Arquus Scarabee – Phương tiện quân sự hầm hố với khả năng “đi sang ngang” của Volvo
Với những gì đã thể hiện, Arquus Scarabee hoàn toàn có thể trở thành một phương tiện quân sự hữu hiệu của quân đội Pháp trong tương lai.
Hệ dẫn động 4 bánh AWD, hai cầu, hoặc cầu sau – dù bạn có muốn gọi nó như thế nào đi nữa thì nó cũng không thực sự còn là một công nghệ mới. Có rất nhiều mẫu xe trong vài thập kỷ qua với hệ thống lái kiểu này, qua đó cải thiện khả năng xử lý, tính bẻ lái, và ổn định ở cả lái tốc độ cao và tốc độ thấp. Tuy nhiên ngày nay, chỉ còn một số ít còn sử dụng hệ dẫn động kiểu này và tất cả chúng đều là những cái tên sang chảnh.
Ngoại trừ mẫu xe mang tên Arquus Scarabee này. Cỗ máy quân sự to lớn này được chế tạo bởi Arquus Defense, vốn có tên là Renault Trucks Defense, nhưng đã sử dụng cái tên mới kể từ khi Volvo Group mua lại công ty trong năm 2018.
Ưu điểm giúp bán hàng của Scarabee không phải là sự tương đồng của nó với mẫu Humvee Mỹ, cũng không phải hệ thống treo thích nghi và tải trọng khoảng 1,8 tấn của nó. Đặc điểm nổi bật nhất của nó là hệ thống dẫn động 4 bánh mà cho phép nó di chuyển theo chiều ngang (khi cần thiết) hoặc bất cứ hướng nào mà tài xế thấy phù hợp. Đó là bởi vì các bánh xe của Scarabee có thể quay hướng độc lập không liên quan tới nhau. Tốt hơn nữa, giống như với các xe Audi và Subaru, Scarabee cũng có cả AWD, đồng nghĩa công suất được truyền tơi tất cả các bánh xe.
Dáng vẻ vuông vức đậm chất quân sự Arquus Scarabee (“Scarabee” có nghĩa con bọ trong tiếng Pháp)
Nói đến công suất, Arquus Scarabee có trang bị một động cơ dầu 300 mã lực và một mô tơ điện 103 mã lực, cả hai đều gắn ở phía sau. Hệ thống hybrid hoạt động phối hợp để đẩy chiếc xe quân sự vốn có trọng lượng lên tới 6,6 tấn. Nó có thể lái ở tốc độ trên 120 km/h, kèm khả năng gia tốc tốt để có thể tránh né tên lửa chống tăng trong trường hợp giao chiến.
Ưu điểm lớn nhất của nó là hệ dẫn động 4 bánh cho phép di chuyển theo mọi hướng
Video đang HOT
Nóc xe có thể trang bị súng máy
Ngoài hệ thống máy hybrid và hệ dẫn động 4 bánh kỳ diệu, Arquus Scarabee được thiết kế để có thể thả xuống từ trên không trung, một đặc tính khiến nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời đối với một phương tiện quân sự chính thức. Trên thực tế, Scarabee là một ứng cử viên để thay thế đội xe thiết giáp cỡ nhẹ 725 của Pháp vào năm 2025.
Theo Tinxe
Dân chơi Sài Gòn phục chế Mustang cổ, thay hơn 1.000 chi tiết
Chiếc Ford Mustang 351 Cleveland đời 1972 được chủ nhân dành 10 tháng đại tu và một tập hóa đơn dày cộp.
Việc phục chế mẫu xe có 46 năm tuổi đời xuất phát từ niềm đam mê dòng xe cơ bắp Mỹ thuộc những năm 1960-1970 của tay chơi ở Sài Gòn. Anh quyết tâm đưa cỗ máy 5.8 V8 trở lại với những con đường dù tình trạng xe sau gần 5 thập kỷ từ khi xuất xưởng là "rất tệ".
"Lần đầu tiên gặp chiếc xe này, tôi chê nó vì quá xấu, nước sơn không còn nguyên bản, dây dợ bị chế lung tung, máy không nổ", chủ nhân chiếc Mustang cổ kể lại. Màu đỏ tươi của chiếc xe được anh quyết định đổi sang màu xám để tạo sự dữ dằn, cá tính.
Bắt tay vào việc, người đàn ông này lên mạng lùng sục những món đồ cần thiết cho chiếc Mustang. Một số đồ nội thất thuộc loại hiếm và đắt khiến anh mất nhiều thời gian tìm kiếm và tất cả đều được đặt mua từ nước ngoài.
Mặt lưới tản nhiệt thay mới, khóa an toàn theo phong cách hầm hố, gương chiếu hậu kiểu xe đua. Cản trước bằng polyurethane (PU) sơn cùng màu thân xe là một trong những món đồ khó tìm nhất.
Nắp ca-pô cũng thay mới với 2 đường thông gió để làm mát động cơ.
Ốp đuôi xe dạng tổ ong và nắp bình xăng giống bản gốc.
Bộ vành xe hiệu Magnum 500 đương kính 15 inch kèm lốp bản rộng kích thước 225/60 trước và 245/60 sau.
Toàn bộ hệ thống gầm, hệ thống lái và phanh của xe đều được làm lại.
Động cơ cũ (bên trái) cũng không còn nguyên bản và xe không nổ được máy. Động cơ mới (phải) giữ nguyên dung tích thiết kế là 5,8 lít nhưng nâng cấp cổ góp nạp hiệu suất cao Edelbrock, cổ góp xả Headman, trục cam hiệu suất cao Comp Cams, cùng các van nạp/xả được làm nhẹ và lò xo nén thích hợp, chế hòa khí Holley Street Avenger kết hợp với đánh lửa CDI Petronix.
Hộp số FMX được phục chế như mới. Toàn bộ hệ thống gồm: các thanh giằng, hệ rô-tuyn trụ, rô-tuyn lái, cao su giảm xóc polyurethane, hệ thống phanh trước/sau được thay mới. Xe gắn thêm thanh cân bằng chống lật sau.
Lốp dự phòng dạng mỏng là món đồ đắt đỏ và khó tìm, nhưng giúp tiết kiệm không gian ở cốp xe.
Một số đồ nội thất hiếm như công-tơ-mét, vô-lăng ba chấu, táp-lô với các đồng hồ thông số, đèn đọc sách, dây an toàn đa điểm được chủ xe tìm mua qua mạng và đặt về từ nước ngoài.
Tổng cộng, xe được thay mới trên 1.000 chi tiết phụ tùng và tất cả được đặt mua từ Mỹ, Australia và Canada.
Khi hỏi chi phí đầu tư, người đàn ông này nói không thể nhớ hết đã mua những gì và cho phóng viên VnExpress xem một tập hóa đơn dày cộp, bảo "Anh không có ý định xem đâu".
Theo Vnexpress
Cận cảnh AMG GT R, siêu xe sexy kiểu Mercedes vừa ra mắt Nổi tiếng với những sản phẩm có những đường cong sexy nên không khó hiểu khi chiếc Mercedes-AMG GT R cũng sở hữu thiết kế tương tự đi kèm động cơ V4 4.0 lít mạnh mẽ. Chọn Audi A4 2016 hay Mercede Được sinh ra để nằm chiếu trên của bản tiêu chuẩn GT và GT S thể thao hơn, Mercedes-AMG GT R...