Ảnh thực tế ô tô điện Toyota bZ4X hợp tác với Subaru
Trước khi chính thức tung ra thị trường vào năm 2022, Toyota bZ4X được hãng trưng bày với các chi tiết gần như là phiên bản sản xuất thương mại.
Toyota bZ4X có ngoại hình hầm hố, được xem là phiên bản điện hóa của RAV4
Về ngoại hình, có thể thấy Toyota bZ4X concept thiết kế khá hiện đại và hầm hố. Thân xe cơ bắp và nhiều góc cạnh, khác hẳn kiểu thiết kế trung tính thường thấy của hãng xe Nhật Bản.
Đầu xe lẽ ra không có lưới tản nhiệt vì là xe điện. Tuy nhiên, bZ4X concept lại có 1 khe tản nhiệt nhỏ hình lục giác mỏng. Đây có thể chỉ là chi tiết trang trí, giúp tăng độ sâu cho thiết kế và làm nổi bật cụm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED ở đầu xe.
Toyota bZ4 có thiết kế sắc sảo theo phong cách xe tương lai
Toyota bZ4X có nhiều chi tiết điêu khắc phức tạp, giúp tăng độ nhận diện. Trong đó bao gồm phần xẻ rãnh kéo dài từ hốc đèn sương mù lên đường vai và một đường rãnh tương tự ở đuôi xe và chắn bùn sau. Cột C có đường gờ dốc tạo hình sắc cạnh khi quan sát chiếc xe cắt ngang từ bên hông. Nóc xe kết hợp với cánh gió tạo hiệu ứng nối dài từ đầu ra sau.
Sau xe bZ4X sở hữu dải đèn hậu thời trang, kéo dài hết phần đuôi. Các dải đèn LED xếp chồng theo chiều ngang tạo ra nét “tương lai”. Dàn mâm lại khá đơn gản với họa tiết hoa mai 5 cánh cách điệu.
Bên trong cabin gây chú ý với 2 màn hình lớn. Một màn hình đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và 1 màn hình thông tin giải trí cỡ lớn đặt ngang giữa xe. Màn hình cụm đồng hồ được đặt trong hốc mở, tạo cảm giác như xe đua. Trong khi đó, màn hình thông tin giải trí được dựng lên với nhiều nút điều khiển nhỏ. Bên dưới là núm điều khiển, các chế độ lái và một bảng cảm ứng (touchpad) phát ánh sáng xanh.
Video đang HOT
Khoang nội thất thiết kế khác biệt so với các dòng xe thương mại hiện nay của Toyota
Toyota hiện chưa công bố chi tiết về hệ thống truyền động ngoài trừ việc bZ4X sẽ dùng hệ dẫn động 4 bánh. Mẫu xe này là kết quả của sự hợp tác phát triển với Subaru, và nó chạy trên nền tảng e-TNGA dành cho xe điện. Hãng xe Nhật Bản phải đi theo xu hướng toàn cầu sau nhiều năm bám đuổi thế mạnh sản xuất xe dùng động cơ đốt trong.
Toyota dự kiến trình làng 7 mẫu xe thuộc dòng xe bZ trên toàn thế giới vào năm 2025. Điều này giúp hãng xe Nhật Bản nâng danh mục xe của hãng xe Nhật Bản lên con số 15 mẫu xe điện và 70 mẫu xe “xanh” điện khí hóa.
Toyota bZ4X Concept ra mắt - SUV điện cùng cỡ với RAV4
Toyota bZ4X Concept là mẫu SUV chạy điện có kích thước tương đương RAV4. Phiên bản thương mại của mẫu xe này sẽ được ra mắt vào giữa năm 2022.
Toyota đang tiến hành kế hoạch có ra mắt ít nhất 15 mẫu xe điện vào năm 2025. Một trong số đó là mẫu xe bZ (viết tắt của beyond Zero). Chiếc đầu tiên dưới dạng concept có tên gọi bZ4X vừa được hãng xe Nhật Bản giới thiệu.
Mẫu xe ý tưởng này được ra mắt tại Triển lãm Ôtô Thượng Hải 2021, Toyota bZ4X thuộc nhóm SUV hạng C giống với RAV4.
Mẫu xe này được Toyota hợp tác phát triển cùng với Subaru và dựa trên nền tảng mô-đun e-TNGA. Phiên bản thương mại của bZ4X được dự kiến ra mắt vào giữa năm 2022.
Ngoại hình của Toyota bZ4X có nhiều đường cắt xẻ và nếp gấp, kết hợp với một số chi tiết đen bóng giúp xe trông hầm hố và cứng cáp. Phần đầu xe không có lưới tản nhiệt, thay vào đó là một cửa gió nhỏ ở giữa, kết hợp với dải cảm biến màu đen tạo thành hình đầu búa.
Dải cảm biến kéo dài liền mạch với đèn pha hình thang và đèn định vị hình chữ L. Vòm bánh xe trước mở rộng và bao quát cả đèn chiếu sáng.
Bên hông, các đường dập nổi tạo khối cơ bắp trải dài từ đầu trên đến đuôi xe. Vòm bánh sau cũng được sơn đen tạo điểm nhấn. Viền cửa sổ mạ chrome tạo cảm giác phần mui tách biệt với thân xe. Đèn hậu dạng LED có họa tiết ấn tượng.
Nội thất của Toyota bZ4X đậm chất tương lai, vô lăng kiểu yoke-style trông khá hiện đại, kết hợp với hệ thống lái điện tử (steer-by-wire system). Đây sẽ là mẫu xe điện thương mại đầu tiên trang bị hệ thống lái này. Tesla Model S cũng có dạng vô lăng tương tự, nhưng hệ thống lái vẫn là cơ học.
Toyota cho biết hệ thống lái này giúp người lái hạn chế vô lăng khi rẽ, đồng thời loại bỏ những phản ứng từ mặt đường gồ ghề và phanh.
Phía sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số đặt cao. Bảng điều khiển trung tâm kiểu thác nước. Màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn và các nút điều khiển dạng núm xoay.
Nền tảng mới giúp bZ4X có đòn xe ngắn nhưng khoảng để chân hàng ghế sau tương đương những mẫu xe hạng D. Mẫu SUV mới cũng được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh, động cơ điện chia đều cho mỗi trục. Lợi ích trong việc hợp tác với Subaru là mẫu xe này có khả năng off-road ấn tượng so với các đối thủ.
Chưa có thông tin cụ thể về hiệu suất và phạm vi hoạt động của Toyota bZ4X, nhưng hãng xe Nhật Bản cho biết đây là mẫu SUV điện có hiệu suất hàng đầu, tầm hoạt động "rất cạnh tranh" và hiệu suất pin lâu dài, có thể duy trì phạm vi hoạt động trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Ngoài ra, hệ thống sạc năng lượng mặt trời trên bo mạch cũng góp phần mở rộng tầm hoạt động của pin.
bZ4X Concept khởi đầu một chặng đường mới của Toyota Dù đi tiên phong và cực kỳ thành công trong lĩnh vực xe hybrid, nhưng nhà sản xuất ô tô Nhật Bản lại khá thong thả với phân khúc xe chạy hoàn toàn bằng điện, mãi tới giờ mới rục rịch ra mẫu đầu tiên. Được phát triển dựa trên sự hợp tác giữa Toyota và Subaru, Toyota bZ4X Concept vừa ra mắt...