
Phải tận mắt chứng kiến và lái những chiếc xe đua của đội chúng ta mới thực sự hiểu rõ những gì họ đang làm. Chiếc xe đua 1125R của Manni, một thành viên của đội đua, là một trong những chiếc xe đua tốt nhất với hệ thống treo và một số bộ phận cơ bản được độ lại. Chiếc môtô này có khả năng điều chỉnh lái chính xác, giữ được đường đi của mình. Trong khi những chiếc môtô loại này thường khó tăng tốc thì chiếc 1125R của Manni lại có thể dễ dàng mở bướm ga, giúp xe tăng tốc khi thoát khỏi vòng cua. Ngoài ra, hệ thống phanh của xe rất nhạy và thiết kế xe tạo cảm giác thoải mái cho người điều khiển.
Tuy vậy, hiện nay Pegasus đang gặp phải những vấn đề liên quan đến tài chính. Để tham dự giải đua xe IDM Superbike của Đức, Pegasus cần một số tiền không nhỏ để độ lại chiếc 1190RR. Nếu không có công ty nào tài trợ, Pegasus không biết sẽ phải xoay xở thế nào để có thể tham dự giải đua này.
Thảo Nguyên
Theo Buell/Bưu điện Việt Nam
Mazda Shinari - linh hồn của sự chuyển động Cuối tháng 8 vừa qua, hãng xe hơi Nhật Bản Mazda đã gây bất ngờ với giới truyền thông khi giới thiệu ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới tại Italia thông qua mẫu concept 4 cửa có tên gọi Shinari. Mazda Shinari sở hữu diện mạo giống với dòng sedan thể thao, nổi bật với bề mặt bóng mượt, những đường dập...