7 thứ trưởng Bộ GTVT sẽ “vi hành” ra sao?
Tuần này, 7 thứ trưởng Bộ GTVT bắt đầu xuất quân “vi hành” tới các địa phương nắm tình hình và giải quyết việc đảm bảo an toàn giao thông, quản lý vận tải.
Bất thường ở Bộ Giao thông
Những ngày qua, trụ sở Bộ GTVT thiếu đi không khí người ra- người vào nườm nượp vốn có, đặc biệt là từ khi, kế hoạch cả 7 thứ trưởng của bộ “vi hành” 21 tỉnh thành được công bố. Nhiều phòng làm việc của cơ quan chức năng, như thanh tra, Vụ Vận tải, Vụ An toàn giao thông (ATGT), Vụ Pháp chế… đóng cửa. Có phòng, chuyên viên vắng quá nửa. Gọi điện di động, đa số đổ chuông, nhưng không nghe; hoặc nghe, nhưng chỉ nói vội, đang ở tỉnh này, tỉnh kia.
Cánh phóng viên giao thông liên hệ làm việc với phòng, ban chức năng của Bộ GTVT rất khó khăn. Có lãnh đạo vụ còn nói: “Bọn tôi giờ làm việc đến ngộp thở. Phải đi tiề.n trạm nắm bắt tình hình cơ sở chuẩn bị cho chuyến làm việc của thứ trưởng”. Nữ Phó vụ trưởng Vụ An toàn giao thông Lê Minh Châu từ chối cuộc gặp: “Tôi đang công tác tại Nghệ An, Thanh Hoá, Quảng Bình. Đi kiểm tra thực hiện công tác an toàn giao thông, theo chỉ đạo hơn tuần nay rồi”.
Dù chưa vào cao điểm “đi tỉnh” của 7 thứ trưởng theo kế hoạch, nhưng phòng Thứ trưởng Lê Đình Thọ nằm ở gác 2 tối om, khóa im ỉm. Phía đối diện, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng đã vắng nhiều ngày. Gọi điện, Thứ trưởng Thọ báo đang đi công tác nhiều tỉnh miền Trung từ Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị… “Ở địa phương có những công trình đòi hỏi phải đẩy nhanh tiến độ; tình hình giao thông phức tạp… do đó, tôi phải có mặt để nắm bắt và thúc đẩy. Lịch công tác do cấp trên chỉ đạo đã sẵn sàng cho các thứ trưởng khác không riêng gì tôi”, ông Thọ nói.
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường (thứ 3 từ phải sang) kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Ảnh: Bảo An.
Video đang HOT
Chánh Thanh tra Bộ GTVT Nguyễn Văn Huyện – người thường trực điều phối chương trình 7 thứ trưởng về 21 tỉnh cho biết: Lịch trình, địa điểm làm việc của từng vị thứ trưởng đã được lên kế hoạch chi tiết. Thứ trưởng Nguyễn Văn Công lần này phụ trách đoàn đi kiểm tra tại 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông sẽ làm việc với Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương…, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường “kéo quân” lên phía Bắc làm việc với Sơn La, Điện Biên…
Ngoài kiểm tra về ATGT, vận tải như công bố, các thứ trưởng cũng sẽ kiểm tra thêm về công tác đào tạo, sát hạch lái xe… Sau khi các đoàn kiểm tra của các cục, vụ chuyên môn làm việc xong với địa phương, từ ngày 31/7 đến giữa tháng 9, các thứ trưởng sẽ luân phiên “đi tỉnh”. Họ sẽ làm việc trực tiếp với các chủ tịch UBND tỉnh để đưa ra kết luận và giải pháp khắc phục. Sau đợt kiểm tra, đoàn kiểm tra sẽ báo cáo bộ trưởng và công khai kết quả.
Quan chức tỉnh đố dám can thiệp thứ trưởng?
Vấn đề quan chức địa phương, thậm chí cả trung ương can thiệp vào công việc của đoàn thanh tra Bộ GTVT được ông Huyện “kêu” nhiều lần tại Ủy ban ATGT quốc gia. Ông Huyện cho biết, đến nay, các đoàn “tiề.n trạm” chưa gặp có trường hợp quan chức địa phương nào can thiệp, nhờ vả.
Trao đổi với PV Tiề.n Phong qua điện thoại, Phó chánh thanh tra GTVT Thạch Như Sỹ nói gấp gáp: “Tôi đang ở Huế. Tỉnh này là tỉnh thứ 9 rồi; đi từ ngày 15/7 đến nay. Phải thanh tra thực tế, hoàn thành báo cáo để kịp với thời gian thứ trưởng vào làm việc”. Ông Sỹ “bật mí”, đoàn kiểm tra phát hiện nhiều sai phạm và đã ra các quyết định xử phạt ngay. Riêng tại Huế, theo ông Sỹ, đã đề nghị xử phạt các đơn vị với số tiề.n 350 triệu đồng.
Trao đổi với Tiề.n Phong, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công, người công tác ở bộ vào hàng lâu nhất trong các thứ trưởng, cho rằng, ATGT là vấn đề hệ trọng, được cả hệ thống chính trị quan tâm. Khi Bộ GTVT cử các thứ trưởng đi làm việc với người đứng đầu tỉnh, các quan chức nếu có ý định can thiệp cũng khó dám bộc lộ. “Mong muốn là đừng ai can thiệp để chúng tôi làm việc một cách công tâm. Nếu ai can thiệp, tôi khẳng định luôn là không được. Thực tế, từ khi kế hoạch thanh tra được công bố, chưa có ai gọi điện hỏi dò hay can thiệp. Chỉ có các nhà báo gọi điện hỏi để đi cùng đưa tin. Tôi sẵn sàng mời báo chí đưa tin và giám sát” – ông Công nói.
Bộ GTVT không đồng ý xây bến xe tạm Trao đổi với Tiề.n Phong về đề xuất xây dựng bến xe tạm tại Ngã ba Pháp Vân (Hà Nội), Thứ trưởng GTVT Lê Đình Thọ cho biết, qua tham khảo ý kiến một số cơ quan chuyên môn quan điểm của Bộ là không đồng ý. Trả lời câu hỏi, liệu có “vi hành” đến địa điểm này không, Thứ trưởng Thọ nói: “Tôi sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ xuống kiểm tra trước. Nếu cần thiết phải xuống, lúc đó sẽ tính cụ thể”.
Theo Đức Nam – Sỹ Lực (Tiề.n Phong)
"Nhiều xe khách vi phạm tốc độ - chạy quá 100km/h"
Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng trong văn bản vừa gửi văn bản các Sở GTVT trên toàn quốc, yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra hoạt động của phương tiện vận tải qua thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT).
Theo Bộ trưởng Thăng, tại các địa phương, các phương tiện vận tải thuộc diện phải lắp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) đã được lắp. Tuy nhiên, qua kết quả thanh tra tại một số đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định và kết quả kiểm tra đợt 1 tại một số đơn vị cung cấp TBGSHT cho thấy, TBGSHT được lắp trên nhiều phương tiện không đúng theo quy định.
Nhiều xe khách chạy quá tốc độ cho phép, TBGSHT lắp đặt không đảm bảo(ảnh minh họa)
Những lỗi vi phạm điển hình như: TBGSHT không có dấu hợp quy của Bộ GTVT, không có xuất xứ hàng hóa; không hoạt động hoặc có hoạt động nhưng không theo dõi, trích xuất đầy đủ thông tin tối thiểu; không có tín hiệu báo trạng thái hoạt động, không có cổng kết nối (cổng DB9) để in hoặc có nhưng không in được từ máy in cầm tay hoặc kết quả in từ máy in cầm tay không có đầy đủ các dữ liệu theo quy định tại Nghị định 91/2009/NĐ-CP, QCVN 31:2011/BGTVT.
"Tình trạng các phương tiện chở khách tuyến cố định chạy quá tốc độ diễn ra thường xuyên, nhiều phương tiện chạy tốc độ trên 100 km/h. Điều này tiềm ẩn nguy cơ cao gây ta.i nạ.n giao thông đường bộ." - Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.
Từ 1/7, xử phạt xe không lắp đặt TBGSHT
Nhằm tăng cường, nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải khách qua TBGSHT và kiềm chế ta.i nạ.n giao thông, đặc biệt là ta.i nạ.n nghiêm trọng do xe khách gây ra, Bộ trưởng Thăng yêu cầu các Sở GTVT tiến hành rà soát hoạt động của TBGSHT lắp trên phương tiện.
Các TBGSHT phải đảm bảo theo dõi, trích xuất đầy đủ các thông tin tối thiểu theo quy định và TBSGHT đáp ứng đầy đủ các tính năng khác theo quy định, như: lưu trữ dữ liệu trong thời gian quy định, có tín hiệu báo trạng thái hoạt động, có cổng kết nối máy in và in được từ máy in cầm tay, dữ liệu in được đảm bảo đủ thông tin theo quy định...; yêu cầu đơn vị cung cấp TBGSHT khắc phục, sửa chữa ngay các TBGSHT không có đủ các tính năng theo quy định tại QCVN 31:2011/BGTVT. Duy trì thực hiện nhiệm vụ của bộ phận quản lý các điều kiện về an toàn giao thông theo quy định; thực hiện quản lý chặt chẽ đối với lái xe hoạt động trên tuyến qua TBGSHT, ban hành các quy định nội bộ để xử lý nghiêm các lái xe có lỗi vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe.
Bộ trưởng Thăng cũng yêu cầu các Sở GTVT phải thường xuyên theo dõi, kiểm tra hoạt động phương tiện qua TBGSHT để kịp thời phát hiện các các phương tiện, lái xe có vi phạm (đặc biệt các vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe, hành trình), yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải nghiêm túc chấn chỉnh; tước quyền sử dụng Giấp phép kinh doanh vận tải đối với các đơn vị kinh doanh vận tải có nhiều vi phạm theo quy định; thu hồi, không cấp mới, cấp đổi phù hiệu, sổ nhật trình đối với các xe có TBGSHT không theo dõi, trích xuất, lưu trữ đủ các thông tin tối thiểu.
Thông báo, tuyên truyền trước cho các đơn vị kinh doanh vận tải, lái xe về quy định, từ ngày 1/7/2013 sẽ xử phạt người điều khiển xe tham gia kinh doanh vận tải không gắn TBGSHT của xe (nếu có quy định phải gắn thiết bị) hoặc gắn thiết bị nhưng thiết bị không hoạt động, không đúng quy chuẩn.
Các Sở GTVT phải đảm bảo trang bị các thiết bị (máy tính, máy in cầm tay) phục vụ cho công tác thanh tra, kiểm tra; tập huấn nghiệp vụ cho cán bộ, thanh tra viên và chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT tăng cường kiểm tra và xử lý vi phạm hành chính đối với các trường hợp có vi phạm về TBGSHT (không gắn TBGSHT của xe hoặc gắn thiết bị nhưng thiết bị không hoạt động, không đúng quy chuẩn) theo quy định.
Theo Dantri
Đà Nẵng khánh thành cầu Rồng độc nhất vô nhị Sáng nay (29/3) Đà Nẵng đã tổ chức lễ khánh thành cùng lúc 2 cây cầu độc đáo bắc qua sông Hàn là cầu Rồng và cầu mới Trần Thị Lý. Cây cầu Rồng độc nhất vô nhị của Đà Nẵng vừa được thông xe. Cùng với cầu Thuận Phước - cây cầu dây võng lớn nhất Việt Nam và cầu Sông Hàn...