Ảnh chi tiết Exciter 2018 – không nhiều nâng cấp, tăng giá 2 triệu

Yamaha Exciter 2018 nâng cấp nhẹ giữa vòng đời với đèn pha LED, đồng hồ LCD, công tắc bật/tắt động cơ, đi cùng giá bán từ 47 triệu đồng.

Yamaha Exciter 2018 ra mắt thị trường Việt Nam sau gần 4 năm duy trì phiên bản cũ. Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời facelift nên những thay đổi chỉ mang tính chất thêm thắt nhằm thu hút người tiêu dùng. Giá bán cho bản RC là 47 triệu đồng và bản GP là 47,5 triệu đồng.

Thay đổi dễ nhận ra nhất là cụm đèn pha 3 chóa đèn LED, sáng chính giữa ở chế độ chiếu gần và sáng cả 3 khi chuyển chế độ chiếu xa. Mặt nạ trước không có gì thay đổi, đèn LED chiếu sáng ban ngày và xi-nhan giống với đời cũ.

Với những bổ sung về tính năng và trang bị, Yamaha Exciter 2018 tăng giá 2 triệu đồng so với đời cũ. Trong khi giá bán của đối thủ trực tiếp Honda Winner thấp hơn, ở mức 45,5-46 triệu đồng.

Cụm đồng hồ hoàn toàn mới, hiển thị hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Vòng tua nằm dạng vòng cung giống với môtô. Bên cạnh các thông tin về tốc độ, cấp số, quãng đường, nhiên liệu… Ở trên là dãy đèn báo.

Công tắc đèn pha xin vượt nằm cùng vị trí công tắc chuyển chế độ chiếu sáng xa gần.

Công tắc tắt/mở động cơ giống một số mẫu môtô.

Nút bấm định vị xe rời, hoạt động trong phạm vi 20 m.

Yamaha Exciter 2018 có chiều dài 1.985 mm, chiều rộng 670 mm, chiều cao 1.100 mm và nặng 117 kg. Xe dài, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Khoảng sáng gầm 155 mm. Chiều cao yên xe nâng từ mức 780 mm lên 795 mm.

Xe côn tay vốn là dòng xe không ưu tiên dung tích cốp chứa đồ. Phiên bản mới tăng thêm 0,9 lít, đủ để chứa một chiếc áo mưa hoặc phụ tùng sửa chữa gọn nhẹ.

Điểm đáng lưu ý là chắn bùn trước được bắt ốc ngoài. Trong khi đời cũ bắt ốc trong gây bất tiện với những người muốn nâng cấp kích thước lốp. Ở đời mới, Exciter dùng lốp 90/80. Mâm xe trước và sau cùng kích thước 17 inch. Nhiều người dùng xe phàn nàn về phuộc trước yếu và kêu khi hoạt động, nhưng ở đời mới không có gì thay đổi. Đại diện hãng nói rằng họ chưa nhận được bất cứ phản hồi nào về lỗi này.

Xe không trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS như nhiều người chờ đợi. Chìa khóa vẫn là loại thông thường. Yamaha Exciter 2018 có 5 màu sắc khác nhau.

Trước khi ra mắt chính thức, nhiều người mong đợi Exciter 2018 dùng động cơ 155 VVA nhưng thực tế ngược lại. Xe vẫn trang bị động cơ cũ, loại 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp.

Thế Anh

Theo Zing