Alfa Romeo Tonale – Đối thủ mới của Audi Q3 và BMW X1 có giá dự kiến quy đổi từ 680 triệu đồng
Sau 3 năm hoàn thiện từ bản concept, Alfa Romeo Tonale cuối cùng cũng đã chào sân và hứa hẹn sẽ là đối thủ cực kỳ đáng gờm cho Audi Q3, BMW X1 hay Mercedes-Benz GLA ở những khu vực mà dòng xe Italia hiện diện.
Doanh số của Alfa Romeo đang xuống dốc trông thấy từ giai đoạn 2020 tới nay vì COVID-19 với tình hình ở cả Bắc Mỹ và châu Âu không hề khả quan. Lấy ví dụ như tại sân nhà châu Âu trong năm 2021, thương hiệu Italia chỉ bán được 26.000 xe – thấp hơn 2020 30% và chỉ bằng một phần 8 giai đoạn hoàng kim 20 năm trước.
Vì lý do đó, Alfa Romeo cần một dòng xe mạnh về doanh số thay vì chỉ được đánh giá cao về chất lượng hay khả năng vận hành (như Xe của năm 2019 Giulia) và Tonale là cái tên phù hợp. Nằm ở phân khúc SUV cỡ nhỏ cùng Audi Q3, BMW X1 và Mercedes-Benz GLA, Alfa Romeo Tonale không có một đối thủ quá khó nhằn và cũng có thể lấy khách từ các thương hiệu phổ thông.
Kích thước dài x rộng x cao của Alfa Romeo Tonale lần lượt đạt 4.530 x 1.840 x 1.600 mm, chiều dài cơ sở 2.636 mm. Thiết kế xe tổng thể ôn hòa hơn đáng kể so với bản concept 2019 như ta có thể thấy trong ảnh dưới, tuy nhiên phần lớn các yếu tố chi tiết khi đó vẫn xuất hiện trở lại trên bản thành phẩm tạo thành một trong những chiếc SUV thể thao, năng động nhất phân khúc cỡ nhỏ.
Video đang HOT
Bên dưới bộ khung ngoài ấn tượng của Alfa Romeo Tonale là khung gầm FCA cũ dùng cho Jeep Compass nhưng đã được nâng cấp để cải thiện chiều rộng cũng như sử dụng thêm nhôm giúp hạ thấp trọng lượng xe.
Các tùy chọn động cơ trên Alfa Romeo Tonale khá đa dạng với 2 bản hybrid bổ trợ, một bản hybrid sạc điện cùng nhiều cấu hình động cơ đứng riêng. Bản hybrid tiêu chuẩn kết hợp động cơ 1.5L 4 xy-lanh xăng với mô tơ điện 48V, hệ dẫn động cầu trước và hộp số ly hợp kép 7 cấp cho công suất 128 mã lực (có thể tăng thêm 20 mã lực nếu kích hoạt hệ thống Boost từ mô tơ điện) trong khi bản cao cấp cũng dùng cấu hình trên nhưng có công suất mặc định cao hơn 30 đơn vị.
Phiên bản hybrid sạc điện của Alfa Romeo Tonale có tên… Q4 sử dụng động cơ 1.3L dẫn động cầu trước kết hợp mô tơ đơn phụ trách cầu sau cho tổng công suất 272 mã lực. Bản này có khả năng tăng tốc tốt nhất đội hình Alfa Romeo Tonale (0 – 100 km/h trong 6,2 giây) cùng khả năng vận hành 80 km không cần nhiên liệu.
Các tùy chọn động cơ thường của Alfa Romeo Tonale bao gồm một bản diesel 1.6L 128 mã lực và một bản xăng 2.0L tăng áp 256 mã lực. Hộp số đi kèm xe là loại 9 cấp tự động. Xe dự kiến không có bản hiệu suất cao GTA như Giulia hay Quadrifoglio đi trước.
Nội thất Alfa Romeo Tonale kết hợp phong cách cổ điển xen lẫn hiện đại với phong cách thể thao làm chủ đạo. Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ truyền thống có màn TFT đặt giữa trong khi bên phải là màn cảm ứng 10,25 inch. Ngay dưới màn giải trí là hệ thống chuyển đổi chế độ lái DNA cho phép người dùng nhanh chóng thay đổi độ nhạy vô lăng, độ nặng chân ga/phanh và giảm xóc thích ứng.
Giá khởi điểm của Alfa Romeo Tonale dự kiến rơi vào ngưỡng 30.000 tới 35.000 USD, xe sẽ mở bán chính thức từ hè 2022 tại châu Âu và đầu 2023 tại các khu vực khác.
Dù không có Alfa Romeo chính hãng nhưng phiên bản SUV Tonale này sẽ rất phù hợp với thị trường Việt Nam
Alfa Romeo trong tuần này xác nhận Tonale - dòng SUV hạng C hoàn toàn mới đang rất được đón đợi của hãng sẽ ra mắt vào 8/2 tới.
Chiếc SUV hạng C sẽ được tổ chức lễ ra mắt online và đánh dấu bước tiến của thương hiệu Italia vào kỷ nguyên xe điện hoàn toàn mới. Alfa Romeo trước đó đã đặt tham vọng điện hóa 100% đội hình từ 2027 trở đi.
Alfa Romeo Tonale được giới thiệu dưới dạng concept vào tháng 3/2019 và đã được xác nhận ngay khi đó là bản nháp của mẫu xe điện hóa đầu tiên từ thương hiệu Italia. Một bản thử nghiệm ban đầu của chiếc SUV hạng C xuất hiện ngay sau đó vào tháng 10/2019 nhưng phải tới tháng 8 năm ngoái xe mới sử dụng bộ khung hoàn chỉnh để chạy thử lần đầu tiên.
Cũng giống như một mẫu SUV đồng hương cùng cỡ khác là Maserati Grecale, Alfa Romeo Tonale ban đầu dự kiến ra mắt vào 2021 nhưng cuối cùng lại lùi lịch xuống giữa 2022 vì CEO Jean-Philippe Imparato yêu cầu đội ngũ kỹ sư hãng khai thác tốt hơn hệ thống hybrid sạc điện xe sử dụng để mang lại thông số và hiệu suất vận hành tốt nhất cho người dùng.
Bên dưới ca pô Alfa Romeo Tonale sẽ là động cơ 1.3L 4 xy-lanh tăng áp cung ứng từ Jeep (do chung tập đoàn mẹ Stellantis) hỗ trợ bởi mô tơ điện đơn.
Đội hình Alfa Romeo hiện tại có 2 dòng tên là Giulia và Stelvio đều được đánh giá cao về thiết kế cũng như khả năng vận hành nhưng doanh số cả 2 không khả quan cho lắm đơn giản vì danh tiếng Alfa Romeo không thể bằng các đối thủ đồng cấp, ngoài ra độ phủ của thương hiệu Italia trong những năm gần đây cũng kém dần đi khi thị phần ngày một bị thu hẹp.
Subaru Solterra chuẩn bị gia nhập thị trường xe điện Dù đây là lần đầu tiên Subaru công bố hình ảnh mẫu xe điện của hãng, nhưng nếu bạn thấy trông quen mắt thì cũng không có gì bất ngờ. Subaru có một vị thế vững chắc trong làng xe đua đường trường, nhưng ở lĩnh vực xe điện thì là lính mới. Chiếc Subaru gần đây nhất có sử dụng năng lượng...