Ấn tượng xe độ Việt Nam 2012
Chính sự không trau chuốt đã làm toát lên vẻ lãng tử, có phần hoang dã của siêu xe Batman với thiết kế “Made in Vietnam”.
Ý tưởng chế tạo xe nảy sinh từ suy nghĩ quảng cáo cửa hàng bán đồ chơi xe máy. Tùng Lâm cho biết: “Tôi có cửa hàng bán đồ chơi, độ xe. Tôi làm xe này để trưng bày. Kiểu dáng khác thường và lạ mắt sẽ thu hút sự chú ý của mọi người. Mặt khác tôi đam mê cơ khí nên muốn tạo ra một chiếc xe có kết cấu khác lạ”". Xe được làm trong 3 tháng trong thời gian rảnh, tổng chi phí khoảng 10 triệu đồng.
Siêu xe Batman made in Việt Nam.
Kiểu dáng xe được chàng trai 8x thiết kế trên phần mềm 3DMax. Lâm gom dần các chi tiết cần thiết, đầu tiên là mua chiếc Suzuki FX 125 giá 3 triệu đồng ở một cửa hàng sửa chữa xe máy, hai bánh ôtô cũ giá 800.000 đồng…Toàn bộ chi phí khoảng 10 triệu đồng.
Vẫn còn những ý kiến trái chiều xung quanh chiếc xe “lạ” do Tùng Lâm, chàng trai 8X quê Lạng Sơn thiết kế. Nhiều độc giả bày tỏ lời khen ngợi tinh thần sáng tạo, dám nghĩ, dám làm để biến giấc mơ thành hiện thực. “Một sự theo đuổi đam mê tuyệt vời. Có mơ ước và hành động để đạt ước mơ. Hy vọng Việt Nam mình có nhiều bạn như vậy”, bạn Trần Tuấn viết.
Độc giả Nguyễn Hiếu kể lại câu chuyện: “Hơn 100 năm trước khi anh em nhà Wright chế tạo chiếc máy bay đầu tiên, họ cũng bắt đầu từ con số không. Thậm chí họ còn không có bằng cấp. Ý tưởng về máy bay của họ bị những người được coi là có kiến thức uyên thâm chỉ trích và cho rằng nó không thể trở thành hiện thực. Thế nhưng họ đã làm được “.
Bên cạnh những lời động viên, nickname Michaichang cũng đề cập đến quy định cấm lưu hành xe tự chế ở Việt Nam vì lý do an toàn. “Ý tưởng của bạn rất hay mặc dù chưa chắc chiếc xe của bạn được phép lưu thông! Nhưng đất nước ta cần phải có những người có đam mê, dám nghĩ, dám làm”.
Honda Zoomer độ hàng hiệu
Mẫu Zoomer được anh Nguyễn Việt Hoàng độ lại theo phong cách Swap engine (đô máy lớn). Ngoại trừ phần khung thép, khung nhôm và phần cốp ắc-quy giữ nguyên, các chi tiết còn lại đều thay đổi. Tuy vậy xe vẫn giữ cá tính ban đầu, khoe khung thô, các chi tiết nhựa có số lượng khiêm tốn.
Honda Zoomer độ. Ảnh: Nguyễn Việt Hoàng
Khung kéo dài, sơn xanh ngọc, có thêm thanh gia cố. Ghi đông mới, khoảng sáng gầm hạ thấp nhờ đó xe có dáng đầm, chắc. Nhiều đồ chơi độc được chủ nhân đặt mua từ Mỹ. Tay lái chữ V, vuốt góc chính giữa là nơi đặt đồng hồ trung tâm. Gương hình thoi cụt kéo dài tay nắm bên trái. Cặp đèn tròn tạo sự trẻ trung. Động cơ nâng cấp từ 50 phân khối thành loại 150 phân khối lấy từ Honda @.
Theo chủ nhân, do xe quá trình độ phải thực hiện nhiều lần, và sử dụng linh kiện nhập ngoại cao cấp nên tổng chi phí độ lên tới 250 triệu đồng.
Video đang HOT
Honda Cub 79 độ kiểu Bobber
Thay đổi kiểu dáng luôn là niềm cảm ứng bất tận cho những tay mê độ, dù đó là chiếc xe đắt tiền hay chỉ là xe “cỏ” giá 1 triệu đồng. Mẫu xe kinh điển của những năm 80 trở nên tươi mới sau khi rũ bỏ bộ yếm, không giản xóc, không chắn bùn ống xả bắt cao.
Honda Cub 79 độ tham gia cuộc thi Xe đẹp qua ảnh của Bikervietnam. Ảnh: Mạnh Hùng
Tay lái lấy từ xe đạp mini. Yên là tấm thép được cắt và uốn hơi cong, lót mút, bọc da ngoài. Dây dẫn điện đặt ẩn trong khung xe trong trạng thái chờ bởi chủ nhân chưa tìm được đèn ưng ý. Ống xả vắt cao dùng bông thủy tinh để cách nhiệt. Mức xăng trong bình hiển thị qua ống nhựa trong đặt ngay dưới yên theo nguyên tắc bình thông nhau.
Yamaha Exciter độ động cơ 4 kỳ thành 2 kỳ
Thịnh Suxipo quê Quảng Nam là tác giả của ý tưởng mới lạ. Khó hơn độ body kit, độ động cơ đòi hỏi người thực hiện phải có chuyên môn sâu, khả năng gia công chính xác. Về động lực chế độ động cơ 4 kỳ thành 2 kỳ của chàng trai 24 tuổi sẽ không có lời giải hợp lý hơn niềm đam mê.
Tổng chi phí độ 50 triệu đồng. Ảnh: Phạm Thịnh.
Mới làm nên chỉ riêng công việc tháo máy, nghiên cứu phương án đã mất ngót một tuần. Thêm khoảng một tuần nữa để sửa thân máy, thay đổi dên, đầu nòng, chế bơm nhớt pha tự động, chỉnh đánh lửa, độ két nước, thay bình xăng con.
Thời gian thực hiện chẳng thấm so với giải đoạn điều chỉnh. Máy chạy nhưng công suất không đạt nên phải tinh chỉnh nhiều lần. Chỉ riêng việc chạy thử kiểm tra độ bền, ổn định đã hết 5 tháng, nhưng đến giờ tất cả đều đã ổn. Tổng chi phí độ xe khoảng 50 triệu và sẽ không bán chiếc xe mày vì mang ý nghĩa tinh thần rất lớn.
Ba tháng cho ra lò ba sản phẩm độ thuộc diện lạ ở Việt Nam. Trong anh không thiếu những ý tưởng độ xe độc từ xe điện gấp, xe máy tự động nâng hạ gầm tới cào cào điện. Niềm đam mê xe cộng với khả năng cơ khí là động lực để anh hiện thực hóa ý tưởng bằng những thứ đơn giản dễ kiếm.
Anh Nguyễn Huy Hoàng (Xã Đàn, Đống Đa, Hà Nội) và xe cào cào điện tự chế
Bắt tay chế tạo cách đây 2 tháng, nhưng nguyên vật liệu được anh gom góp từ trước khá lâu. Cặp bánh trị giá 8 triệu đồng. Động cơ điện 48V công suất 500 W, 4 ắc-quy 12V. Bộ điều khiển và nạp của xe đạp điện. Khung thép ống dựa theo mẫu thiết kế anh tìm hiểu trên mạng Internet.
Thế Hoàng
Theo VNE
5 mẫu xe ga độ độc đáo ở Việt Nam
Với những ý tưởng độc đáo như khảm trai lên thân xe hay độ xe cũ theo phong cách thể thao, những chiếc xe máy tay ga dưới đây trở nên quyến rũ hơn rất nhiều.
Vespa khảm trai ở Hà Nội
Chiếc Vespa LX khảm trai được Piaggio Việt Nam giới thiệu trong khuôn khổ Davines Hair Show & Contest hồi tháng 9/2012 tại Hà Nội.
Họa sĩ Đinh Công Đạt, tác giả của tác phẩm độc đáo này cho biết, ý tưởng kết hợp vẻ đẹp của xe, nghệ thuật của Ý với chất liệu khảm trai xưa cũ và độc đáo của Việt Nam nhằm mục đích giúp giới trẻ nhận ra và hiểu hơn về những giá trị thẩm mỹ văn hoá xưa cũ.
Sau khi được tuyển chọn kỹ lưỡng và cưa, cắt để tạo hình, mài phẳng hoặc uốn cong theo bề mặt thân xe, các miếng vỏ trai được khảm trực tiếp vào thân vỏ bằng kim loại của Vespa. Chúng sau đó sẽ được mang trở lại nhà máy của Piaggio Việt Nam để thực hiện tiếp công đoạn sơn phủ và sơn bóng. Xe được sơn màu xanh, giúp các họa tiết trang trí trở nên sang hơn.
Lambretta TV175 'hàng độc' tại miền Tây
Thuộc mẫu xe có số lượng "đếm trên đầu ngón tay" tại Việt Nam, chiếc scooter này trang bị động cơ 175 phân khối, phiên bản TV3, sản xuất tại Italy cách đây gần nửa thế kỷ, hiện được dân chơi miền Tây Nam Bộ gìn giữ gần như nguyên bản.
Xe trang bị động cơ 2 thì, xi-lanh đơn, giải nhiệt bằng không khí có quạt hỗ trợ làm mát. Công suất 8,7 mã lực tại 5.300 vòng/phút. Khởi động máy bằng giò đạp lắp bên hông phải. Hệ truyền động kiểu nhông xích.
Khung sườn xe dạng ống thép đơn. Xe có chiều dài x rộng x cao là 1.800 x 700 x 1.035 (mm), trọng lượng 110 kg. Yên xe đôi, thiết kế đơn giản, phẳng liền khối, với cấu trúc khung đàn hồi lò xo đa điểm tạo độ êm ái.
Cỡ lốp trước sau đều là 3/50-R10. Bánh trước lắp phuộc kép kiểu giò gà, mỗi bên phuộc chính đều có phuộc phụ trợ lực. Phuộc sau dạng giảm xóc đơn lò xo trụ. Hệ thống phanh gồm đĩa đơn cho bánh trước, bánh sau phanh tang trống với bàn đạp phanh nằm trên sàn xe.
Honda Zoomer độ cá tính tại Sài Gòn
Mẫu xe máy tay ga với dung tích động cơ 50cc với thiết kế kiểu "trơ khung", phơi bày hết "nội tạng" đã được dân chơi Sài Gòn lắp thêm đồ, thay đổi kết cấu của xe, biến nó trở nên mạnh mẽ hơn.
Chiếc Honda Zoomer màu cam được độ tay lái và phanh của hãng độ xe Racing Boy, áp suất dầu phanh, cặp đèn pha bọc phong cách quân đội, pô xe cũng khỏe khoắn hơn.
Lambretta Special 150 độ dáng thể thao
Một thành viên của câu lạc bộ Vespa Brothers (TP. Hồ Chí Minh) đã dành ra 3 tháng cùng số tiền lên tới khoảng 60 triệu đồng để "lên đời" cho chiếc Lambrettacổ, biến nó trở thành một mẫu xe ga có phong cách thể thao.
Từ mẫu xe Lambretta Special 150 nguyên gốc, tác giả đã cắt gọt yếm và phần vỏ sau để ngoại hình chiếc xe trở nên mảnh mai hơn, thay đèn pha và trang trí lại phần đầu. Ống xả cũng được thay bằng loại lớn hơn. Và đặc biệt, khối động cơ 150cc nguyên bản cũng được độ lên 186cc.
SH 150i độ kiểu mở yên xe độc đáo
Chiếc SH 150i nguyên bản của Honda Việt Nam được chủ nhân của nó độ kiểu mở yên tự động nâng lên nhờ thanh thủy lực. Bên cạnh đó, đèn pha nguyên bản cũng được thay bằng đèn bi xenon từ xe Audi, mặt trước với một số chi tiết được sơn màu đen, tay nắm Rizoma, chắn bùn sau phun carbon, miếng ốp pô là loại dành cho Click 125i đời mới. Ngoài ra, một số chi tiết khác cũng được làm mới như phanh đĩa, sơn lốc máy hay yên xe với đường chỉ khâu màu đỏ, mang đến chất thể thao cho xe.
Clip xe SH 125i 2012 độ độc đáo.
QUANG HƯNG
Theo Infonet
Những chiếc Honda Zoomer độ cá tính tại Sài Gòn Một trong những điều "dân chơi" sợ nhất là sự nhàm chán, do vậy họ luôn có thiên hướng tìm đến những chiếc xe có thể giúp họ thể hiện rõ nhất mình là ai. Honda Zoomer đã không còn là cái tên xa lạ với giới chơi xe Việt Nam, mặc dù chiếc xe chỉ sản xuất cho thị trường Nhật Bản...