7 bí quyết giúp ô tô bền lâu hơn
Những việc làm đơn giản như kiểm tra lốp, cần gạt mưa, bugi,… thường xuyên sẽ giúp tuổi thọ của ô tô được lâu hơn.
Có thể chủ động kiểm tra lốp mỗi lần bảo dưỡng, thay lốp sau mỗi 50.000 km, đảo lốp sau khoảng 10.000 km hoặc tùy tình hình thực tế lốp
Kiếm tra lốp
Áp suất lốp là yếu tố tài xế có thể kiểm soát được ngay mà không cần phải là người có kinh nghiệm hay quá nhiều kiến thức về xe cộ. Mức áp suất được quy định trên bảng hướng dẫn, thường dán ở hông cánh cửa, bậc lên xuống và trong sách hướng dẫn.
Áp suất của lốp thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Đừng bao giờ vượt qua giới hạn đó. Áp suất cao giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tăng sự linh hoạt của tay lái, nhưng lốp sẽ cứng và dễ bị mòn ở phần giữa, trong khi xe chạy không được êm. Nếu áp suất thấp, lốp lại dễ bị mòn ở hai bên và xe tốn nhiều nhiên liệu hơn khi vận hành.
Có thể chủ động kiểm tra lốp mỗi lần bảo dưỡng, thay lốp sau mỗi 50.000 km, đảo lốp sau khoảng 10.000 km hoặc tùy tình hình thực tế thực trạng lốp. Nếu đã qua 5 năm, dù chưa đạt 50.000 km vẫn nên thay lốp vì cao su đến lúc lão hóa. Nên đọc sách hướng dẫn đi kèm xe, vì mỗi loại xe, mỗi loại lốp sẽ có khuyến nghị khác nhau.
Nên kiểm tra bình chứa nước rửa kính nếu thường xuyên sử dụng cần gạt nước
Kiểm tra cần gạt mưa và nước rửa kính
Ở các vùng khí hậu ẩm hay mưa nhiều, tuổi thọ của cần gạt nước chỉ nằm trong khoảng 6 tháng đến 1 năm. Cần đảm bảo rằng cần gạt luôn vận hành tốt với kính chắn gió và không bị khô. Đừng đợi đến khi những cơn mưa rào của mùa xuân và mùa hè ập đến mới phát hiện ra rằng cần gạt đã không làm việc hiệu quả. Hãy thường xuyên kiểm tra chất lượng hoạt động của nó.
Ngoài ra, cũng nên kiểm tra bình chứa nước rửa kính nếu thường xuyên sử dụng cần gạt nước.
Loại dầu phù hợp sẽ đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả trong mùa hè nóng bức
Loại dầu phù hợp sẽ đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả trong mùa hè nóng bức. Sách hướng dẫn sẽ mách loại dầu nào là tốt nhất với chiếc xe. Cũng nên thay bộ lọc dầu mới vào mỗi lần thay dầu, vì rõ ràng một bộ lọc dầu bẩn sẽ không thể giữ cho dầu mới sạch.
Video đang HOT
Tốt nhất là nên thay lọc gió 6 tháng một lần, có thể sớm hơn ở những vùng nhiều bụi bẩn
Kiểm tra lọc gió
Lọc gió ngăn không cho bụi hay các tạp chất khác vào khoang đốt của xi lanh gây lãng phí xăng và làm yếu động cơ.
Cách để kiểm tra độ bẩn thường dùng là đưa bộ lọc ra trước ánh sáng. Tuy nhiên, nhiều bộ lọc mới vẫn sáng dù bị bẩn, trong khi một số lại không hề sáng khi vẫn sạch. Do đó tốt nhất là nên thay lọc gió 6 tháng một lần, có thể sớm hơn ở những vùng nhiều bụi bẩn.
Khi kiểm tra, thay thế nước làm mát nên để động cơ nguội, sau đó mở nắp két nước làm mát để tránh bị bỏng
Đây là công việc không tốn kém nhưng giúp chống lại sự hỏng hóc của động cơ. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, người dùng ô tô cần thay thế nước làm mát động cơ sau 40.000 km để tránh làm thay đổi thành phần hóa học trong dung dịch này. Theo các chuyên gia, nước làm mát nên được hòa trộn theo tỉ lệ 60% dung dịch làm mát với 40% nước cất. Khi kiểm tra, thay thế nước làm mát nên để động cơ nguội, sau đó mở nắp két nước làm mát để tránh bị bỏng.
Với hiệu suất làm việc gần 2 triệu lần cho 1.000 km, nên bugi rất dễ bị mài mòn dưới những tác động khác nhau
Kiểm tra ắc quy và bugi đánh lửa
Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối được an toàn và không bị mài mòn. Về phần bugi, với hiệu suất làm việc gần 2 triệu lần cho 1.000 km, nên nó rất dễ bị mài mòn dưới những tác động khác nhau. Bên cạnh đó, bugi bẩn cũng sẽ làm động cơ khó khởi động và tốn nhiều nhiên liệu.
Theo các chuyên gia, nếu dự định thực hiện một chuyến đi dài thì nên cân nhắc việc thay ắc quy và bugi nếu chúng đã sử dụng từ 2 năm trở lên.
Hoàng Anh
7 thói quen âm thầm phá hỏng chiếc ô tô của bạn
Chuyển từ số lùi sang số tiến khi xe chưa dừng hẳn, rà phanh liên tục khi xe đang xuống dốc là những hành động gây hại cho xe mà ít ai để ý tới.
Chưa dừng xe hẳn, tài xế đã vội chuyển số từ lùi sang tiến là một trường hợp rất dễ gặp
Có những thói quen thường ngày tưởng như vô hại nhưng kỳ thực đang làm chiếc ô tô chết dần chết mòn. Hãy tham khảo và cùng tránh để xe luôn trong tình trạng tốt.
Chuyển từ số lùi sang số tiến khi xe chưa dừng hẳn
Không ít người thường tiết kiệm thời gian tại khu đỗ xe bằng cách chuyển từ số lùi sang số tiến hoặc ngược lại khi xe chưa dừng hẳn (nhất là lúc quay đầu xe). Với vài giây có vẻ là nhanh hơn này, lái xe sẽ rút bớt vài tháng tuổi thọ của hộp số.
Việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn theo thời gian
Rà phanh liên tục khi xuống dốc
Việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn theo thời gian.
Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận quan trọng trong động cơ bị lỏng hoặc bật ra ngoài
Rửa động cơ bằng cách phun nước ở áp suất cao
Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận quan trọng trong động cơ bị lỏng hoặc bật ra ngoài.
Chỉ mất thêm 1 vài phút chờ động cơ ổn định rồi đi chuyển, nhưng động cơ sẽ được bền lâu hơn
Khởi động xe không đúng cách
Nhiều người thường vội vàng đi luôn ngay khi xe vừa khởi động. Điều này sẽ khiến động cơ nhanh bị hao mòn do phải làm việc nhiều trong khi chưa thật sẵn sàng.
Nếu để xăng trong bình cạn kiệt mà vẫn cố tình chạy thì không khí sẽ bị lọt vào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu
Tháo hết hoặc chạy đến cạn kiệt xăng
Nếu để xăng trong bình cạn kiệt mà vẫn cố tình chạy thì không khí sẽ bị lọt vào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. Trong lần nạp nhiên liệu tới thì sẽ có một thời gian xe hoạt động không ổn định vì khi đó thành phần hỗn hợp nhiên liệu có thể bị thay đổi đột ngột.
Bằng việc không quên dùng phanh tay di dừng xe, lái xe sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số
Không sử dụng phanh tay
Nếu dừng xe trên dốc, hoặc thậm chí ở chỗ đất bằng mà không sử dụng phanh tay, chỉ để ở số P, lực sẽ dồn toàn bộ trọng lượng của xe lên hộp số. Trong hộp số lại chỉ có duy nhất một cái chốt nhỏ giúp giữ cho xe đứng yên. Vì thế bằng việc sử dụng phanh tay, lái xe sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số.
Với những xe mới sử dụng lần đầu, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000 km đầu tiên, để loại bỏ mạt kim loại
Quên thay dầu
Với những xe mới sử dụng lần đầu, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000 km đầu tiên, để loại bỏ mạt kim loại, cặn bẩn sót lại trong động cơ sau khi gia công. Sau đó, thay thế dầu động cơ định sau khi xe vận hành khoảng 5.000km. Ngoài ra, tùy vào điều kiện sử dụng, tài xế nên thường xuyên kiểm tra thông que thăm dầu để nắm tình trạng cũng như mức dầu trong động cơ.
Nhìn vào que thăm dầu, nếu dầu vẫn giữ màu vàng mật hay màu hổ phách là dấu hiệu tốt
Thông thường que thăm dầu có tay nắm màu vàng, nằm trên phần động cơ, khi mở nắp capô xe sẽ dễ dàng tìm thấy. Trên tất cả đầu que thăm dầu đều có hai nấc max và min, mức dầu phải nằm trong mức này mới đảm bảo động cơ hoạt động tốt. Theo kinh nghiệm của những người dùng ô tô, cách kiểm tra dầu máy chính xác nhất khi động cơ nguội, mức dầu không thấp hơn "min" và khi động cơ nóng dầu không được cao hơn mức "max". Bên cạnh đó, hãy quan sát màu sắc dầu bám trên đầu que thăm dầu. Nếu dầu vẫn giữ màu vàng mật hay màu hổ phách là dấu hiệu tốt. Nếu dầu chuyển màu đen đặc hoặc màu cà phê đặc là dấu hiệu để nhận biết cần phải thay dầu nhớt động cơ.
Hoàng Anh
Ba nguyên tắc cần nhớ cho lái mới trước khi khởi động ô tô Tư thế ngồi lái xe, kiểm tra hệ thống phanh, chân phải tránh ở tư thế sẵn sàng đạp ga là những nguyên tắc cần nhớ trước khi khởi động ô tô. Chỉ vết nứt nhẹ ở vòi cũng có thể khiến dầu phanh bị rò ra bên ngoài, khiến tài xế không phanh được xe 1. Kiểm tra hệ thống phanh Hệ...