Aprilia RS 660 2021 được ra mắt
Mẫu sportbike Aprilia RS 660 2021 sở hữu dàn trang bị hàng hiệu cùng sức mạnh 100 mã lực.
Sau nhiều lần tung hình ảnh “nhá hàng”, Aprilia chính thức ra mắt chiếc RS 660 2021 tại bang California (Mỹ). RS 660 được xem là mẫu xe đánh dấu sự trở lại của hãng môtô Italy trong phân khúc xe hạng trung.
Cách đây hơn 10 năm, Aprilia từng xuất hiện trong phân khúc này với Shiver 750, Dorsoduro 750 và Mana 850GT. Những mẫu xe này không thật sự thành công nên Aprilia không mặn mà với phân khúc hạng trung.
Aprilia RS 660 được trang bị động cơ 2 xy-lanh song song, dung tích 660 cc, sản sinh công suất 100 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 67 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Động cơ này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Theo Aprilia, 2 xy-lanh của RS 660 được đặt nghiêng về phía trước, tương tự 2 xy-lanh trước trong động cơ 4 xy-lanh của chiếc RSV4. Nhờ vậy, trọng tâm của RS 660 được dồn về phía trước nhiều hơn, cải thiện sự phân bổ trọng lượng.
Với trục khuỷu đặt nghiêng 270 độ, động cơ song song trên RS 660 hoạt động tương tự động cơ V-twin. Nhờ cách sắp xếp này, động cơ của RS 660 cho ra âm thanh uy lực và quyến rũ tương tự âm thanh của động cơ V-twin.
Video đang HOT
Trong nhóm môtô hạng trung 2 xy-lanh, động cơ của Aprilia RS 660 thuộc hàng mạnh mẽ bậc nhất. Để so sánh, có thể chọn Yamaha MT-07 vì tương đồng ở động cơ 2 xy-lanh song song và có cùng khoảng dung tích động cơ. Mẫu xe của Yamaha chỉ sản sinh công suất 74 mã lực, kém xa con số 100 mã lực của RS 660. Chỉ với mức tua máy 4.000 vòng/phút, RS 660 đã đạt được 80% mô-men xoắn và lên đến 90% khi ở mức 6.250 vòng/phút.
Tổng thể, RS 660 có thiết kế thừa hưởng từ đàn anh RSV4. Xe sở hữu bộ quây gió trước sau có khe thoát gió. Ở phía trước là hệ thống đèn chiếu sáng kép, tích hợp dải đèn daylight LED tạo hình boomerang.
Các trang bị trên Aprilia RS 660 2021 gồm giảm xóc trước upside-down 41 mm của Kayaba, hệ thống phanh Brembo, bảng đồng hồ 5 inch tích hợp các tính năng quản lý cuộc gọi và dẫn đường.
RS 660 có 5 chế độ lái, gồm 3 chế độ cho đường phố và 2 chế độ cho đường đua. Các công nghệ hỗ trợ trên RS 660 gồm phanh ABS trong cua, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, hỗ trợ sang số nhanh 2 chiều và phanh động cơ.
Aprilia RS 660 2021 có 3 phối màu gồm vàng Acid, vàng Lava và đen Apex. Tương tự những mẫu xe khác trong gia đình Aprilia, RS 660 có gói tùy chọn xe đua, gồm hệ thống ống xả full system của Akrapovic, ECU mới và phần mềm thiết lập bộ chuyển số xe đua chuyên dụng.
Ducati 1199 Panigale S biến hình thành cafe racer của biker Hà Nội
Chiếc superbike Ducati 1199 Panigale S của người chơi xe tại Hà Nội được lột xác hoàn toàn sang phong cách cafe racer cùng loạt trang bị hàng hiệu.
Tại Việt Nam, độ xe thường được chia 2 trường phái: độ hình thức (độ kiểng) và độ hiệu suất (can thiệp vào động cơ). Trong độ kiểng lại được chia 2 kiểu: thay mới các trang bị, phụ kiện và lột xác hoàn toàn diện mạo của xe. Đa số các bản độ tại Việt Nam đều theo kiểu thay mới trang bị, không nhiều bản độ được lột xác hoàn toàn ngoại hình.
Một chiếc môtô theo phong cách cafe racer tại Hà Nội gây ấn tượng bởi dàn trang bị hàng hiệu. Bạn sẽ bất ngờ hơn nếu biết nguyên bản của xe là chiếc superbike Ducati 1199 Panigale S.
Chiếc Ducati 1199 Panigale S đời 2013 được một biker tại Hà Nội tùy biến theo phong cách cafe racer. Ngay cả khi được giới thiệu đây là chiếc 1199 Panigale S, sẽ khá nhiều người chơi xe cảm thấy khó tin.
Chiếc 1199 Panigale S nguyên bản được gỡ bỏ phần lớn dàn nhựa bên ngoài như bộ quây 2 bên, ốp trước/sau và hệ thống đèn tiêu chuẩn. Bản độ mới sở hữu tone màu xám chủ đạo, tạo điểm nhấn bởi một số chi tiết màu đỏ.
Để giữ lại cái "hồn" của dòng superbike lừng danh, các bộ phận như khung liền thân, động cơ, giảm xóc trước/sau được giữ nguyên.
Để phù hợp phong cách cafe racer, hệ thống đèn nguyên bản của 1199 Panigale S được thay bằng cụm đèn pha hình tròn, hơi kéo về trước đậm chất cổ điển.
Phần đuôi của xe được lược bỏ hoàn toàn, yên solo được đặt gọn gàng trên phần khung mắt cáo. Dưới yên xe là một dải đèn LED thay cho đèn hậu và 2 đèn báo rẽ cũng bằng LED.
Xe được trang bị ghi-đông dạng clip-on. Các trang bị như cùm công tắc, tay phanh/côn hay bình dầu đều được thay mới.
Cặp mâm Marchesini bằng nhôm đúc nguyên bản của xe được thay bằng vành nan hoa đến từ thương hiệu Kineo. Trên thị trường, bộ vành nan hoa này có giá không dưới 80 triệu đồng.
Ducati 1199 Panigale S được trang bị động cơ L-Twin Superquadro, dung tích 1.198 cc, sản sinh công suất 195 mã lực tại 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn 133 Nm tại 9.000 vòng/phút. Superbike này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 3 giây.
Một trong những điểm nhấn ở thiết kế của dòng Ducati Panigale thế hệ trước là ống xả đặt dưới gầm xe. Cụm ống xả nguyên bản được thay bằng ống xả Akrapovic Titanium.
Ra mắt tại triển lãm Milan Motorcycle Show 2011, 1199 Panigale là chiếc môtô 2 xy-lanh mạnh nhất thế giới khi đó với công suất 195 mã lực. Ở phiên bản S, 1199 Panigale còn sở hữu loạt trang bị hàng hiệu như hệ thống giảm xóc điện tử Ohlins trước/sau, kẹp phanh Brembo và đèn pha công nghệ LED.
Harley-Davidson Street Glide CVO ngầu hơn với các trang bị hàng hiệu Chưa hài lòng với chiếc Harley-Davidson Street Glide CVO nguyên bản, một chủ xe tại Hà Nội đã chi ra số tiền khá lớn để lắp thêm loạt trang bị hàng hiệu. Street Glide là một trong những dòng xe đắt tiền nhất của hãng xe Mỹ Harley-Davidson. Nếu có sự can thiệp của bộ phận CVO (Custom Vehicle Operations), giá trị chiếc...