Ảnh: Nhiều đường quanh Tân Sơn Nhất lại kẹt xe từ sáng đến trưa
Trong khi cầu vượt dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất vừa được khánh thành thông thoáng thì phía dưới giao thông rối loạn, ùn tắc kéo dài.
Sáng 28.7, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất lại bị ùn ứ khá nghiêm trọng. Trong khi đó, trên cầu vượt chữ Y vừa được khánh thành lại thông thoáng xe cộ.
Tại cổng vào sân bay ở đường Trường Sơn, hàng nghìn xe cộ ùn ứ dưới gầm cầu vượt. Ở khu vực này, lượng xe từ đường Phạm Văn Đồng, Bạch Đằng đổ về đông đúc nên thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Đường Trường Sơn lúc 10h dòng ôtô, xe máy, taxi chen lấn hàng dài tại lối ra vào sân bay, phía dưới chân cầu vượt chữ Y.
“Từ hồi làm cầu vượt thì tôi thấy trên cầu khá ít xe vì chỉ có xe vô sân bay mới lên. Còn lượng xe không vào nhà ga mà đi qua đường Trường Sơn rất đông nên kẹt vẫn hoàn kẹt”, chị Thanh Thảo (quận Bình Thạnh) chia sẻ.
Video đang HOT
Thời tiết oi bức, người đi xe máy mệt mỏi khi chen chúc giữa dòng ôtô.
Nhiều hành khách phải dừng taxi ở đầu đường Trường Sơn, Bạch Đằng, Hồng Hà để đi bộ vào sân bay.
“Ngày nào tôi cũng chở hàng từ đường Cộng Hòa qua sân bay để về quận Thủ Đức. Từ cầu vượt đường Hoàng Hoa Thám đến sân bay có khoảng 4 km mà phải mất cả tiếng mới ra đến nơi”, tài xế Phan Văn Chế than vãn.
Hàng dài xe cộ leo lên vỉa hè đường Trường Sơn tìm lối thoát khác nhưng giữa chừng bị chặn ngang bởi rào chắn vỉa hè.
“Ở sân bay mỗi khi xe lớn qua nhiều là ùn tắc ngay. Tôi chở khách từ quận Thủ Đức sang Tân Bình mà đi hơn 40 phút cho quãng đường bình thường chạy xe chỉ 20 phút”, anh Nam (xe ôm) nói bằng giọng ngán ngẩm.
Để giải quyết cảnh ùn tắc, barie chắn dưới gầm cầu vượt được tháo ra tạm thời để xe cộ từ sân bay có thể băng qua đường Trường Sơn ra đường Hồng Hà, Phạm Văn Đồng nhanh hơn thay vì đi đường vòng. Nhân viên của sân bay cũng phải ra ngoài điều tiết giao thông. Đến 12h, tình trạng ùn tắc mới bắt đầu thuyên giảm.
Theo ông Bùi Xuân Cường (Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM), khi đưa vào sử dụng hai cầu vượt trước sân bay ùn tắc có đỡ hơn, song chưa thể giải quyết triệt để tình trạng kẹt xe ở đây.
Ông Cường cho rằng, theo quy hoạch, thành phố phải đồng bộ đầu tư các công trình giao thông kết nối quanh sân bay mới đáp ứng được sản lượng 25 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, tiến độ đầu tư các dự án mở đường mới, cải tạo đường cũ (22 dự án) vẫn chưa triển khai được. Vì vậy, để xử lý triệt để tình trạng ùn tắc ở Tân Sơn Nhất trên lý thuyết là đã không thể, mà chỉ có thể kéo giảm.
Theo Quỳnh Trần (VNE)
Giám đốc Sở Giao thông TP HCM: 'Khó hết ùn tắc ở Tân Sơn Nhất'
Theo ông Bùi Xuân Cường, các công trình giao thông được đầu tư quá chậm nên không thể xử lý triệt để tình trạng ùn tắc ở Tân Sơn Nhất.
Phát biểu tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội TP HCM sáng 28/7, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bùi Xuân Cường nói rằng, phần lớn các điểm ùn tắc (trong 37 điểm) tại thành phố đã được giải quyết nhưng vẫn còn 12 điểm phức tạp, nhất là khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và Cảng Cát Lái.
"Khi đưa vào sử dụng hai cầu vượt trước sân bay ùn tắc có đỡ hơn, song chưa thể giải quyết triệt để tình trạng kẹt xe ở đây", ông Cường nhìn nhận.
Ông Cường phân tích, quy hoạch được duyệt đến năm 2020, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt 25 triệu hành khách, một triệu tấn hàng hoá. Tuy nhiên, trong 6 tháng đầu năm đã có hơn 18 triệu lượt khách qua sân bay, uớc tính đến cuối năm sẽ đạt khoảng 36 triệu.
Cũng theo quy hoạch, thành phố phải đồng bộ đầu tư các công trình giao thông kết nối quanh sân bay mới đáp ứng được sản lượng 25 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, tiến độ đầu tư các dự án mở đường mới, cải tạo đường cũ (22 dự án) vẫn chưa triển khai được. Riêng tuyến tàu điện ngầm đi qua sân bay phải hoàn thành vào năm 2020 nhưng dự án chỉ đang ở giai đoạn giải phóng mặt bằng.
"Vì vậy, để xử lý triệt để tình trạng ùn tắc ở Tân Sơn Nhất trên lý thuyết là đã không thể, mà chỉ có thể kéo giảm. Hiện, bên trong sân bay được sắp xếp lại, bên ngoài thì đẩy nhanh tiến độ, một số dự án khẩn trương giải phóng mặt bằng - như mở rộng nút giao Lăng Cha Cả", ông Cường nói và cho biết Sở đã tham mưu thành phố kiến nghị Thủ tướng cho cơ chế đặc biệt nhằm làm nhanh các dự án giao thông quanh sân bay.
Trước sân bay Tân Sơn Nhất bị ùn tắc suốt 4 giờ hôm 20/7. Ảnh: Trần Duy.
Về việc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất ùn tắc suốt nhiều giờ hôm 20/7, ông Cường cho hay do cùng thời điểm xảy ra 3 sự cố: Lúc 9h xe buýt chết máy tại vòng xoay Lăng Cha Cả, ùn tắc lan rộng theo thời gian vì chậm xử lý hiện trường. Ngay lúc đó cũng có xe tải hỏng máy trên đường Phan Đình Giót làm cản trở lượng xe vào sân bay, ùn tắc lan rộng ra khu vực Phan Đình Giót - Hoàng Văn Thụ. 15 phút sau xảy ra vụ va chạm giữa taxi và ôtô con trên đường Trường Sơn.
Lực lượng CSGT đã bố trí hàng chục chiến sĩ nhưng không thể kiểm soát được tình hình do mặt đường bị thu hẹp bởi các xe bị hư hỏng, trong khi đó lượng xe rất lớn (trùng với thời điểm các xe tải nhỏ được phép ra vào khu vực sân bay để vận chuyển hàng hóa) đã gây ra ùn tắc nghiêm trọng trên các tuyến đường Bạch Đằng, Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Hoàng Văn Thụ, Phan Đình Giót, Cộng Hòa.
"Sở cùng các đơn vị liên quan đã xây dựng cơ chế để giải quyết nhanh sự cố, tránh ùn tắc lan dây chuyền. Lúc 17h chiều qua, tại cầu vượt Lăng Cha Cả cũng xảy ra 2 sự cố cùng lúc cả trên và dưới cầu. Tuy nhiên, các vụ việc đã được phát hiện và xử lý kịp thời nên chỉ sau 15 phút ùn tắc đã được giải tỏa", ông Cường cho biết.
Không chỉ quá tải trong đường lăn, nhà ga mà các tuyến đường bên ngoài kết nối quanh khu vực sân bay như Trường Sơn, Cộng Hòa, Trường Chinh, Trần Quốc Hoàn... cũng quá tải do mật độ xe quá đông. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra ở các tuyến đường này, chỉ cần một vụ tai nạn có thể khiến toàn bộ giao thông quanh sân bay rối loạn.
Mới đây, hôm 20/7, các tuyến đường quanh sân bay đã bị ùn tắc suốt 4 giờ, hàng nghìn ôtô, xe máy phải nhích từng chút một giữa trưa nắng, nhiều hành khách phải xách vali chạy bộ vào sân bay vì sợ trễ.
Hữu Công
Theo VNE
Xe buýt 2 tầng ở TP HCM sắp bị 'khai tử' Lượng khách giảm, chi phí hoạt động cao, khiến chủ đầu tư phải chấm dứt hoạt động của hai xe buýt 2 tầng vào cuối năm nay. Ông Phùng Đăng Hải - Giám đốc HTX Quyết Thắng, đơn vị đầu tư xe buýt 2 tầng tại TP HCM - ngày 18/7 cho biết, cuối năm nay sẽ "khai tử" hai xe buýt 2...