9/10: Hà Nội thông xe cầu mái vòm đầu tiên
Cầu Đông Trù dài 1.140m cây cầu mái vòm đầu tiên ở Hà Nội với 8 làn xe nối từ xã Đông Hội, huyện Đông Anh sang phường Ngọc Thụy, quận Long Biên… sẽ được tiến hành thông xe và đưa vào sử dụng vào ngày 9/10 tới đây.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch về việc tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến đường 5 kéo dài (Cầu Chui Cầu Đông Trù Phương Trạch Bắc Thăng Long). Theo đó, lễ thông xe sẽ được tổ chức vào 8h30 10h30, ngày 9/10/2014, tại đường dẫn cầu Đông Trù trên địa bàn quận Long Biên (phía bắc sông Đuống).
Để chuẩn bị cho lễ thông xe, UBND Thành phố Hà Nội giao Ban Quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn chủ trì và chịu trách nhiệm về nội dung, chương trình, trang trí, khánh tiết, hậu cần phục vụ buổi lễ. Có kế hoạch tạm bàn giao công trình cho Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, quản lý và đưa vào sử dụng đúng quy định và đảm bảo an toàn giao thông.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội chủ trì, phối hợp với Ban quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn chuẩn bị phương án sắp xếp các phương tiện của đại biểu, đặt các biển hướng dẫn giao thông, phân luồng khu vực diễn ra buổi lễ. Có kế hoạch tiếp nhận bàn giao công trình từ Ban Quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn và phương án quản lý, khai thác.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội giao, UBND quận Long Biên và huyện Đông Anh chỉ đạo Công an quận, huyện, công an các phường, xã phối hợp cùng Sở Giao thông vận tải, Công an Thành phố đảm bảo an ninh trật tự trong buổi lễ; đồng thời đảm bảo giao thông trong khu vực cầu Đông Trù và trên toàn tuyến sau buổi lễ.
Cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống (Hà Nội) sẽ được thông xe vào ngày 9/10 để kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô.
Dự án đường 5 kéo dài có tổng chiều dài toàn tuyến 13,3km, trải dài trên ba phường của quận Long Biên và năm xã của huyện Đông Anh. Để triển khai dự án này, Hà Nội đã phải giải phóng mặt bằng khoảng 700 hộ dân đất ở; 4.600 hộ đang sử dụng đất nông nghiệp và di chuyển khoảng 400 ngôi mộ, 45 cơ quan đơn vị.
Được khởi công từ năm 2005 va dư kiên hoan thanh vao quy II năm 2008 nhưng đên nay, sau 6 năm châm tiên đô, dư an mơi vê đich đê chuân bi cho viêc thông xe va đưa vao sư dung vao dip ky niêm ngay Giai phong Thu đô năm nay.
Tuy nhiên, do thời gian triển khai dư an kéo dài cho nên tổng mức đầu tư đã tăng gần gấp 2 lần, từ mức ban đầu phê duyệt 3.532 tỷ đồng, nay đã được điều chỉnh lên 6.661 tỷ đồng.
Cầu Đông Trù là một trong những gói thầu chính và quan trọng nhất trong dư an xây dựng đương 5 keo dai của Hà Nội. Đây đươc coi la môt trong 37 công trinh trong điêm cua Ha Nôi giai đoan 2011-2015. Cầu nối từ xã Đông Hội, huyện Đông Anh sang phường Ngọc Thụy, quận Long Biên, cách cầu Đuống cũ khoảng 4,5km.
Cầu dài 1.140m bố trí 8 làn xe, ngoài hệ thống đường dẫn hai đầu, cầu gồm 3 nhịp chính trong đó 2 nhịp biên dài 80m và nhịp giữa sông dài 120m, áp dụng công nghệ mới là cầu vòm ống thép nhồi bê tông, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
Cầu Đông Trù cùng và cầu Nhật Tân khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng giải quyết tình hình giao thông cho khu vực phía Bắc thành phố.
Video đang HOT
Dư kiên sau khi hoàn thành, đường 5 keo dai sẽ góp phần hoàn thiện đường vành đai 2 phía bắc Hà Nội, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng-Yên Viên. Đặc biệt, dự án sẽ góp phần giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.
Được biết, vào dịp kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô năm nay, ngoài thông xe đường 5 kéo dài, Hà Nội cũng sẽ tiến hành thông xe tuyên đương vanh đai 2, đoan Nhât Tân Xuân La.
Đây là những công trình trọng điểm được Hà Nội tập trung chỉ đạo hoàn thành trong thời gian qua để chào mừng kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô. Trước đó, Hà Nội dự tính sẽ thông xe 2 công trình giao thông này vào ngày 10/10.
Theo_VnMedia
Ảnh: Cầu vòm thép Đông Trù trước giờ thông xe
Người dân các xã Đông Hội, Xuân Canh, Mai Lâm (huyện Đông Anh) ở bên kia sông Đuống đang háo hức chờ ngày thông cầu dịp 60 năm giải phóng Thủ đô.
Cầu Đông Trù là gói thầu chính, quan trọng nhất của dự án đường 5 kéo dài. Đây đươc coi là môt trong 37 công trinh trong điêm của Hà Nội giai đoạn 2011-2015. Cầu nối từ xã Đông Hội, huyện Đông Anh sang phường Ngọc Thụy, quận Long Biên, cách cầu Đuống cũ khoảng 4,5km
Cầu Đông Trù nối hai hai bờ sông Đuống thay thế cho những chuyến đò mất an toàn trước đây
Cầu Đông Trù gồm 3 nhịp cầu đôi, bề rộng mặt cầu 54,5 m, có kết cấu nhịp liên tục, ứng dụng công nghệ vòm ống thép nhồi bê tôn. Đây là phương pháp lắp đặt vòm thép chưa có t.iền lệ thi công cầu ở Việt Nam cho đến nay.
Phần trên của cầu gồm 3.000 tấn vòm thép, 94 dầm ngang, 176 dầm dọc, 2.324 phiến dầm bản và 2.400 khối bê tông nhồi trong vòm thép.
Để lắp đặt những vòm thép này, đơn vị thi công phải sử dụng hệ thống kích nâng đa hành trình, để nâng vòm tới độ cao 42 m.
Cầu Đông Trù cùng với cầu Nhật Tân khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng giải quyết tình hình giao thông cho khu vực phía Bắc thành phố.
Dư kiên sau khi hoàn thành, đường 5 kéo dài sẽ góp phần hoàn thiện đường vành đai 2 phía Bắc Hà Nội, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng-Yên Viên. Dự án cũng sẽ góp phần giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.
Chùm ảnh Cầu Đông Trù trước giờ khánh thành:
Công trình được khởi công xây dựng từ năm 2006 nối quận Long Biên và huyện Đông Anh
Cầu Đông Trù gồm 4 trụ cầu và 3 nhịp đôi dạng kết cấu vòm thép.
Vòm thép có chiều dài 53m, chiều rộng 23,5m và trọng lượng 280 tấn
Mặt thảm cầu đã hoàn thành chờ ngày thông xe
Các công nhân đang gấp rút hoàn thiện nhịp chính của cầu
Khó khăn lớn nhất trong quá trình lắp vòm, lao dầm là phải kiểm soát cao độ của đỉnh sườn vòm, lực căng cáp giằng và chuyển vị chân vòm.
Những công nhân đảm nhận công việc này được treo lơ lửng trên không.
Hệ thống đèn đã hoàn thành chuẩn bị thử tải
Công nhân gấp rút hoàn thành đường điện
Khó nhất trong quá trình lắp vòm, lao dầm là phải kiểm soát cao độ của đỉnh sườn vòm, lực căng cáp giằng và chuyển vị chân vòm.
Những thanh dầm ngang dài 27m nặng 120 tấn treo cao 20m so với mặt nước sông Đuống. Bốn trụ, với 216 cọc khoan nhồi đường kính 2 m, độ sâu 40-60 m, thân trụ đặc.
Hệ thống đường dẫn nối giữa cầu Đông Trù và đường 5 kéo dài đã cơ bản hoàn thành xong chờ ngày thông xe
Theo Khampha
Hà Nội b.ắn pháo hoa 30 điểm mừng ngày Giải phóng thủ đô - Vào đúng ngày 10/10/2014, Hà Nội sẽ tổ chức b.ắn pháo hoa tại 30 điểm trên địa bàn thành phố nhằm kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô. Nhằm tạo không khí vui tươi, phấn khởi cho cán bộ, nhân dân và lực lượng vũ trang chào mừng kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2014), Phó Chủ...