Ảnh chi tiết Koenigsegg Regera sử dụng bộ thân vỏ carbon độc đáo
Chiếc Koenigsegg Regera này không được sơn và cũng chẳng có một lớp phủ bóng hay bảo vệ nào được phủ lên.
Bản thiết kế này được tạo ra bởi quản lý cơ sở vật chất của hãng và được gọi là “Naked Regera”.
Koenigsegg cho biết, đây là chiếc Koenigsegg Regera đầu tiên được hoàn thiện bởi Koenigsegg Naked Carbon (KNC)
Bề mặt của KNC không hề được sơn bất kì nước sơn và hoàn toàn không sử dụng bất kì chất phủ bóng bề mặt nào
Nói cách khác, đây là sợi carbon nguyên chất vì ngay cả lớp mỏng epoxy tìm thấy trên những chiếc xe thân bằng sợi carbon đã được loại bỏ bằng cách đánh bóng bằng tay.
Video đang HOT
Không chỉ khiến chiếc xe hầm hố hơn, việc sử dụng KNC còn làm cho trọng lượng xe nhẹ hơn 20 kg so với những chiếc Regera khác.
Không những vậy, công nghệ carbon trần này còn giúp chiếc xe khó bị trầy xước hơn trước đây.
Koenigsegg giải thích về sự “nhạy cảm” của chiếc xe của họ là lạnh khi chạm vào vì nó là carbon nguyên chất, không phải lớp sơn epoxy hoặc sơn mài cách nhiệt thông thường được áp dụng trên carbon trên các loại xe cao cấp khác
Công việc tiêu tốn thời gian nhất là chà nhám và đánh bóng thân sợi carbon để đạt được bề mặt carbon thô.
Vì chỉ cần một sai sót nhỏ là có thể phá hỏng hoàn toàn bộ vỏ này.
Đây là một trong số 80 chiếc Regera mà Koenigsegg sẽ sản xuất từ giờ. Tất cả những chiếc Regera còn lại đều cũng đã tìm được chủ nhân mặc dù còn chưa được mang lên dây chuyền sản xuất tại Thụy Điển.
CTV Ngọc Bách/VOV.VN
Theo Motor1
Hypercar Koenigsegg Regera độc đáo với lớp vỏ "carbon trần"
Lớp vỏ carbon trần được làm thủ công giúp chiếc Regera nhẹ và khó trầy xướt hơn.
Hãng siêu xe Thuỵ Điển Koenigsegg bằng công nghệ chế tác đặc biệt đã cho ra đời mẫu Regera "Naked Carbon" với lớp thân vỏ được làm hoàn toàn từ "carbon trần" và không hề được phủ bất kỳ lớn sơn nào cũng như lớp nhựa epoxy thường thấy.
Theo Koenigsegg, đây là một quy trình được làm thủ công một cách tinh vi và bất cứ sai sót nào cũng làm hỏng đi cấu trúc vân vải đặc trưng của vật liệu này. Với lớp phủ độc đáo này, không những trọng lượng chiếc hypercar được giảm hơn 20kg mà còn giúp diện mạo chiếc xe trong hầm hố và khó bị trầy xước hơn.
Lớp vỏ sợi carbon trần này đã được Koenigsegg thử nghiệm trong điều kiện nắng nóng của mùa hè cũng như cái lạnh và ẩm ướt của mùa đông trong vài năm liền. Thành quả là lớp vỏ của chiếc xe đã không bị biến đổi tính chất và Koenigsegg đã tự tin áp dụng công nghệ này lên một chiếc xe thương mại. Độ bền của vỏ sợi carbon trần cũng cao không kém khi chống chịu được đá dăm và các vật thể sắc nhọn bắn lên xe tốt hơn
Ngoài lớp vỏ được làm bằng sợi carbon trần thì phiên bản "Naked Regera" có thông số kỹ thuật và hệ động lực tương tự các phiên bản thường. Trên thực tế, phần thân và khung sàn của Regera vẫn được dựa trên chiếc CC8S từ năm 2002 của hãng, nhưng toàn bộ phần đầu và đuôi xe đã được thiết kế lại hoàn toàn, với những giải pháp khí động học sáng tạo.
Regera được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 5.0L đi kèm 3 motor điện cho tổng công suất lên tới hơn 1500 mã lực và mô-men xoắn hơn 2000 Nm. Đặc biệt, hệ thống này không sử dụng hộp số truyền thống; thay vào đó toàn bộ sức mạnh của động cơ sẽ được truyền tới cầu sau của xe một cách trực tiếp.
Nhờ đó, Regera có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, 150-200 km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa đạt được là hơn 400km/h. Koenigsegg dự định chỉ sản xuất 80 chiếc Regera với giá bán mỗi chiếc là 2 triệu USD, đặc biệt tất cả 80 chiếc Regera đều đã có chủ nhân mặc dù các sản phẩm còn chưa được lên dây chuyền sản xuất.
Theo Khám Phá
Siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera đầu tiên trên thế giới "tắm mình" trong sợi carbon mờ Không chọn các màu sắc nổi bật như đỏ hay xanh, chiếc siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera này lại có ngoại thất bằng sợi carbon mờ ấn tượng và cực kỳ bắt mắt. Tất cả 80 chiếc siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera sản xuất trên thế giới đều đã có chủ nhân. Công việc giờ...