9 ngày nghỉ Tết, hơn 300 người chết vì TNGT
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, trong 9 ngày nghỉ Tết vừa qua, toàn quốc đã xảy ra 536 vụ tai nạn giao thông, làm 317 người chết, 509 người bị thương.
Tính trung bình, trong mỗi ngày nghỉ Tết Nguyên đán có 35 người tử vong vì tai nạn giao thông. Đặc biệt, trong ngày 30 Tết có đến 50 người chết, trong đó có 48 người tử vong do tai nạn giao thông đường bộ.
Trong ngày nghỉ Tết cuối cùng của kỳ nghỉ năm nay (23.2, mùng 5 Tết), số người chết cũng tăng cao. Trên cả nước đã xảy ra 70 vụ tai nạn, làm 44 người chết, 68 người bị thương.
Trung bình mỗi ngày nghỉ Tết Nguyên đán có 35 người tử vong vì tai nạn giao thông.
Thống kê chi tiết, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán, trên hệ thống đường bộ xảy ra 525 vụ, làm 308 người chết, 505 người bị thương. Trên đường sắt cũng có 10 vụ tai nạn làm 9 người chết, 3 người bị thương. So với cùng kỳ tết Nguyên đán Giáp Ngọ – 2014, giảm 40 vụ tai nạn, tăng 35 người chết, giảm 82 người bị thương.
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, có 4 vụ tai nạn giao thông được coi là đặc biệt nghiêm trọng làm chết 14 người, bị thương 1 người. Đó là các vụ việc xảy ra tại Bà Rịa – Vũng Tàu (làm 3 người chết), Hưng Yên (làm 5 người chết), Hải Dương (3 người chết), Quảng Nam (làm 3 người chết).
Dịp Tết năm nay không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan tới xe khách, nhưng số vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến mô tô, xe máy và ô tô tăng cao. Diễn biến phức tạp ở các đoạn đường ngoài đô thị, quốc lộ, đường tỉnh và khu vực nông thôn.
Video đang HOT
Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, nguyên nhân do người tham gia giao thông chủ quan, bất cẩn, vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thông như phóng nhanh, vượt ẩu, vi phạm nồng độ cồn, đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm…
Trong các vụ tai nạn giao thông chết người xảy ra trong dịp Tết vừa qua, tại tỉnh Tuyên Quang, Công an tỉnh đã ra quyết định khởi tố vụ án trong vụ tai nạn làm chết 2 người. Trước đó, chiều 22.2 (mùng 4 Tết âm lịch), xe ô tô bán tải của lực lượng Cảnh sát trật tự cơ động TP.Tuyên Quang lưu thông hướng từ huyện Hàm Yên về TP.Tuyên Quang đã đâm vào hai người đi bộ cùng chiều. Hậu quả, cả hai người đi bộ là ông Đinh Văn Tiến và Lê Văn Tư (cùng ở xã Thái Hòa, Hàm Yên) đều tử vong.
Theo Vinh Hải (Danviet.vn)
Indonesia làm rõ thông tin cơ trưởng QZ8501 bỏ ghế lái
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia chính thức lên tiếng về thông tin cơ trưởng QZ8501 rời ghế lái để ngắt điện hệ thống máy tính tự động trước khi máy bay gặp nạn.
Ngày 2/2, các điều tra viên Indonesia tuyên bố cho đến nay họ không tìm thấy bất cứ bằng chứng nào chứng tỏ cơ trưởng chiếc máy bay xấu số QZ8501 đã rời ghế lái, hay nguồn điện cung cấp cho hệ thống điều khiển tự động bị ngắt trước khi máy bay lao xuống biển.
Trước đó, 2 nguồn tin thân cận với cuộc điều tra đã tiết lộ với hãng tin Reuters rằng cơ trưởng Iriyanto đã rời khỏi ghế lái của mình để thực hiện một hành động bất thường là ngắt nguồn điện của hệ thống máy tính trên máy bay trước khi viên cơ phó mất điều khiển chiếc Airbus A320.
Máy bay QZ8501 bất ngờ biến mất khỏi màn hình radar vào đêm 28/12 khi đang trên đường từ Surabaya, Indoneisa tới Singapore, khiến toàn bộ 162 người trên máy bay thiệt mạng.
Máy bay QZ8501 bất ngờ biến mất trên màn hình radar hôm 28/12. Ảnh minh họa
Ông Ertata Lananggalih, điều tra viên thuộc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia (NTSC) đính chính thông tin trên: "Cho đến hôm nay, vẫn không có bằng chứng nào chứng tỏ cơ trưởng đã rời khỏi ghế lái như Reuters đưa tin".
Trước đó, Reuters trích dẫn các nguồn tin của mình cho hay các điều tra viên đang kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng của một trong những hệ thống tự động của máy bay có tên là Máy tính Tăng độ Ổn định bay (FAC) và cách thức phi công phản ứng trong trường hợp FAC bị mất điện.
Hôm thứ Sáu tuần trước, hãng tin Bloomberg của Mỹ cho hay phi công trên QZ8501 đã tìm cách khởi động lại FAC trong khi bay, và sau đó kéo một cầu dao nhằm cắt điện đối với thiết bị này.
Reuters sau đó dẫn các nguồn tin của mình cho rằng chính cơ trưởng Iryanto là người đã thực hiện các bước ngắt nguồn điện đối với FAC, trong khi để viên cơ phó người Pháp Remy Plesel ít kinh nghiệm hơn điều khiển máy bay.
Nhiều thông tin cho rằng cơ trưởng Iryanto đã rời ghế lái trước khi máy bay gặp nạn
Tuy nhiên, các điều tra viên của NTSC lại cho rằng không hề có bằng chứng nào chứng tỏ cầu dao cấp điện cho máy tính FAC đã bị ngắt. Cơ quan này không cung cấp thông tin chi tiết hơn và cho biết cuộc điều tra vụ tai nạn vẫn đang được tiến hành.
Reuters đã thu được một tài liệu do đội điều tra soạn thảo, cho thấy hệ thống FAC và các cầu dao trong buồng lái là những vấn đề được chú trọng điều tra.
Tài liệu này liệt kê hơn 30 thiết bị cần phải được thảo luận kỹ, trong đó có những cụm từ như "hiểu biết về hoạt động và hỏng hóc của FAC" hay việc "kéo CB", từ viết tắt cho cầu dao trong buồng lái.
Lý giải về điều này, ông Tatang Kurniadi, người đứng đầu NTSC nói: "Đây chỉ là dự phòng nhằm làm cho cuộc điều tra dễ dàng hơn. Chúng tôi đã liệt kê khoảng 35-40 thứ cần phải thảo luận. Tuy nhiên tài liệu này có thể được thay đổi tùy theo diễn biến cuộc điều tra".
Lực lượng cứu hộ Indonesia tìm kiếm xác máy bay QZ8501 trên biển Java
Điều đáng lưu ý là tài liệu do NTSC soạn thảo này không hề đề cập gì đến ghế lái của phi công hay các chuyển động bất thường trong buồng lái. Các điều tra viên cũng cho rằng vẫn còn quá sớm để nói rằng vụ tai nạn này là do lỗi phi công hay do trục trặc kỹ thuật.
Cho đến nay, Indonesia đã công bố một số thông tin thực tế về những gì diễn ra liên quan đến vụ tai nạn, tuy nhiên họ không công khai bản báo cáo sơ bộ được nộp lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế hồi tuần trước.
Mặc dù nhiều thông tin liên quan đến vụ tai nạn đã được hé lộ, tuy nhiên các điều tra viên cảnh báo rằng không nên đưa ra những giả thuyết liên quan đến nguyên nhân khiến máy bay rơi khi chưa có các kết quả phân tích cụ thể và chi tiết.
Các chuyên gia hàng không cho rằng máy bay rơi thường là do hậu quả của một loạt sự cố diễn ra liên tiếp, và rất khó để làm rõ sự cố nào là nguyên nhân chính khiến máy bay gặp nạn.
Theo Khampha
Công bố 10 đường dây nóng về TTATGT dịp Tết dương lịch 2015 Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa công bố 10 số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận và giải quyết thông tin phản ánh về hoạt động vận tải, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) dịp Tết Dương lịch 2015. Theo tin tức từ báo Giao thông vận tải, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch...