7 mẫu sedan thể thao đẹp đáng mua nhất

Bảy chiếc xe thể thao 4 cửa sau đây có cabin rộng rãi, kiểu dáng đẹp giúp cân bằng giữa nhu cầu sử dụng và niềm đam mê tốc độ.

Aston Martin Rapide

Rapide là chiếc xe 4 cửa duy nhất của hãng xe thể thao Aston Martin. Aston Martin Rapide được thiết kế dựa trên nền tảng của chiếc Aston Martin DB9, hàng ghế sau tuy không quá rộng rãi nhưng lại được thiết kế tinh tế và hiện đại.

Xe được trang bị động cơ V12 5,9 lít, công suất tối đa 470 mã lực, mô-men xoắn cực đại 601Nm, hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau; có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/g trong 5,3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 303km/g.

Các trang bị tiêu chuẩn cho Rapide bao gồm vô lăng gật gù và điều chỉnh độ nghiêng tilt-telescoping, đèn pha bi-xenon, đèn hậu LED, nội thất bọc da cùng một số chi tiết ốp gỗ óc chó, ghế lái chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, hệ thống sưởi, làm mát, hỗ trợ kết nối Bluetooth, USB, iPod và hệ thống loa hàng hiệu Bang & Olufsen 16 loa.

Porsche Panamera

Porsche Panamera 2014 rất ăn khách. Porsche không hổ danh là hãng xe thể thao hàng đầu thế giới. Dù là ở phân khúc nào, sản phẩm của Hãng cũng giành được sự yêu mến của người hâm mộ.

Ngoài một số khác biệt về thiết kế, thay đổi lớn nhất của Panamera 2014 là sự xuất hiện của phiên bản S E-Hybrid plug-in công suất 410 mã lực, hai phiên bản Executive với trục cơ sở kéo dài và sự ra mắt của động cơ mới 3 lít V6 Biturbo cho Panamera S và 4S. Đặc biệt, hãng xe thể thao Đức đã quyết định bỏ hộp số sàn, chỉ đưa ra hộp số ly hợp kép PDK hoặc 8 cấp tự động.

Panamera 2014 sẽ kinh tế hơn, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tăng 56% so với phiên bản S E-Hybrid. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Panamera S E-Hybrid là 3,1 lít/100km. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100km/g là 5,5 giây và tốc độ tối đa 270km/g. Nếu chỉ sử dụng động cơ điện, xe có thể vượt qua quãng đường 36km và đạt tốc độ 135km/g.

Cadillac CTS-V

Mẫu sedan tính năng cao của Mỹ trang bị động cơ tăng áp V8 6,2 lít cho công suất cực đại 556 mã lực, mô-men xoắn cực đại 747Nm. Xe chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/g trước khi đạt vận tốc tối đa 340km/g. Tương xứng với sức mạnh này là hệ thống phanh đĩa Brembo. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Cadillac CTS-V còn có các trang thiết bị tiêu chuẩn như bánh mâm hợp kim 19inch, lốp cao cấp, khung treo thể thao, hệ thống kiểm soát lái Magnetic.

Bên trong Cadillac CTS-V, bộ ghế Recaro tính năng cao cùng hàng loạt trang thiết bị tiêu chuẩn vừa an toàn, vừa sang trọng. Dù có động cơ “khủng” nhưng thành viên nhà Cadillac tiêu tốn nhiên liệu không quá nhiều, cụ thể là 16,8 lít/100km nội thành và 12,3 lít/100km xa lộ.

Volkswagen GTI

Mẫu xe thể thao 4 cửa hiện đang được chú ý ở châu Âu. Chiếc xe sở hữu động cơ 2 lít, bốn xilanh, công suất 220 mã lực, phun nhiên liệu trực tiếp, là thế hệ thứ ba của dòng động cơ EA888.

Động cơ này có tính năng điều khiển van biến thiên với điều chỉnh các trục cam, giúp nâng mô-men xoắn cực đại từ 280Nm lên 350Nm. Động cơ còn đi kèm với hệ thống Start/Stop tiêu chuẩn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Theo con số được Volkswagen đưa ra, GTI Mk7 chỉ mất 6 lít dầu để đi 100km.

Volkswagen GTI mất 6,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/g, tốc độ tối đa 246km/g. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp để nâng cao tính năng an toàn cho xe. Hệ thống lái của Volkswagen GTI cũng được cải tiến, đèn pha xenon, hệ thống an toàn mới tự động cảnh báo va chạm và phanh xe.

Ford Fiesta ST

Dưới nắp capo của Ford Fiesta ST là động cơ Ecoboost dung tích 1,6 lít, 4 xilanh thẳng hàng với công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 290Nm. Hộp số sàn 6 cấp và mức tiêu hao nhiên liệu 6,9 lít/100km đường cao tốc.

Fiesta ST trang bị bánh mâm hợp kim 17inch cùng các phụ kiện như ốp rẽ gió ở đuôi xe, lưới tản nhiệt kiểu mới, cửa sổ trời điều khiển điện, cặp ống xả kép mạ crôm… Đáng chú ý, Fiesta ST có khả năng vận hành ổn định hơn trên đường nhờ hệ thống treo được hạ thấp 15mm so với bản Fiesta tiêu chuẩn.

Không gian bên trong Fiesta ST khá thoải mái cho 4 người. Nội thất có màu đen chủ đạo, ghế da hàng hiệu Recaro, hệ thống nút điều khiển tích hợp, hệ thống định vị MyFord Touch và hệ thống âm thanh Ford Sound Symposer.

Mercedes-Benz C63 AMG

Mục tiêu của Mercedes-AMG là tạo ra những chiếc xe có hiệu suất cao, giảm nhiên liệu và khí thải. Hiện tại chỉ còn hai dòng xe hiệu suất cao của Mercedes-Benz được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V8 6,2 lít là chiếc SLS AMG và C63 AMG.

Bản nâng cấp của Mercedes-AMG mang tên C63 AMG “Edition 507″, phiên bản đặc biệt có công suất 507 mã lực và mô-men xoắn cực đại 610Nm, cao hơn 50 mã lực so với chiếc C63 AMG nguyên bản, và cao hơn 20 mã lực so với chiếc C63 AMG Performance.

Công suất chiếc C63 AMG “Edition 507″ thấp hơn 10 mã lực và 10Nm so với chiếc C63 AMG Black Series, có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/g trong 4,2 giây, tốc độ tối đa giới hạn ở 280km/g.

Subaru WRX 2015

Subaru WRX 2015 phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ Boxer 4 xilanh tăng áp, dung tích 2,0 lít, công suất tối đa 268 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 2.400 – 5.200 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số biến thiên vô cấp CVT. Nhờ đó, Subaru WRX 2015 phiên bản tiêu chuẩn và số sàn có thể tăng tốc từ 0 lên 96km/g trong 5,4 giây. Thời gian tăng tốc tương ứng của phiên bản CVT là 5,9 giây. Vận tốc tối đa của xe đạt 240km/g.

Tùy thuộc vào từng phiên bản, Subaru WRX 2015 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh khác nhau. Theo đó, Subaru WRX 2015 phiên bản số sàn sử dụng hệ dẫn động 4 bánh với tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn 50:50, phiên bản CVT sở hữu tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn 45:55.

Mẫu sedan thể thao Subaru WRX 2015 đã “trình làng” tại triển lãm Los Angeles năm ngoái.

Theo Kiến thức