8 mẹo dùng xe điện khi đi chơi xa không sợ hết pin
Một số chuyên gia đã đưa ra tám mẹo cần cân nhắc để giữ cho xe điện được sạc thoải mái và đánh bại sự lo lắng về phạm vi trong chuyến đi đường dài.
Hiện tại, xe điện (EV) đang là một trong những dòng xe đang được nhiều người dùng quan tâm, nhưng sẽ phải mất một thời gian nữa doanh số bán của chúng mới bắt kịp với các loại xe chạy bằng xăng và diesel. Một lý do lớn khiến cho người dùng vẫn do dự đó là do phạm vi giới hạn của EV và các trạm sạc pin bị giới hạn trong thành phố, ngăn cản các chuyến đi đường dài.
Một số mẹo cho chủ sở hữu xe điện có chuyến đi chơi xa. Ảnh: Autocarindia
Do đó, một số chuyên gia đã đưa ra tám mẹo cần cân nhắc để giữ cho xe điện được sạc thoải mái và đánh bại sự lo lắng về phạm vi trong chuyến đi đường dài.
1. Lập kế hoạch tuyến đường
Điều này nghe có vẻ như không cần nói trước trong bất kỳ chuyến hành trình dài nào, nhưng nó còn quan trọng hơn cả trong EV. Vẽ tuyến đường chính xác trên một dịch vụ bản đồ như Google Maps và xác định bạn sẽ mất bao lâu khi lái xe. Điều này sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về số lần bạn sẽ nghỉ trong suốt chặng đường để dùng bữa hoặc chỉ để nghỉ ngơi và nếu đó là một chuyến đi rất dài, bạn sẽ mất bao nhiêu ngày và bạn có thể nghỉ đêm ở đâu. Chọn khách sạn, điểm dừng ăn trưa và điểm dã ngoại của bạn trước, tùy theo sở thích của bạn và hành khách của bạn.
2. Tính thời gian sạc phù hợp với lúc nghỉ ngơi
Video đang HOT
Sau khi hoàn thành việc lên kế hoạch, đây là thời gian bạn xác định được địa điểm để sạc pin cho chiếc xe. Lúc này, bạn phải xác định chi tiết thời gian nghỉ ngơi có nên sạc pin và lượng pin có đủ để chạy quãng đường tiếp theo hay không.
3. Có bộ sạc dự phòng
Mặc dù các bộ sạc xe điện đang tăng lên trên một số địa phận, nhưng không phải tất cả chúng đều hoạt động và có vị trí trống dành cho chiếc xe của bạn. Do đó, đối với mỗi điểm dừng sạc dự kiến, hãy sạc thêm một bộ sạc dự phòng nằm gần đó trên tuyến đường của bạn.
4. Biết EV của bạn mất bao lâu để sạc
Điều này có vẻ đơn giản, nhưng chủ sở hữu EV mới thường không nhận ra thời gian sạc lâu hơn so với đổ đầy nhiên liệu. Tùy thuộc vào trạng thái sạc của bạn, bạn có thể mất ít nhất một giờ để nạp đầy đủ. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải kiểm tra thời gian sạc đã xác nhận của EV trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu, để biết được ít nhất một số ý tưởng về thời gian chờ đợi của bạn. Chưa kể đến chiếc xe của bạn đang xếp hàng sau một chiếc xe khác, thời gian đó sẽ chỉ kéo dài hơn.
5. Không sạc đầy nếu bạn không cần
Nếu điểm đến của bạn chỉ cách một khoảng cách ngắn, có lẽ bạn không cần thiết phải sạc pin đầy 100%. Kiểm tra khả năng đọc phạm vi ước tính của EV và nếu nó thoải mái hơn khoảng cách đến điểm đến của bạn, hãy cân nhắc kết thúc phiên sạc phù hợp.
6. Tính toán chi phí
Chủ sở hữu xe EV cần tìm hiểu và dự trù chi phí sạc pin nếu cần thiết. Đặc biệt, tránh trường hợp tại một số nước chỉ sử dụng một số loại ví điện tử dành cho việc sạc pin xe điện.
7. Mang theo một dây nối dài
Việc mang một sợi dây nối dài thực tế chưa cần thiết, nhưng nó có thể giúp bạn trong lúc khó khăn. Nếu bạn không thể tìm thấy bộ sạc công cộng trên hành trình của mình và pin của bạn sắp cạn, đôi khi sự lựa chọn duy nhất của bạn là sạc vào ổ cắm phù hợp. Hãy nhớ rằng, đây là hình thức sạc chậm nhất của bất kỳ EV nào và việc sạc đầy có thể mất cả ngày. Vì vậy, thực sự đây chỉ là phương án cuối cùng, và chỉ khi bạn có vài giờ rảnh rỗi, như ở lại qua đêm. Hơn nữa, điểm cắm này có thể không được đặt ở vị trí thuận tiện và cáp đi kèm của ô tô có thể không tiếp cận được.
8. Lên kế hoạch phụ
Cuối cùng, tốt nhất bạn nên chấp nhận rằng những chuyến đi dài trong xe điện EV sẽ mất nhiều thời gian hơn so với xe chạy xăng hoặc động cơ diesel. Đừng đặt cho mình một thời hạn chặt chẽ và nếu không thể thực hiện được trong một ngày, hãy giãn thời hạn đó thành hai.
Tám mẹo trên đây giúp cho các chủ sở hữu xe dễ dàng áp dụng cho cả phong cách lái xe của bạn, chúng có xu hướng kém hiệu quả hơn trên đường cao tốc so với trong thành phố và bạn càng đi nhanh thì càng nhanh hết pin.
Panasonic bắt đầu sản xuất pin mới cho Tesla trong năm 2023
Hãng sản xuất thiết bị điện tử Panasonic (Nhật Bản) sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin lithium-ion mới cho Tesla, giúp tăng quãng đường di chuyển của xe điện (EV) thêm hơn 15% sớm nhất là vào năm 2023 để cạnh tranh với các đối thủ sản xuất pin của Hàn Quốc và Trung Quốc.
Panasonic bắt đầu sản xuất pin mới cho Tesla trong năm 2023. Ảnh: asia.nikkei.com
Loại pin mới này dự kiến sẽ giúp xe EV di chuyển quãng đường xa hơn chỉ trong một lần sạc. Tesla cho hay mẫu Model S hàng đầu hiện nay của hãng có phạm vi hoạt động khoảng 650 km trên một lần sạc. Với loại pin mới này, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ tăng lên khoảng 750 km. Thông số này gần tương đương với loại pin được lắp trong mẫu EQS của Mercedes-Benz, có thể di chuyển khoảng 770 km trong một lần sạc.
Một trong những trở ngại đối với người dùng xe EV là phạm vi hoạt động ngắn, phải dừng lại để sạc liên tục. Do đó, Panasonic đã bắt đầu phát triển pin 4680 mới theo yêu cầu từ Tesla.
Pin mới sẽ lớn gấp đôi so với các phiên bản cũ, với dung lượng tăng gấp 5 lần. Điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô cắt giảm số lượng pin được sử dụng trên mỗi chiếc ô tô, đồng thời cũng sẽ giảm thời gian lắp vào xe. Với hiệu suất cao, chi phí sản xuất loại pin mới này sẽ thấp hơn từ 10% đến 20% so với các phiên bản cũ.
Panasonic đang mở rộng nhà máy ở quận Wakayama và đưa thiết bị mới vào để sản xuất hàng loạt pin mới cho Tesla, với khoản đầu tư khoảng 80 tỷ yen (704 triệu USD). Panasonic có nhiều nhà máy sản xuất pin EV tại Nhật Bản và Mỹ, và cung cấp pin cho các nhà máy sản xuất EV do Tesla vận hành ở California.
Công suất sản xuất hàng năm của nhà máy Wakayama vẫn đang được thảo luận nhưng dự kiến sẽ đạt khoảng 10 gigawatt mỗi năm, tương đương với 150.000 EV, chiếm khoảng 20% công suất sản xuất của Panasonic.
Theo kế hoạch, Panasonic sẽ bắt đầu hoạt động một phần trong năm nay nhằm đưa ra các kỹ thuật an toàn, hiệu quả trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2023. Panasonic có kế hoạch mở rộng sản xuất hàng loạt tại các nhà máy ở Mỹ hoặc các quốc gia khác.
Ngoài Tesla và Mercedes, nhiều nhà sản xuất ô tô và các nhà sản xuất pin khác cũng đang "chạy đua" trong lĩnh vực này.
Porsche đầu tư 20 triệu USD xây dựng trung tâm Porsche Sài Gòn mới Nhằm nâng cao các giá trị trải nghiệm cho khách hàng và lấy khách hàng làm trung tâm, hãng xe Porsche vừa khánh thành và ra mắt dự án trung tâm Porsche Sài Gòn mới tại quận 7, TP.Hồ Chí Minh với tổng vốn đầu tư lên tới 20 triệu USD. Với tổng diện tích sàn 13.000m2 , trung tâm Porsche Sài Gòn...