Ám ảnh mang tên TNGT ở một gia đình
Mẹ mới mất cách đây 5 tháng, nay cha cũng vĩnh viễn ra đi bởi “thần chế.t” mang tên TNGT. Cả gia đình đông đúc giờ chỉ còn 2 đứ.a tr.ẻ bơ vơ…
“Thần chế.t” mang tên TNGT
Khoảng 14h30 ngày 24/5, trên đường tránh TP. Hà Tĩnh đoạn qua địa phận xã Thạch Tân, huyện Thạch Hà đã xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng giữa xe bồn với xe con 4 chỗ khiến tài xế xe con t.ử von.g tại chỗ, th.i th.ể mắc kẹt trong xe.
Nạ.n nhâ.n tử vong được xác định là anh Nguyễn Văn Đức (SN 1979, trú xóm 18, xã Thạch Tân).
Điều khiến mọi người đau lòng, xôn xao nhiều nhất sau vụ ta.i nạ.n nói trên là nỗi đau quá lớn cho người thân, nhất là thương 2 đứa con dại mồ côi cả cha lẫn mẹ. Bởi dịp trước Tết, mẹ của chúng cũng mới chế.t vì TNGT.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n thương tâm khiến anh Đức t.ử von.g tại chỗ.
3 ngày sau vụ ta.i nạ.n, chúng tôi có mặt tại ngôi nhà của đôi vợ chồng chỉ trong thời gian ngắn lần lượt t.ử von.g vì TNGT.
Trên bàn thờ, di ảnh của người tử nạn hương khói vẫn còn nghi ngút.
Thắp nén hương cho người quá cố xong, ngồi tiếp chuyện, ông Nguyễn Văn Việt (60 tuổ.i, bố nạ.n nhâ.n) khăn trắng trên đầu, nét mặt buồn bã nhỏ nhẹ: “Đa.u đớ.n lắm chú ạ. Không thể tin nổi. Tại sao có thể như thế được chứ…? Vợ nó cũng mới mất vì ta.i nạ.n cách đây mới 5 tháng…”.
Video đang HOT
Anh Đức lấy chị Nguyễn Thị Hoa (SN 1983) là người trong một làng. Do hoàn cảnh đông con (7 đứa) nên sau khi cưới, bố mẹ đẻ chỉ cho 2 con được vài gian nhà gỗ nhỏ xíu, chật chội.
Ý thức được sự vất vả của cái nghèo khó, vợ chồng anh Đức đã làm quần quật để hi vọng có tiề.n làm gian nhà tươm tất, nuôi con ăn học.
Vì TNGT hai đứ.a tr.ẻ đã mất mẹ, nay cha cũng vĩnh viễn ra đi.
Như mọi ngày, vào khoảng 5h sáng ngày 07/11/2013 chị Hoa đán.h xe máy chở thịt lợn đi bán. Khi đến ngã tư đèn đỏ giao với QL 1A, thuộc TP. Hà Tĩnh, xe máy chị Hoa điều khiển va chạm vào một xe ô tô khiến chị ngất lịm.
Được đưa vào nhập viện Hà Tĩnh rồi chuyển ra Hà Nội nhưng nạ.n nhâ.n đã t.ử von.g trên đường.
Nỗi đau mất vợ chưa nguôi, nhưng vì cuộc sống, vì trách nhiệm nuôi con, anh Đức đã phải cố gắng để tiếp tục công việc. Bỗng nhiên, chiều ngày 24/5, tai họa lại ập đến. Anh Đức bị TNGT và t.ử von.g tại chỗ, bỏ lại 2 đứa con thơ dại.
Ông Việt đa.u đớ.n bên 2 đứa cháu nội mồ côi cả cha lẫn mẹ khi còn quá dại.
Vợ chồng anh Đức mất đi, đứa con lớn là Nguyễn Thị Huyền Trang (11 tuổ.i) mới học lớp 3, đứa nhỏ là Nguyễn Văn Quý (10 tuổ.i) mới học lớp 2.
“Chúng còn dại lắm, chưa biết chi cả chú ạ. Bố mới mất mà chúng vẫn cứ tung tăng chạy theo đám trẻ con trong xóm đi chơi thôi. Đến bữa, ông bà nấu cơm, gọi về ăn mới chịu về” – ông Việt tâm sự.
Cũng theo ông Việt, khi còn sống, bố mẹ của 2 đứ.a tr.ẻ rất tự hào về chúng, bởi cả 2 đều học rất giỏi, năm nào cũng được giấy khen.
Sau khi biết tin con trai chế.t vì ta.i nạ.n, quá đa.u đớ.n, bà Nguyễn Thị Lân đã ngất lịm, được đưa đến trạm Y tế xã để chăm sóc, điều trị và hiện sức khỏe vẫn chưa hồi phục.
“Thương 2 đứa nhỏ quá. Đã mất mẹ rồi, nay cha cũng không còn. Mà chúng thì còn quá dại. Đúng là không thể lường hết nỗi đau mà ta.i nạ.n giao thông gây ra” – ông Việt đôi mắt đỏ hoe nói.
Theo 24h
Trẻ đội mũ bảo hiểm: Xác định độ tuổ.i bằng nghiệp vụ
Từ sáng nay (8/4), lực lượng CSGT toàn thành phố đã đồng loạt ra quân thực hiện việc xử phạt việc tr.ẻ e.m trên 6 tuổ.i không đội mũ bảo hiểm (MBH).
Khi được CSGT tuyên truyền, đa số các bậc phụ huynh đều ý thức được việc đội MBH cho tr.ẻ e.m.
Dù trước đó, chủ trương này đã được thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, nhưng cũng không tránh khỏi những khúc mắc cần giải đáp, nhất là những khó khăn và tính khả thi trong quá trình thực hiện... Quanh vấn đề này, phóng viên Lao Động đã có cuộc trao đổi với trung tá Nguyễn Văn Đức - Đội trưởng Đội CSGT số 2 - Công an TP Hà Nội, phụ trách an toàn giao thông (ATGT) địa bàn quận Ba Đình và Tây Hồ - nơi có hàng chục trường học...
Triển khai nhiệm vụ mới, điều khó nhất là xác định độ tuổ.i của trẻ để tránh những xung đột không cần thiết giữa CSGT và phụ huynh. Các đồng chí đã giải quyết tình huống này thế nào?
Một tuần qua, khi Đội CSGT số 2 thí điểm việc tuyên truyền với phụ huynh, chúng tôi chưa gặp trường hợp nào nói dối về độ tuổ.i con em mình. Đa số các bậc phụ huynh đều ý thức được việc đội MBH cho các cháu là cần thiết. Trên thực tế, cũng không khó xác định độ tuổ.i của các cháu. Ví dụ, khi dừng xe kiểm tra, cán bộ, chiến sĩ thay vì hỏi bố mẹ cháu về độ tuổ.i, sao không hỏi luôn thẳng con trẻ điều này, bởi con trẻ không biết nói dối. Thậm chí, có cháu bé khi biết việc chúng tôi làm, còn mách luôn tội bố vừa vượt đèn đỏ...
Lãnh đạo Phòng CSGT - CATP khi giao nhiệm vụ tới từng đơn vị đã xác định, trong quá trình xử lý, lực lượng CSGT sẽ bằng nghiệp vụ để xác định được độ tuổ.i của trẻ. Trường hợp nào khó xác định, sẽ tập trung tuyên truyền là chủ yếu. CSGT sẽ không kiểm tra bất cứ giấy tờ nào ngoài quy định tại Luật Giao thông đường bộ. Chúng tôi cũng đã tổ chức nhiều buổi tuyên truyền về ATGT và nâng cao ý thức công dân khi tham gia giao thông tới hàng chục trường học trên địa bàn hai quận Ba Đình và Tây Hồ.
Việc người lớn chưa ý thức được việc đội MBH cho tr.ẻ e.m sẽ khác việc vi phạm giao thông thông thường của các đối tượng khác. Vậy có nên áp dụng những biện pháp mạnh như kiên quyết chặn xe vi phạm bằng mọi giá?
Vào trước 6h hằng ngày, khi đơn vị điểm danh quân số, chúng tôi vẫn nhắc nhở cán bộ chiến sĩ những quy tắc ứng xử điều lệnh, trong đó nhấn mạnh đến tư thế, tác phong khi ứng xử với người dân. Ai cũng biết xử lý người vi phạm giao thông như tinh thần nhiệm vụ mới là phức tạp và rất có khả năng xảy ra xung đột với những lý do người dân đưa ra là chính đáng khi lo cho con đi học muộn, muộn giờ làm... Xác định rõ những khó khăn này, mỗi cán bộ, chiến sĩ khi được phân công làm nhiệm vụ đều phải là những tuyên truyền viên tích cực về ATGT. Trong trường hợp cần thiết, vẫn xử lý những lỗi vi phạm giao thông thông thường như không có giấy tờ, bằng lái xe, xe thay đổi màu sơn kiểu dáng, xe không gương...
Vậy trong ca làm việc sáng nay 8/4 có gì đặc biệt?
Sáng 8/4, chúng tôi tới đơn vị sớm hơn thường nhật. Sau lễ chào cờ, những quy tắc ứng xử điều lệnh, những ứng xử về tác phong cũng đặc biệt được nhấn mạnh cùng với những bài học ứng xử đã học được khi xử lý tình huống cụ thể được quán triệt đến từng cán bộ, chiến sĩ. Với phương châm đảm bảo ATGT và nâng cao ý thức người dân, chúng tôi đã sẵn sàng với nhiệm vụ mới!
Xin cảm ơn đồng chí!
Chở người ngồi trên xe máy không đội MBH: Phạt từ 100.000 - 200.000 đồng. Nghị định 34/2010/NĐ - CP đã quy định bắt buộc đội MBH cho tr.ẻ e.m từ đủ 6 tuổ.i trở lên khi được người khác chở bằng xe gắn máy. Cụ thể, tại điều 9, khoản 3, mục k của nghị định này quy định, phạt tiề.n từ 100.000 - 200.000 đồng với hành vi "chở người ngồi trên xe máy không đội MBH hoặc đội MBH không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, tr.ẻ e.m dưới 6 tuổ.i, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật".
Theo Dantri