60% bệnh nhân tai nạn giao thông có uống rượu

Theo Tổ chức y tế thế giới (WHO), rượu là nguyên nhân chính dẫn tới chấn thương đường bộ tại Việt Nam. Ước tính hơn 30% các ca tử vong giao thông đường bộ và 60% bệnh nhân chấn thương nhập viện có nồng độ cồn trong máu (BAC) vượt quá giới hạn cho phép.

60% bệnh nhân tai nạn giao thông nhập viện có nồng độ cồn trong máu vượt quá giới hạn. Ảnh: Cấp cứu bệnh nhân TNGT tại BV Việt Đức. Ảnh: H.Hải

Vì thế, WHO rất vui mừng khi Nghị định số 71 của Chính phủ được công bố bổ sung các quy định về hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (Nghị định 34/2010-NĐ-CP) và giải quyết nhiều vấn đề an toàn đường bộ quan trọng trong đó có tăng cường đáng kể các hình phạt đối với việc uống rượu bia khi lái xe, một yếu tố nguy cơ chính dẫn tới chấn thương đường bộ tại Việt Nam.

Theo Nghị định 71 sẽ có hiệu lực trong tháng 11, hình phạt đối với các vi phạm nghiêm trọng (nồng độ cồn trong máu> 0.08g/dl máu) sẽ tăng tới 2,5 lần so với các cấp độ hiện tại. Những người lái xe ô tô trong khi say sẽ bị phạt tiền ở các mức khác nhau, từ 10 tới 15 triệu đồng, bằng khoảng một nửa thu nhập bình quân đầu người một năm. Các hình phạt đối với người điều khiển xe máy có cùng lỗi vi phạm sẽ từ 2 đến 3 triệu đồng. Ngoài các hình phạt nặng về tài chính, tất cả những người điều khiển xe ô tô và xe máy cũng sẽ đồng thời bị tước giấy phép lái xe và tịch thu xe từ 10 đến 60 ngày.

Nghị định cũng quy định, bất kỳ người điều khiển xe máy nào có nồng độ cồn trong máu trên 0.05g/dl sẽ bị giữ xe trong 10 ngày – một hình phạt mà trước đây chỉ áp dụng với những người điều khiển xe máy có nồng độ cồn trong máu trên 0.08g/dl.

TS. Takeshi Kasai, đại diện WHO tại Việt Nam nói: “Có mối quan hệ nhân quả giữa rượu bia và chấn thương đường bộ và đối với đa số người lớn, một vài cốc rượu bia trong một thời gian ngắn sẽ làm suy yếu nghiêm trọng khả năng lái xe và gia tăng nguy cơ bị tai nạn dẫn đến các thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí gây tử vong”.

“Như vậy, với hình thức phạt tăng cao, phạt nặng hơn so với quy định cũ sẽ ngăn chặn mạnh mẽ hơn việc uống rượu bia khi lái xe và lần lượt làm giảm đáng kể tỷ lệ các vụ tai nạn, chấn thương và tử vong liên quan đến rượu bia”, TS. Kasai kết luận

WHO và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cũng đã phát động một chiến dịch quảng bá mạnh mẽ về sự nguy hiểm và các hậu quả của việc uống rượu bia khi lái xe và sẽ được phát trên các kênh truyền hình quốc gia cho tới cuối năm 2012.

Theo Dantri