Aston Martin có đại lý 3S đầu tiên tại thị trường Việt Nam
Wearnes khai trương và đưa vào hoạt động đại lý Aston Martin Hồ Chí Minh theo mô hình 3S đầu tiên tại Việt Nam – với showroom bán hàng, phòng dịch vụ và bán phụ tùng tại một địa điểm.
Toạ lạc trên “đại lộ danh vọng” dành cho các thương hiệu xe ô tô danh tiếng (nằm ở Lô DVTM-1A, đường số 7, KCX Tân Thuận, quận 7, TP.HCM), Aston Martin Hồ Chí Minh có diện tích xây dựng tổng thể hơn 1.500m 2 , với đầy đủ các dịch vụ 3S cần thiết. Đại lý này nằm trong quần thể các thương hiệu xe nổi tiếng được vận hành bởi CT-Wearnes Việt Nam, là đại lý dành cho siêu xe lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Aston Martin Hồ Chí Minh được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế của thương hiệu siêu xe Anh Quốc đảm bảo các yếu tố: Sales (showroom), Service (bảo dưỡng – bảo hành) và Spare Parts (phụ tùng – linh kiện chính hãng).
Khu vực trưng bày xe Aston Martin
Toàn bộ showroom được thiết kế hiện đại theo tiêu chuẩn toàn cầu của Aston Martin về phong cách thiết kế, chất liệu nội thất cao cấp để thể hiện triết lý mang tính cốt lõi của thương hiệu siêu xe thể thao Anh Quốc. Mặt tiền được kết hợp một cách tinh tế giữa hiệu ứng kính trong suốt và ánh sáng tự nhiên tạo nên một không gian kiến trúc hiện đại và lôi cuốn.
Video đang HOT
Khu vực trưng bày thể hiện triết lý tôn bật cá tính của Aston Martin với không gian bày trí đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, sang trọng với sự hiện diện của các dòng xe thể thao danh tiếng từ Aston Martin như DBX, DB11, Vantage… Đây cũng là nơi để khách hàng tìm hiểu về di sản hơn 108 năm và hiệu suất thể thao đã hình thành nên những chiếc xe thể thao Aston Martin ngày hôm nay.
Tổng quan khu vực trưng bàyxe Aston Martin
Cũng như các showroom danh tiếng của Aston Martin tại Singapore, Tokyo, Thượng Hải…, Aston Martin Hồ Chí Minh sở hữu không gian Q by Aston Martin được thiết kế bày trí theo ngôn ngữ lấy khách hàng làm trung tâm. Đây là không gian thượng lưu mang đến những trải nghiệm thương hiệu toàn diện và đẳng cấp nhất của Aston Martin dành cho khách hàng khi có thể tham gia vào quá trình thiết kế mẫu xe mang tính cá nhân hoá cho riêng mình từ chất liệu nội thất đến ngoại thất…
Điểm nhấn tại lễ khai trương đại lý Aston Martin chính là mẫu xe DBX đầu tiên tại Việt Nam, được mệnh danh là “tuyệt phẩm” mang sứ mệnh phá vỡ những giới hạn của thương hiệu Aston Martin. Đây là dòng siêu xe SUV gầm cao đầu tiên của thương hiệu siêu xe Anh Quốc, kế thừa toàn bộ các DNA tinh hoa của các dòng xe thể thao hiệu suất cao.
Ngoài Aston Martin DBX, Aston Martin Hồ Chí Minh còn trưng bày dòng xe Vantage (có giá bán từ 9,999 tỷ VNĐ), DB11 (có giá bán từ 12,999 tỷ VNĐ) và DBS Superleggera (có giá bán từ 25,399 tỷ VNĐ). Đây là giá niêm yết của các phiên bản tiêu chuẩn, đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và 10% thuế giá trị gia tăng.
Công nhân ô tô mất việc vì... xe điện
Sự gia tăng của xu hướng xe điện có thể dẫn đến nguy cơ mất việc làm cho 84.000 người tính đến năm 2050.
Đây là những gì mà các công nhân trong ngành sản xuất xe hơi ở Nhật đang và sẽ phải đối mặt.
Tại Nhật Bản, các hoạt động sản xuất liên quan đến chế tạo động cơ đốt trong của ô tô đang đứng trước nguy cơ bị loại bỏ. Được thúc đẩy một phần bởi chính sách của chính phủ, sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn việc làm trong lĩnh vực ô tô trong những thập kỷ tới.
Sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn việc làm trong lĩnh vực ô tô
Theo nhóm tư vấn Arthur D. Little Japan, riêng tại Nhật Bản, sự gia tăng của xu hướng xe điện có thể dẫn đến nguy cơ mất việc làm cho 84.000 người tính đến năm 2050, hơn 10% trong số 686.000 việc làm trong lĩnh vực sản xuất phụ tùng ô tô.
Tính đến thời điểm hiện tại, xu hướng này đã bắt đầu hiện rõ ở một số nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Honda Motor cho biết, nhà máy sản xuất hệ thống truyền động của họ ở Moka, một thành phố phía bắc Tokyo, sẽ đóng cửa vào năm 2025, theo kế hoạch xoay hướng sang sản xuất xe điện của công ty. Khoảng 900 nhân viên làm việc tại nhà máy này sẽ được chuyển đến các địa điểm sản xuất khác.
Do giảm nhu cầu việc làm, một số nhà sản xuất ô tô Nhật cho công nhân nghỉ hưu sớm
Vào tháng 4/2021, Honda từng thông báo rằng, các dòng xe ô tô chạy bằng xăng sẽ không còn nằm trong danh sách sản phẩm của hãng vào năm 2040. Tất cả các loại ô tô mới sẽ là xe điện (EV) và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, giảm nhu cầu về các bộ phận động cơ.
Dưới những động thái trên, công ty Honda đã đưa ra lựa chọn nghỉ hưu sớm cho nhân viên từ 55 tuổi trở lên vào mùa xuân năm nay và hơn 2.000 người lao động đã chấp nhận đề xuất từ phía công ty. Con số này chiếm khoảng khoảng 5% tổng số nhân viên chính thức của Honda Nhật Bản.
Trên thực tế, trong khi sản xuất một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong cần 30.000 linh kiện, sản xuất xe EV chỉ cần khoảng một nửa con số đó. Khác biệt chính nằm ở sự phức tạp của việc sản xuất động cơ đốt trong, giống như chế tạo một trái tim cơ học cấu thành bởi các piston, lò xo, cảm biến... theo tiêu chuẩn chính xác về từng chi tiết. Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu luôn kiểm soát chặt chẽ mọi khía cạnh của động cơ, từ R&D cho đến quá trình lắp ráp.
Trong khi sản xuất một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong cần 30.000 linh kiện, sản xuất xe EV chỉ cần khoảng một nửa con số đó
Từ trước đến nay, các công ty ô tô lớn đã duy trì lợi thế cạnh tranh và tỷ suất lợi nhuận của mình bằng việc xây dựng chuỗi cung ứng cấu thành bởi các nhà cung cấp nhiều tầng khác nhau.
Theo Tokyo Shoko Research, tại Nhật Bản hiện có 7.500 nhà cung cấp cấp một cho sản phẩm ô tô. Số lượng các nhà cung cấp cấp hai lên đến 15.000 công ty.
Sản xuất, lắp ráp ô tô được ưu đãi như thế nào? Bộ Tài chính đề nghị Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam có đánh giá chi tiết về kết quả thực hiện Chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp xe ô tô quy định tại Nghị định số 57/2020/NĐ-CP. Theo Bộ Tài chính, ngày 8/6/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 58/NQ-CP về Phiên họp...