Ai Cập điều tàu ngầm tìm hộp đen máy bay mất tích
Ai Cập đã quyết định gửi thêm robot tàu ngầm tham gia chiến dịch truy lùng chiếc máy bay bị mất tích của hãng EgyptAir.
Hãng tin Reuters dẫn lời Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi cho biết, ngày 22-5 chính quyền Cairo đã điều động tàu ngầm robot tham gia chiến dịch truy tìm hộp đen của chiếc máy bay Airbus A320 của hãng EgyptAir.
Tổng thống Ai Cập cho biết đã điều động tàu ngầm tham gia tìm kiếm hộp đen (Ảnh: Reuters)
Chiến dịch tìm kiếm huy động nhiều tàu bè và máy bay đã phát hiện được nhiều th.i th.ể, vật dụng cá nhân và một số mảnh vỡ của chiếc Airbus A320. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa thể xác định được vị trí 2 chiếc hộp đen máy bay, chìa khóa giúp hé lộ nguyên nhân xảy ra vụ ta.i nạ.n hàng không làm thiệ.t mạn.g 66 hành khách và phi hành đoàn.
Ngày 22-5, ông Sisi cho biết thiết bị tàu ngầm robot được điều đồng hỗ trợ tìm kiếm thuộc một công ty dầu khí hải dương của Ai Cập. “Họ có tàu ngầm đủ khả năng đạt đến những 3.000 mét dưới đáy biển. Chiếc tàu đang di chuyển đến khu vực máy bay rơi để hỗ trợ thu hồi các hộp đen”, ông Sisi tuyên bố trên truyền hình quốc gia.
Video đang HOT
Người thân các nạ.n nhâ.n sẽ phải chờ nhiều tuần để có thông tin xác định danh tính các th.i th.ể (Ảnh: Reuters)
Hãng Reuters cho biết, tàu ngầm robot mà ông Sisi đề cập là thiết bị chủ yếu được sử dụng để bảo trì các dàn khoan hải dương. Hiện chưa rõ liệu thiết bị này có đủ khả năng phát hiện các hộp đen, hạy liệu sẽ được sử dụng cho các giai đoạn sau của chiến dịch tìm kiếm và trụ vớt.
Các chuyên gia điều tra về ta.i nạ.n hàng không cho biết, chiến dịch tìm kiếm sẽ có khoảng 30 ngày để lắng nghe tín hiệu của hai hộp đen. Các tín hiệu “ping” này sẽ được phát đi từ bộ phát của hộp đen mỗi giây một lần. Trong giai đoàn này của chiến dịch tìm kiếm, các chuyên gia chủ yếu sử dụng các tiết bị sóng âm. Những robot hiện đại thường tham gia vào giai đoạn sau, tiến hành rà soát lòng biển và thu hồi các mảnh vỡ khác.
Trong khi đó, Hạm đội sáu Hải quân Mỹ cho biết đã cử một máy bay tuần tra hỗ trợ chiến dịch tìm kiếm. Máy bay này đã phát hiện hơn 100 mảnh vỡ có khả năng lớn là của chuyến bay MS804 xấu số. Các thông tin này đã được cung cấp cho Hải quân Ai Cập, theo Reuters.
Một mẫu áo phao trên máy bay Ai Cập gặp nạn được phát hiện (Ảnh: Reuters)
Máy bay của hãng EgyptAir biến mất khỏi màn hình ra-đa vào ngày 19-5 khi tiến vào không phận Ai Cập. Các điều tra viên của Pháp cho biết, trước khi biến mất, máy bay đã gửi một loạt các tín hiệu báo động, cho thấy có khói bên trong khoang máy bay. Tuy nhiên, các tín hiệu này không xác định được nguyên nhân có khói. Các điều tra viên không loại trừ khả năng có sự phá hoại hoặc là trục trặc kỹ thuật.
Trong một diễn biến khác, hãng EgyptAir đã thông báo cho người thân các nạ.n nhâ.n chuyến bay MS804, cho biết sẽ phải mất nhiều tuần để thu thập và xác định danh tính các th.i th.ể. Một nhóm công đoàn của hãng EgyptAir đã đệ trình lên tổng thống Sisi, xin chính phủ cấp giấy chứng tử cho các nạ.n nhâ.n. Thường các trường hợp bị xem là “mất tích” sẽ phải mất đến 5 năm trời để được công nhận đã chế.t, gây ra các vấn đề phức tạp về trợ cấp xã hội, bảo hiểm và đền bù thiệt hại.
THIÊN ANH
Theo_PLO
Đã định vị được hộp đen của máy bay Ai Cập
Theo truyền thông địa phương Ai Cập, quân đội nước này đã xác định được khu vực rơi của các hộp đen chuyến bay MS840 của Hãng hàng không Ai Cập mất tích trên biển Địa Trung Hải hômm 19/5 vừa qua.
Theo nguồn tin trên báo Ahram, quân đội nước này cho biết: "Khu vực có các hộp đen máy bay nằm cách nơi xảy ra ta.i nạ.n khoảng 3-4 hải lý. Nhiệm vụ hàng đầu của chúng tôi là tìm ra các thiết bị ghi lại hành trình bay này".
Trước đó, CNN đưa tin, dữ liệu từ Hệ thống Báo cáo và Gửi Thông tin (ACARS) cho thấy có khói và nhiệt độ cao ở cửa sổ gần chỗ ngồi của phi công và trong phòng vệ sinh gần buồn lái. Dữ liệu trên ghi nhận các mốc thời gian phù hợp với thời điểm chuyến bay MS804 biến mất khỏi màn hình radar rạng sáng 19/5.
Quân đội Ai Cập đã xác định được vị trí rơi của các hộp đen chuyến bay MS804. Nguồn: Reuters
David Soucie, nhà phân tích hàng không của CNN, nhận định: "Nếu có cháy trên khoang máy bay, thì theo ACARS đó là khu vực gần buồng lái. Có thể bộ phận cơ khí nào đó bị hỏng, một vụ chập mạch hoặc một thiết bị nào đó phát cháy".
Ngoài ra, các chuyên gia của Pháp và Ai Cập cũng không loại trừ khả năng có lỗ hổng an ninh khiến chuyến bay MS804 bị tấ.n côn.g khủng bố. Theo đó, nhiều nhà phân tích nhận định, mặc dù việc kiểm tra an ninh tại sân bay Charles de Gaulle được tiến hành hết sức gắt gao, nhưng không thể đảm bảo an ninh tuyệt đối. Trong ngày 20/5, toàn bộ 9.000 camera lắp đặt tại sân bay Charles de Gaulle đã được các đơn vị chuyên trách xem lại nhằm phát hiện có điều gì khả nghi hay không.
"Không loại trừ khả năng đã xảy ra một vụ tấ.n côn.g khủng bố. Chiếc máy bay cất cánh từ sân bay Charles de Gaulle và nước Pháp đang phải đối mặt với nguy cơ khủn.g b.ố. Vì thế, có thể một kẻ khủn.g b.ố hoặc thậm chí là một nhân viên sân bay đã đặt bom hẹn giờ trên chuyến bay đó và cho nó nổ tung trên bầu trời sau 2 giờ bay", Phó Tổng biên tập báo Watan của Ai Cập nhận định.
Việc tìm thấy hộp đen sẽ giúp nhanh chóng xác định được nguyên nhân máy bay A320 gặp nạn
Vào rạng sáng ngày 19/5, chiếc máy bay Airbus A320 của Hãng hàng không Ai Cập chở theo 66 người đã biến mất khỏi màn hình radar trên khu vực Địa Trung Hải khi chỉ cách không phận Ai Cập khoảng 16 km. Giới chức Ai Cập và Hy Lạp sau đó thông báo đã tìm thấy các mảnh vỡ của chuyến bay MS804 cách bờ biển Alexandria 295 km.
Theo Tuệ Minh (Infonet.vn)
Chiến đấu cơ TQ chặn "không an toàn" máy bay Mỹ ở Biển Đông Lầu Năm Góc ngày 18/5 cho biết, hai chiến đấu cơ Trung Quốc đã áp sát, chặn "không an toàn" máy bay do thám Mỹ ở Biển Đông. Theo CNN, ít nhất hai máy bay chiến đấu J-11 của Trung Quốc đã chặn máy bay trinh sát EP-3 của Mỹ, vốn đang thực hiện nhiệm vụ định kỳ trong không phận quốc tế...