Ấn Độ đề xuất trang bị 6 túi khí cho tất cả xe ôtô mới
Bộ trưởng Giao thông đường bộ và đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari vừa đề xuất bắt buộc trang bị 6 túi khí cho toàn bộ những mẫu xe ôtô cá nhân mới.
Dự thảo GSR (các quy tắc luật định chung) vừa được ông Gadkari phê duyệt nhằm đảm bảo sự an toàn của hành khách trên tất cả các phương tiện giao thông. Trước đó, Bộ Giao thông đường bộ và đường cao tốc Ấn Độ còn thông qua luật bắt buộc trang bị túi khí ôtô dành cho người lái có hiệu lực từ ngày 1/7/2019 và túi khí cho hành khách ngồi phía trước từ ngày 1/1/2022.
Ấn Độ đề xuất trang bị 6 túi khí cho tất cả xe ôtô mới.
Chưa dừng lại tại đó, Bộ trưởng Nitin Gadkari còn cho biết: “Để giảm thiểu tác động của va chạm trực diện và va chạm bên hông đối với những người ngồi trên xe, cần bổ sung thêm điều luật bắt buộc trang bị hai túi khí bên và hai túi khí rèm, đưa tổng số túi khí bắt buộc trên ôtô lên con số 6. Đây là một bước đi quan trọng để làm cho các phương tiện cơ giới ở Ấn Độ trở nên an toàn hơn bao giờ hết”.
Tuy nhiên, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM) lại không hoàn toàn đồng ý với quan điểm trang bị 6 túi khí.
Video đang HOT
Tuy nhiên, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM) lại không hoàn toàn đồng ý với quan điểm của ông Gadkari. Họ cho biết không có bất kỳ thống kê hay dữ liệu về số ca t.ử v.ong nào cho thấy một chiếc xe có 2 túi khí kém an toàn hơn so với xe có 6 túi khí. Trong khi đó, nếu bổ sung thêm 4 túi khí bên và túi khí rèm theo đề xuất của Bộ trưởng, chi phí sản xuất cho mỗi chiếc xe sẽ tăng lên 8.000 – 10.000 Rupee (khoảng 2,4 – 3 triệu đồng). Khoản chi phí bổ sung này có thể ảnh hưởng đến việc đưa ra quyết định của Các nhà sản xuất ôtô hiện nay lại đang có xu hướng bổ sung thêm nhiều túi khí hơn để đạt được xếp hạng an toàn cao hơn.
Về phía các quan chức chính phủ, họ bác bỏ ý kiến từ phía SIAM với lý do rằng xe ôtô sản xuất tại Ấn Độ nếu muốn xuất khẩu sang châu Âu cần có ít nhất 6 túi khí. Điều này chỉ ra sự cần thiết và quan trọng của trang bị 6 túi khí trên xe khi mà châu Âu – một trong những thị trường ôtô lớn nhất thế giới – đã sớm nhận ra được điều đó. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ôtô hiện nay lại đang có xu hướng bổ sung thêm nhiều túi khí hơn để đạt được xếp hạng an toàn cao hơn.
Tesla cắt bỏ thiết bị ở thước lái, hàng chục nghìn xe ảnh hưởng
Việc cắt giảm thiết bị trên thước lái của xe Model 3 và Model Y được Tesla quyết định rất nhanh và không hề thông báo đến khách hàng.
Tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu kéo dài đã gây không ít ảnh hưởng đến các nhà sản xuất xe ôtô trên toàn thế giới. Việc này đã khiến nhiều hãng phải tạm dừng sản xuất một số dòng xe theo từng giai đoạn, khiến lượng xe ôtô xuất xưởng giảm khá đáng kể. Mới đây nhất Ford cũng đã tạm dừng sản xuất một số mẫu SUV và bán tải trong một tuần do thiếu hụt linh kiện.
Tuy nhiên hãng xe điện Tesla đã nghĩ ra một "giải pháp" cho vấn đề thiếu chip bán dẫn. Cụ thể, thương hiệu xe ôtô điện của Mỹ đã bỏ đi 1 trong 2 thiết bị điện tử cần có trong thước lái của xe Tesla nhằm đảm bảo được sản lượng xuất xưởng đã đề ra. Được biết, có đến hàng chục nghìn mẫu xe Tesla Model 3 và Model Y bị bỏ đi thiết bị điều khiển điện tử đã đến tay khách hàng tại Trung Quốc, Úc, Anh, Đức và một số quốc gia khác tại Châu Âu.
Việc cắt giảm thiết bị trên thước lái của xe Model 3 và Model Y được Tesla quyết định rất nhanh và không hề thông báo đến khách hàng.
Thông tin về việc Tesla bỏ bớt thiết bị trên thước lái do hai nhân viên của hãng cùng một nguồn tin nội bộ tiết lộ. Tuy nhiên điều tệ hại hơn chính là thông tin về việc bỏ bớt phụ tùng không phải do hãng công bố, ngược lại Tesla thậm chí còn quyết định giấu nhẹm đi chuyện này sau khi họp bàn và không hề thông báo với khách hàng đặt mua xe.
Việc thiếu đi một thiết bị điều khiển điện tử trên thước lại sẽ khiến xe điện Tesla mất đi khả năng tự động lái cấp độ 3. Điều này hoàn toàn đi ngược với tầm nhìn cũng như định hướng mà CEO Elon Musk từng công bố trước đó:
"Cá nhân tôi dự đoán rằng xe Tesla có thể đạt khả năng tự động lái hoàn toàn trong năm nay với độ an toàn cao hơn đáng kể so với người lái. Các sản phẩm xe của hãng có thể có được tính năng tự động lái thông qua việc cập nhật phần mềm, từ đó trở nâng giá trị sản phẩm lên mức cao nhất từ trước đến nay."
Việc thiếu đi một thiết bị điều khiển điện tử trên thước lại sẽ khiến xe điện Tesla mất đi khả năng tự động lái cấp độ 3.
Nhân viên của Tesla cho biết xe ôtô điện sẽ cần cả hai thiết bị điều khiển điện tử để tương thích với hệ thống tự động lái cấp độ 3. Dù vậy, các xe Tesla thiếu đi một bộ điều khiển điện tử cũng sẽ không có bất kỳ ảnh hưởng nào về mặt an toàn bởi chi tiết đã bị loại bỏ chỉ đơn giản là hệ thống phụ, chủ yếu sử dụng để dự phòng.
Đó là nhận định từ phía Tesla, nhưng vẫn không rõ liệu việc bỏ đi một thiết bị điện tử như vậy có ảnh hưởng đến an toàn của xe hay không. Khi được hỏi, một chuyên gia về an toàn vận tải của CNBC cho biết:
"Nếu chip bán dẫn hoặc ECU không có thêm vai trò nào trong hệ thống thì đúng đó là thiết bị thừa, bạn có thể tắt hệ thống đó đi hoặc không động vào. Với chip và phần mềm lại có tính linh hoạt nhất định. Tôi có thể gán chức năng khác cho chi tiết đó".
Tesla cắt bỏ thiết bị ở thước lái, hàng chục nghìn xe ảnh hưởng.
Phil Amsurd, nhà phân tích từ IHS Markit chia sẻ:
"Tôi không tưởng tượng được viễn cảnh một nhà sản xuất phát biểu rằng "Ê. Bọn tôi sẽ tháo một thiết bị khỏi mô-đun đó, mặc dù nó có một vai trò nhất định và chúng tôi mong là điều này sẽ không ảnh hưởng gì."
Phil cũng cho biết các nhà sản xuất ôtô thường sẽ dành hơn 1.000 giờ đồng hồ thử nghiệm trước khi đưa ra bất kỳ thay đổi nào trên một chiếc xe. Không những thế, thông thường các nhà sản xuất cũng phải mất rất nhiều năm mới đưa ra quyết định thay đổi liên quan đến chất lượng xe và độ an toàn.
Trong khi đó phía Tesla chỉ bàn thảo và đưa ra quyết định trên chỉ trong vòng chưa đến 5 tuần. Điều này chứng tỏ Tesla cho rằng thay đổi này thực sự không phải là vấn đề quan trọng.
Mách bạn cách nhận biết xe ôtô tồn kho lâu ngày Để tránh mua phải xe ôtô tồn kho hoặc nằm bãi quá lâu, người mua nên kiểm tra kĩ các chi tiết dưới đây. Dựa vào số VIN của ôtô Theo các kỹ sưôtô, khi mua ôtô mới, để nhận biết đâu là xe tồn kho lâu ngày, người mua nên căn cứ vào số VIN trên xe. Số VIN được xem như...
